抗戰(zhàn)期間，隨著日軍侵略的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)生的戰(zhàn)爭(zhēng)難民也越來(lái)越多。面對(duì)日軍暴行，他們寧肯拖家?guī)Э冢呱锨巴静幻鳌⑸牢床返倪w徙之路，也不愿在日軍的鐵蹄之下生活。

1944年7月，廣西柳州，一名婦女坐在被戰(zhàn)火摧毀的房子前面

火車：最為快速的逃難工具

抗戰(zhàn)時(shí)期，中國(guó)的交通并不發(fā)達(dá)，交通工具在戰(zhàn)時(shí)大多被征召作軍用。越到戰(zhàn)事緊張時(shí)，越難坐上火車。通常在戰(zhàn)時(shí)能利用交通工具遷徙的，大多都是較早開始遷徙的一批人。

不要說(shuō)有座位坐了，只要能擠上車，就算是心滿意足了?；疖?yán)锩媸侨速N人，坐著、站著、蹲著的，連腳都挪不動(dòng)。車頂上、每節(jié)車廂之間，反正只要是有空間的地方都是人。任你站長(zhǎng)怎么喊，都沒人肯下車。

1943年，火車上逃難的難民

1944年，乘座火車逃難的人們

隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行，再晚一點(diǎn)，就不一定有火車可以搭了，火車進(jìn)站也沒個(gè)準(zhǔn)確的時(shí)間。這些逃難的人們就只能在車站上等，這時(shí)票也不用買了，也沒人來(lái)查票。車站，成了難民們臨時(shí)的家。

火車站成了難民臨時(shí)的家

只要有空車到站，不管是客車還是貨車，也不管這車什么時(shí)候開，大家是蜂擁而上，慢了就沒位置了?；疖?yán)锿獾教幎际侨耍B行李架上也躺上了人。

火車上全是人，車頭也不放過(guò)

有人將這種逃難時(shí)的火車，分為上、中、下三等位子。上位是在車廂頂上，座在上面，無(wú)論刮風(fēng)下雨，還是大太陽(yáng)，都只能硬挺著。這上面的人，在火車開動(dòng)過(guò)程中，必須得坐好，否則隨時(shí)可能被路邊的樹枝什么的掃下車去。

一位難民從列車上跌落，看樣子傷的很重

中位是車廂里，大家都混在其中，擁擠不堪，孩子大小便就地解決，到處都是汗味、尿味和各種臭味。

火車成為難民逃生的重要工具

而下位，就是在車廂底下。在車輪與車輪上面，有兩條鐵條，難民們?cè)谏厦驿伾夏景?，人就平躺在上面。上面緊貼著車廂底，而身側(cè)則是轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪，稍不小心，就會(huì)被車輪卷了去，一命嗚呼。

下位上的難民

船舶：也是重要的逃難工具

在沿海和內(nèi)陸江河水路較多的地方，搭船逃難也是重要的遷徙方式。但在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，這些水陸交通工具都是政府統(tǒng)一配調(diào)的，很多時(shí)候不是買不到票，就是根本不開船。

1944年5月，日軍進(jìn)攻長(zhǎng)沙，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)沙的鐵路公路都已被嚴(yán)重破壞，大家只得依靠湘江水路和一些小公路逃難。有錢人一千元過(guò)一次江、五萬(wàn)元包條船到湘潭也在所不計(jì)。

逃難時(shí)的船支，上面全是人

但沒錢的平民就沒法借助這些交通工具逃難了，只有靠自己的雙腿。

汽車：有路也可能動(dòng)不了

汽車是當(dāng)時(shí)的奢侈品，因?yàn)槠蜆O度匱乏，當(dāng)時(shí)有“一滴汽油一滴血”的說(shuō)法，來(lái)形容汽油的珍貴。許多汽車因此改成了木碳車，以種車以燃燒木碳所生產(chǎn)的一氧化碳為汽車的動(dòng)力來(lái)源。

木碳汽車

這種木碳汽車，動(dòng)力是個(gè)問題。在平路上還可以正常行駛，要是遇到一些陡坡，可能就開不上去了，需要人下來(lái)推車。

在公路上，要是遇到逃難的人潮，汽車也是毫無(wú)用處了。1944年，豫湘桂戰(zhàn)役中的黔桂公路上，到處都是逃難的行人。他們拖兒帶女，攜帶大包小包，日夜兼程地走在公路上。幾十萬(wàn)難民在公路上看不到頭，也看不到尾。

1944年，向貴州逃難的人們

這時(shí)公路上的汽車根本沒辦法開動(dòng)，即使按破喇叭也沒人讓路。

徒步：最為艱辛、危險(xiǎn)的遷徙之路

對(duì)于沒有交通工具可利用的，就只能徒步了，這也是逃難時(shí)最為艱辛、危險(xiǎn)的方式。

在徒步遷徙的路上，人們不僅要防止沿途土匪的打劫，還要躲避日軍飛機(jī)的空襲。在流離過(guò)程中，食物、衛(wèi)生條件都很差，途中生病、死亡也屢見不鮮。

在徒步遷徙時(shí)，為了相互之間有個(gè)照應(yīng)，大多都會(huì)結(jié)伴而行。同伴中有人生了病，大家也會(huì)好好照顧。但要是病得太嚴(yán)重，又得不到及時(shí)的醫(yī)治，這時(shí)為了趕路逃命，將病人扔在路邊，讓其自生自滅的也大有人在。

沿鐵路線徒步遷徙的戰(zhàn)爭(zhēng)難民

對(duì)于徒步的難民，在離開當(dāng)?shù)貢r(shí)，可以到當(dāng)?shù)卣_難民證。其實(shí)也就是塊長(zhǎng)布條，上面寫有“XX縣XX鄉(xiāng)XX家XX口，自XX年X月X日舉家逃難”之類的字樣，并加蓋印章。

在饑荒年代所產(chǎn)生的難民，大多會(huì)去開難民證。但在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，由于社會(huì)混亂，一些時(shí)候想開個(gè)難民證，都找不到地方開。

一位難民，身前的白布條即為難民證，依稀可見“廣武縣”字樣

國(guó)民政府會(huì)在難民遷徙點(diǎn)上的縣城或大鎮(zhèn)上設(shè)立難民登記站。難民們可以憑難民證在登記點(diǎn)領(lǐng)取救濟(jì)金，自登記之日起，每日發(fā)洋貳角。

但如果難民太多，登記站也是很難應(yīng)付，比如1944年豫湘桂戰(zhàn)役時(shí)一片混亂，產(chǎn)生的龐大難民潮，難民登記站就根本應(yīng)付不過(guò)來(lái)。

抗戰(zhàn)期間到底有多少人在逃難

從抗戰(zhàn)開始，就有人逃出故鄉(xiāng)，走上逃難之路。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的擴(kuò)大，難民數(shù)量也在不斷增加，其遷徙的范圍也在不斷擴(kuò)大。

在整個(gè)抗戰(zhàn)期間，到底產(chǎn)生了多少難民，估計(jì)也很難有個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。而據(jù)一些專家推測(cè)，抗戰(zhàn)期間，每8個(gè)中國(guó)人中，就會(huì)產(chǎn)生一名難民。

1944年5月，為躲避戰(zhàn)火，逃往山上的人們