【原】豪華品牌第二陣營“廝殺” 究竟誰主沉?。?/span>

扯車無界 2022-06-30 發(fā)布于江蘇

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從年初的一片哀鴻，到下半程的復(fù)蘇，2020年中國汽車市場最終還是“圓滿”收官了。其中，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年豪華品牌全年累計(jì)零售銷量達(dá)256萬輛，依舊是整個車市的高光領(lǐng)域。

對于那些向來受歡迎的豪華品牌，消費(fèi)者的購買熱情絲毫不減。具體來看，BBA三家的領(lǐng)先地位不可撼動，銷量遠(yuǎn)高于其它豪華品牌。而對于處在第二陣營豪華品牌來講，在消費(fèi)升級的拉動以及此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)背后，市場競爭也從之前的你追我趕，升級為了近身肉搏。

如今，隨著各大車企陸續(xù)公布了自己的成績單，2020年的排位賽算是告一段落，今天我?guī)Т蠹襾砜纯?，這些二線豪華品牌2020年都有著怎樣的收獲？

事實(shí)勝于“調(diào)侃”

說到第二陣營豪華品牌的榜首，作為繼BBA之后第四個達(dá)到年銷20萬輛的凱迪拉克，近年來一直將這個名頭攥在自己的手中。

在月初，凱迪拉克就公布了2020年全年銷量，為230007輛，同比上漲8.2％，刷新了進(jìn)入中國市場以來最高銷量紀(jì)錄。轎車方面CT4，2020年全年累計(jì)銷量83,329輛，同比增長189.1%;CT5車型，全年累計(jì)銷量45,026輛；CT6全年銷量21,689輛。

SUV陣營，全年累計(jì)銷量146,678輛，同比增長27.1%。其中 XT4累計(jì)銷量達(dá)58,032輛，同比上漲23.3%。以價(jià)換量一直都是凱迪拉克被調(diào)侃的點(diǎn)，但往往事實(shí)卻很直接，每年銷量都有新的突破，且穩(wěn)居二線豪華第一名。

顯然，新的一年里，凱迪拉克在穩(wěn)住銷量的同時(shí)，將會繼續(xù)提升自身品牌形象，進(jìn)一步強(qiáng)化其性能與豪華的品牌標(biāo)簽。畢竟對于已經(jīng)用產(chǎn)品實(shí)力證明了自己的凱迪拉克而言，如何做好產(chǎn)品價(jià)格和品牌價(jià)值的平衡才是其最亟待解決的問題。

當(dāng)然，能否在2021年繼續(xù)衛(wèi)冕，凱迪拉克還要面對另外兩個強(qiáng)勁對手的挑戰(zhàn)。

“榜首風(fēng)云”

從數(shù)據(jù)上看，雷克薩斯近兩年對凱迪拉克的追趕步伐越來越緊，在2019年同樣跨過年銷20萬輛大關(guān)后，兩者的差距已經(jīng)不過萬余輛。目前雷克薩斯還未公布2020年全年銷量，不過前11個月，其銷量已經(jīng)超過了20萬輛，按正常表現(xiàn)來看，其全年將突破22萬輛。今年雷克薩斯在加速豐富自己的產(chǎn)品線，年初雷克薩斯LM上市，迅速成為了豪華MPV市場的標(biāo)桿車型。4月，旗下首款純電車型到來，全新雷克薩斯純電動UX 300e正式在國內(nèi)上市。

7月，雷克薩斯旗下混動車型在中國市場累計(jì)銷量達(dá)成30萬臺嗎，在廣州車展上，雷克薩斯LS迎來了中國首發(fā)。在大環(huán)境下滑且堅(jiān)持不降價(jià)的情況下，還能有如此表現(xiàn)，雷克薩斯算的上是二線豪華里的標(biāo)桿品牌了。

另一個對手或許讓很多人都很意外，不是沃爾沃，也不是捷豹路虎，而是我們的國產(chǎn)品牌——紅旗。

在完成自我革新之后，紅旗品牌的銷量從2017年的不足5000輛，到2018年的3萬輛，再到2019年突破10萬輛，而在過去的一年里，更是又翻了整整一倍達(dá)到了20萬輛。這猶如開掛一般的表現(xiàn)，恐怕連BBA都只有羨慕的份。

今年8月份推出的紅旗H9，月均銷量也基本能維持2000輛左右。按這個增長態(tài)勢來看，明年紅旗品牌的銷量，很有可能超越凱迪拉克和雷克薩斯。

虎視眈眈的后續(xù)梯隊(duì)

雖然數(shù)據(jù)上不如上述的幾個品牌風(fēng)光，但其實(shí)不論沃爾沃、捷豹路虎還是林肯，在2020年也都取得了非常不錯的成績。

沃爾沃品牌2020年全年銷量為166300輛，同比增長7.6％，也是入華以來單一市場年銷量最高的成績。其中沃爾沃XC60依舊是銷量的主力貢獻(xiàn)值，全年銷量為61616輛，其次為沃爾沃S90，全年銷量為35631輛。

除此之外，沃爾沃XC40也貢獻(xiàn)出了22660輛的成績，旗下首款純電車型沃爾沃XC40 RECHARGE在廣州車展到來，也正式開啟了其在國內(nèi)市場的電氣化之路。

很巧合的是，2020年是吉利并購沃爾沃第十年，也是捷豹路虎在中國發(fā)展的第十年。站在這樣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，沃爾沃創(chuàng)下入華以來單一市場年銷量最高的成績；而捷豹路虎不僅在12月刷新了近3年以來單月銷量歷史新高，同時(shí)也迎來了累計(jì)銷量突破百萬大關(guān)的重要里程碑。

當(dāng)然，兩個品牌能夠在去年取得如此銷量，除了終端有著較大的優(yōu)惠之外，鮮明的品牌特征也在新的市場形勢下更加凸顯出來。

在去年的豪華品牌市場中，還有一個不得不提的品牌就是林肯。數(shù)據(jù)顯示，林肯品牌在2020年同樣創(chuàng)造了入華以來最高銷量紀(jì)錄，累計(jì)售出新車61761輛，同比增長32%。不得不說，國產(chǎn)化成為了林肯銷量增長的助推器，冒險(xiǎn)家和飛行家在2020年均取得了不錯的銷量表現(xiàn)。