【原】2021年MPV這個(gè)大年即將推出的MPV都有誰(shuí)？

扯車無(wú)界 2022-06-30 發(fā)布于江蘇

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可以說(shuō)，國(guó)人購(gòu)車時(shí)首先優(yōu)先考慮SUV，但MPV其實(shí)有很多優(yōu)勢(shì)的，轎車的舒適性、不錯(cuò)的通過性以及大空間讓它足以應(yīng)對(duì)大部分用車場(chǎng)景。每次出游或者回鄉(xiāng)時(shí)，即便在滿載狀態(tài)下也可以裝下一車人的行李，這些都是普通7座SUV所做不到的。

也有人會(huì)問，難道MPV只有在假期時(shí)才會(huì)出現(xiàn)在人們的視野內(nèi)嗎？其實(shí)并不是的，隨著SUV車型競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越飽和，MPV也成為各大廠家的的發(fā)力點(diǎn)。在嶄新的2021年又有不少重磅MPV車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們一起看看都有誰(shuí)？

日產(chǎn) Serena

作為三大日系品牌之一的日產(chǎn)，在轎車和SUV領(lǐng)域布局周密，但它在國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域暫時(shí)處于空白。直到近日，有消息稱東風(fēng)日產(chǎn)或于明年引入第五代日產(chǎn)Serena車型。提起這款車型，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者可能并不熟悉，但它在2018、2019這兩年連續(xù)登頂日本MPV年度銷量排行榜。

日產(chǎn)Serena在造型和空間方面有著獨(dú)到之處。首先，它將日本消費(fèi)者最喜愛的K-car元素和MPV的概念融合在了一起，造型設(shè)計(jì)讓人耳目一新；其次，雖然它尺寸在同級(jí)中并不占優(yōu)勢(shì)，但日產(chǎn)是擅于利用車內(nèi)空間的品牌，車內(nèi)空間還是非常夠用的，而且前排座椅和第二排座椅都可以旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，并且移動(dòng)的幅度很大，非常實(shí)用。

值得一提的是，日產(chǎn)Serena除了常規(guī)的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.0L混動(dòng)、1.2L e-Power增程式電驅(qū)動(dòng)可選。此外，新車還有前驅(qū)與四驅(qū)車型供選擇。

豐田 Sienna

近年來(lái)，豐田的MPV讓人越來(lái)越“高攀不起”，威爾法、埃爾法兩兄弟均炒到了百萬(wàn)級(jí)別。而雷克薩斯LM加的價(jià)就已經(jīng)接近百萬(wàn)。喜歡豐田MPV但不接受“智商稅”，不過沒關(guān)系，一款即將國(guó)產(chǎn)的豐田MPV，豐田塞納（SIENNA）即將上市，預(yù)計(jì)將在2021年與消費(fèi)者見面。

Sienna其實(shí)是一款很多人都比較熟悉的車型了，它是豐田汽車針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)推出的一款家用MPV，最主要的賣點(diǎn)就是有相當(dāng)好的空間利用率。其采用了2+2+3的7座布局，同時(shí)提供2+3+3的8座布局，得益于超過5米的車長(zhǎng)，內(nèi)部空間十分可觀。另外，它的后備廂還可與第三排聯(lián)動(dòng)，可將第三排座椅完全收放在后備廂的底部位置，空間利用率非常高。

動(dòng)力方面，新車搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)預(yù)計(jì)還將有著前驅(qū)版和E-Four四驅(qū)版本。按照全新Sienna的產(chǎn)品力來(lái)看，國(guó)產(chǎn)后一定會(huì)對(duì)現(xiàn)有的GL8、奧德賽、艾力紳的市場(chǎng)占有率形成一個(gè)非常大的沖擊，相當(dāng)值得期待。

全新起亞嘉華

對(duì)于老一輩車友來(lái)說(shuō)，嘉華的名字相信并不會(huì)感到陌生，這款問世于1998年的MPV車型，目前全球的銷量已累計(jì)超過200萬(wàn)輛，而其第四代車型在韓國(guó)本土市場(chǎng)一經(jīng)推出就迅速成為市場(chǎng)最暢銷的MPV車型。

據(jù)悉，在動(dòng)力方面，全新起亞嘉華會(huì)有兩個(gè)版本，國(guó)內(nèi)版和海外版，國(guó)內(nèi)版將會(huì)搭載全新起亞K5凱酷的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大馬力240Ps，而海外版車型將搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8AT變速箱?？臻g座椅是全新嘉華的一大賣點(diǎn)，第二排座椅除支持傳統(tǒng)的前后以及靠背角度調(diào)節(jié)外，還支持水平橫向調(diào)節(jié)，方便第三排乘客進(jìn)出；同時(shí)，第二排乘客可享受獨(dú)立扶手、腿拖、獨(dú)立空調(diào)、220V電源接口、后排遮陽(yáng)簾等配置。

紅旗 Q9

眾所周知，一汽紅旗在2020年里，可謂是迎得了大爆發(fā)，不僅老款產(chǎn)品銷量上來(lái)到了新高，就連新產(chǎn)品也是層出不窮，除了最近剛上市的紅旗H9以外，又一款高端純電SUV也正式上市。如今，一汽紅旗旗下的首款MPV“Q9”新車型，有消息稱這款新車有望在第三季度上市。

從曝光的資料圖可見，全新紅旗Q9在外觀設(shè)計(jì)上大量保留了紅旗H9的設(shè)計(jì)理念，它的前進(jìn)氣格柵依舊是紅旗傳統(tǒng)的直瀑式的造型，組成的格柵也更加的細(xì)膩，大燈采用了雙LED的造型，并且整個(gè)中網(wǎng)依舊采用了可點(diǎn)亮的結(jié)構(gòu)，給人一種穩(wěn)重大氣的感覺，就只看外觀從氣場(chǎng)上而言，紅旗的這款全新MPV絕對(duì)是可以媲美庫(kù)里南的。

現(xiàn)代 CUSTO

近幾年，韓系車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)一直都是不溫不火。而在今年，韓系車準(zhǔn)備重振在華市場(chǎng)威望，特別是現(xiàn)代和起亞分別推出了全新一代索納塔、K5等車型。如今北京現(xiàn)代成功在國(guó)內(nèi)導(dǎo)入了第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP后，并已經(jīng)推出了全新第七代伊蘭特、十代索納塔等兩款重磅轎車。除此之外，現(xiàn)代還將首次國(guó)產(chǎn)MPV，覆蓋更多的細(xì)分市場(chǎng)。

此外，在國(guó)內(nèi)的商標(biāo)注冊(cè)網(wǎng)站獲悉，北京現(xiàn)代也已經(jīng)注冊(cè)了多個(gè)“庫(kù)斯途”、“凱斯途”等多個(gè)相應(yīng)的中文音譯商標(biāo)名。結(jié)合國(guó)產(chǎn)MPV的國(guó)產(chǎn)規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)“CUSTO”及其音譯中文名稱或?qū)⒊蔀檫@款全新MPV的名稱。

寫在最后

事實(shí)上，在2020年的車市上也已經(jīng)涌現(xiàn)出許許多多車企的MPV力作，而上汽榮威iMAX8這一款車型就讓我印象深刻。作為上汽榮威首款MPV車型，榮威iMAX8傳承品牌“聰明車”基因，首次落地智能交互空間設(shè)計(jì)，一經(jīng)推出就深受好評(píng)。

全球獨(dú)創(chuàng)“魔吧”可通過語(yǔ)音或按鍵控制在車內(nèi)穿梭，如貼身管家般把服務(wù)送到每位乘客身邊；智能“魔屏”與中控大屏、虛擬儀表四屏交互，同步天氣、股票資訊等信息，讓二排乘客只需動(dòng)動(dòng)手，一切盡在掌握；最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)還擁有車家互聯(lián)等功能，支持用戶通過系統(tǒng)控制家中空調(diào)、燈、掃地機(jī)器人等智能家居。另外，新車還搭載SKYEYE天眼系統(tǒng)、AR-Driving實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)、一鍵式智能防夾電動(dòng)滑移門等智能配置，打造科技豪華頭等艙，全面提升用戶的用車體驗(yàn)。

隨著二胎政策的開放，讓很多小伙伴將6座及以上車型的購(gòu)買提上了日程，在如此優(yōu)異的市場(chǎng)大環(huán)境下，MPV車型成為了越來(lái)越多人的首選，在我看來(lái)，市場(chǎng)有需求，車企就會(huì)有所行動(dòng)，如今中高端MPV的市場(chǎng)受歡迎度比往年更高，各個(gè)車企也在大力推出相對(duì)應(yīng)的MPV車型，我相信2021年會(huì)是MPV的一個(gè)大年。

圖|網(wǎng)絡(luò)

文|豆豆

編輯|豆豆