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路虎，這個傳承了半個多世紀(jì)經(jīng)典的品牌，在一定程度上它就是越野車的代名詞。在SUV逐漸城市化的今天，眾多品牌都在朝著更舒適、更科技、更豪華方向發(fā)展，但是路虎旗下的“ 衛(wèi)士 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) ”車型仍然捍衛(wèi)著極致越野的本色。而今天我們介紹的這臺衛(wèi)士，就是路虎推出的一款60周年紀(jì)念版古墓麗影特別版路虎衛(wèi)士90。
說到專門生產(chǎn)越野車的汽車廠商，大家肯定會想到路虎，這個誕生于二戰(zhàn)后，并和英國皇室有點(diǎn)關(guān)系的品牌給人的印象一直有種神秘感，衛(wèi)士樸實(shí)無華，任勞任怨，攬勝則是奢華和身份地位的象征。所以你可以在英國的鄉(xiāng)間田頭看見農(nóng)民開著二、三十年前的衛(wèi)士在勞動，也可以看見在由玻璃高墻搭建的城市中，西裝革履的人們開著攬勝招搖過市，這就是路虎的魅力。
路虎更多的是充當(dāng)身份象征的角色，而衛(wèi)士由于自身的原因，在國內(nèi)看見的并不多。不過喜歡越野的人們怎么能錯過這個“狠角色”，每每越野賽事或者自駕游，你還是能找到稀有的一兩輛，而它也必定成為眾人視線的焦點(diǎn)。2008年正值路虎誕生60周年，廠家為了慶祝特別推出了衛(wèi)士60周年紀(jì)念版古墓麗影特別版。
路虎衛(wèi)士是一部堅(jiān)固耐用、越野性能極佳的越野車，絕對是路虎系列中原汁原味的車型。它源于1948年韋爾克斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎車，在最初22年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著″攬勝”″發(fā)現(xiàn)″和″神行者″的推出，路虎車型系列不斷豐富，這一原先的基本型號在1990年被重新命名為″衛(wèi)士″。
《古墓麗影》使衛(wèi)士風(fēng)靡全球各地。素有著越野車中的″勞斯萊斯″之稱的路虎被選中作為勞拉的坐騎與它的性能與市場定位有很大的關(guān)系。根據(jù)原來的設(shè)計(jì)思想，衛(wèi)士以″高經(jīng)濟(jì)實(shí)用目標(biāo)″為開發(fā)核心，因此并未在乘坐環(huán)境上多加著墨，外觀造型和內(nèi)部設(shè)施樸實(shí)無華，十分簡單。但它的實(shí)用性與堅(jiān)固耐用性能卻絕對值得人們信賴，有史以來制造的衛(wèi)士仍有70％在使用即證明了這點(diǎn)。
路虎衛(wèi)士最大的特點(diǎn)就是它的毫不妥協(xié)的個性，無論地理?xiàng)l件多么惡劣，總是能以優(yōu)異的性能讓人滿意。因此，在國外，路虎衛(wèi)士被廣泛用作軍事用車。這也就是它被選中在《古墓麗影》中使用以及它經(jīng)常出現(xiàn)在戰(zhàn)爭圖片中的原因。
想象一下，如果郊區(qū)出現(xiàn)這么一輛車，恐怕讓人以為回到了二戰(zhàn)時(shí)代了。由于路虎車型威猛、剽悍的形象深受世界各地影迷的喜愛，電影制片商已考慮在今后的″007″系列影片中選用路虎車作為孤膽英雄詹姆士·邦德的座駕，以進(jìn)一步襯托這位叱咤風(fēng)云、屢建奇功的勇士的不凡身手和威武形象。
相信路虎的設(shè)計(jì)師們還是不敢對外形有所褻瀆，所以你看見60周年紀(jì)念版的衛(wèi)士還是基本遵于原樣的。但是坐進(jìn)車內(nèi)，你卻里面融入了更多的現(xiàn)代化的舒適裝備。三環(huán)式儀表，清晰易讀。中控臺的布局和普通版的衛(wèi)士并沒有什么區(qū)別，但大膽的配色還是會讓你眼前一亮，相信這是衛(wèi)士車主所想看到的，而這也是60周年版內(nèi)飾方面最大的特征。另外擋把和四驅(qū)切換擋把也有金屬打造，看起來十分精致。
不過讓人最心動的還是Recaro的運(yùn)動座椅，既舒適包裹力又十足，并且當(dāng)你坐上去后會有驚人的成就感，因?yàn)樗淖苏娴奶吡?，居高臨下的視野讓你有一覽眾山小的感覺，當(dāng)然你需要忽略腳下笨重的離合器和油門。
非承載式車身使衛(wèi)士擁有了鋼筋鐵骨般的身軀，抗扭曲能力大大增加；前后整體橋式的設(shè)計(jì)在越野時(shí)提供更大左右輪距差，可以保證在坎坷路況下，最大程度的保證4個輪胎的貼在地面上。全時(shí)四輪驅(qū)動加上低速四驅(qū)和中央差速器鎖，可以使車輪即便在低摩擦悉數(shù)的路況上同樣有較大的牽引力。如果你不滿足，還可以安裝ARB提供的前后氣動差速器鎖，那就是如虎添翼了。擁有這些，你就有了征服任何一個山峰的勇氣和自信。
動力方面并沒有什么變化，依舊是那臺柴油發(fā)動機(jī)， 最大馬力122hp，但是扭矩高達(dá)360N.m，并且從2200轉(zhuǎn)/分時(shí)就可產(chǎn)生，這正是越野車所需要的。動力搭配是一臺6速手動變速器，如果你想選擇自動變速器，對不起，衛(wèi)士并不提供，這不但是對自己駕駛技術(shù)的一個考驗(yàn)，同時(shí)也把對于越野只是葉公好龍的人擋在了外面，看來想駕馭衛(wèi)士還真的不是一件容易的事?。?/p>
衛(wèi)士是1948年路虎公司生產(chǎn)的第一款車型，是世界上第一輛路虎。然而在歷史進(jìn)程面前，誰也無法永駐，經(jīng)典也不例外。既然是紀(jì)念版車型，那么數(shù)量肯定有限，此次這款車全球只發(fā)售150輛。另外，Works V8的售價(jià)高達(dá)十五萬英鎊，折合成人民幣大約130萬元，考慮到消費(fèi)稅以及進(jìn)口關(guān)稅的問題，這款紀(jì)念版車型即使能賣到中國來，估計(jì)價(jià)格會直逼兩百萬。
動力上，路虎衛(wèi)士50周年紀(jì)念版搭載4.0汽油 V8發(fā)動機(jī)，并且是自動檔，全球限量150臺，原裝防滾架、原裝腳墊、百路馳KO2越野胎、手動天窗、前后防撞杠等。配有自定義的獨(dú)立四驅(qū)系統(tǒng)，既然貴為“50周年”紀(jì)念版，性能方面自然不會含糊。Overfinch還專為這輛特別紀(jì)念版衛(wèi)士安裝了一套Alpine娛樂系統(tǒng)特別值得一提的是這輛“50周年特別紀(jì)念版”車型的換擋手柄和踏板都采用了鋁質(zhì)材料，質(zhì)感上乘。
內(nèi)部方面，“50周年特別紀(jì)念版”采用大量的豪華真皮，就連頂襯和儀表臺都采用真皮包裹，并點(diǎn)綴了一些白色皮質(zhì)，同時(shí)配備Recaro前排座椅及座墊、運(yùn)動風(fēng)格的儀表盤以及可通過藍(lán)牙連接高山雙DIN衛(wèi)星導(dǎo)航。除引擎蓋、格柵及個別細(xì)節(jié)之外，全車采用碳黑涂裝，Overfinch為改裝特別版衛(wèi)士換裝了18英寸Apollo輪圈。
外觀上，Overfinch為這輛特別紀(jì)念版衛(wèi)士換上了獨(dú)家定制的前格柵，并與引擎蓋一起采用了涂裝設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了LED日間行車燈。走過50年的路虎衛(wèi)士，可謂已經(jīng)四十不惑！這款50周年特別紀(jì)念版車型基于路虎衛(wèi)士90的“兩門版”打造，為硬頂雙門版路虎衛(wèi)士！
衛(wèi)士采用了黑白雙拼的主題配色，Recaro運(yùn)動座椅、中控臺、門板等處還都以皮質(zhì)材料進(jìn)行了包裹，同時(shí)路虎經(jīng)典車部門還為該車加裝了自制的多媒體系統(tǒng)。此外隨著動力總成的升級，。溫莎豪華真皮內(nèi)飾裝點(diǎn)儀表盤、車門、頂蓬襯里以及Recaro運(yùn)動座椅的每個細(xì)節(jié)，搭載了路虎懷舊車型專屬的經(jīng)典版信息娛樂系統(tǒng)(Classic Infotainment System)，以誠意和做工還原路虎衛(wèi)士的本來面貌。
衛(wèi)士90高大的前排座椅設(shè)計(jì)，即便在最嚴(yán)峻的駕駛條件下，仍能最大限度地符合背部支撐和頭枕人體工程學(xué)，無論是超酷的外形還是強(qiáng)勁可靠的動力，都讓人開過一次便會一直想念，路虎衛(wèi)士堅(jiān)固的底盤結(jié)構(gòu)和可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)使衛(wèi)士具有一般車所沒有的超強(qiáng)“意志”衛(wèi)士保留著非承載式車體結(jié)構(gòu)和前后整體橋式懸掛系統(tǒng)。
越野人把衛(wèi)士90稱作是最后“純正”的路虎，是因?yàn)樗亩梯S距車身、非承載式結(jié)構(gòu)，以及山羊一般的越野性能，再加上英國汽車設(shè)計(jì)師讓人稱奇的設(shè)計(jì)理念。這，也正是衛(wèi)士的魅力所在。衛(wèi)士90所有的設(shè)計(jì)無不為把它打造成一款越野利器，讓它有能力翻山越嶺，又能穿越叢林小徑。
路虎衛(wèi)士90 50周年紀(jì)念版方方正正的外觀，舒適性方面，車內(nèi)提供了一套更強(qiáng)大的加熱和通風(fēng)系統(tǒng)，以及眾多內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級等，此外衛(wèi)士還將針對車隊(duì)用戶推出三項(xiàng)限速選擇，從而實(shí)現(xiàn)對燃油成本的有效控制，全地形越野加入了一些現(xiàn)代感，前燈由原來的圓形設(shè)計(jì)變成了組合式的橢圓造型，LED行車燈也被設(shè)計(jì)在前保險(xiǎn)杠上，衛(wèi)士是那種讓人過目不忘的車型。
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