 2021年可以說禍不單行，疫情與芯片荒接踵而至，就這樣的情況下奇瑞依舊保持自身旺盛的斗志，在銀十季節(jié)里奇瑞品牌銷售63,566輛，同比增長16.4%；集中優(yōu)勢資源打造細(xì)分市場爆款，圍繞用戶需求持續(xù)推進(jìn)“大單品策略”，實(shí)現(xiàn)銷量新一輪增長。  今年以來，奇瑞陸續(xù)推出瑞虎8鯤鵬版、瑞虎7 PLUS等受到市場歡迎的爆款，如今瑞虎8 PLUS鯤鵬版的推出真正詮釋了“如虎添翼”。  11月27日，奇瑞汽車旗下旗艦車型瑞虎8 PLUS鯤鵬版在南京驚喜上市。新車共推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)14.19-16.99萬元。同時(shí)，購車用戶還能享受8000元現(xiàn)金紅包、享3年0息、置換至高萬元補(bǔ)貼、發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保等八大購車全能禮遇。  新車最大的升級是在動(dòng)力系統(tǒng)上升級搭載鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及奇瑞全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)（CHERY AWD），這對于追求更從容駕馭感的車友來說，有著非常大的吸引力。 鯤鵬之力 現(xiàn)款瑞虎8 PLUS搭載1.6TGDI+7DCT、1.5T+48V輕混兩套動(dòng)力組合。其中1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩290Nm；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩230Nm。  瑞虎8 PLUS鯤鵬版相較于瑞虎8 PLUS主要在動(dòng)力上進(jìn)行了提升，搭載了鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。作為自主品牌中的“理工男”、“技術(shù)控”，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)底蘊(yùn)深厚，鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)由1000余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)48個(gè)月打造完成，代表了中國汽車品牌目前最高的核心技術(shù)研發(fā)實(shí)力。  試駕過程中，當(dāng)我使用普通模式在城市道路行駛時(shí)，從起步到加速都是非常順暢和扎實(shí)的質(zhì)感；當(dāng)我切換到運(yùn)動(dòng)模式，給人的驚喜則是即便超過100km/h，也能感受到仍有“取之不盡”的動(dòng)力儲(chǔ)備，有一種酣暢淋漓的感覺。前麥弗遜后多連桿懸架。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度合適，回饋手感很真實(shí)，過彎車身姿態(tài)控制很穩(wěn)，整體而言，在同級SUV中可以說優(yōu)秀了。  此外，瑞虎8PLUS鯤鵬版搭載全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，采埃孚四驅(qū)技術(shù)，奇瑞集成調(diào)校。奇瑞擁有17年的四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)深耕探索與研發(fā)，但這套四驅(qū)系統(tǒng)與之前奇瑞采用的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)有很大差別，其四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)是前油后電的模式，因此在不損耗燃油的前提下，可以帶來更好的脫困能力。  這套全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)遇到冰雪、雨水等濕滑路面時(shí)，能以＜100ms的速度瞬間將動(dòng)力高效分配到四個(gè)車輪，瞬時(shí)增強(qiáng)車輛抓地力，避免車輪出現(xiàn)打滑；后軸獲得最大扭矩3000N·m，帶來超強(qiáng)脫困能力，水坑泥地，一把過；擁有最大45%爬坡度；覆蓋經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、越野等6種駕駛模式，能夠適應(yīng)更多的路況，而且還可以通過駕駛模式的切換，獲得不同的駕駛樂趣。 豪華質(zhì)感不容忽視 動(dòng)態(tài)之外，瑞虎8 PLUS鯤鵬版在用料和配置上也十分驚喜。瑞虎8 PLUS鯤鵬版在設(shè)計(jì)上幾乎與現(xiàn)款瑞虎8 PLUS保持一致，頂配為馬牌輪胎，規(guī)格為235/50 R19；尾部四出排氣布局，賦能操控，非常有誠意。  LIFE IN MOTION 3.0的設(shè)計(jì)語言，最大19寸輪轂，尾部四出排氣布局，精致大氣；4722/1860/1745mm長寬高，2710mm軸距，五座布局，可選裝2/3/2七座布局，889-1930L后備廂空間，乘坐、載物均綽綽有余。  車內(nèi)專屬貼身豪華皮座椅，源自李爾、安道拓品牌，配自由調(diào)節(jié)航空舒壓頭枕、主駕自動(dòng)迎賓+AI識別記憶功能、副駕座椅無級調(diào)節(jié)老板鍵、主副駕駛座椅3D獨(dú)立通風(fēng)/電加熱，加上專屬調(diào)校的SONY定制豪華音響，檔次感在線。  此外，雙12.3英寸連屏+空調(diào)觸控面板設(shè)計(jì)，注定智能表現(xiàn)同樣不俗。搭載LION 4.0雄獅智云系統(tǒng)，支持人臉識別、自然語音交互等功能；L2.5級智能駕駛，讓開車更簡單、安全。此外，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊，并可選裝主駕膝部氣囊、二排側(cè)氣囊，安全感“一步到位”。 在安全方面，新車應(yīng)用的是 “C-PURE 奇瑞凈立方綠色座艙”，作為奇瑞汽車首個(gè)綠色座艙品牌，歐標(biāo)環(huán)保工藝、全維度氣味性健康管控、“CN95醫(yī)學(xué)級”防病菌空調(diào)濾芯、RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng)等，幾乎沒有任何異味，讓車內(nèi)車外都只有大自然的氣息。 寫在最后 在眾多車型都趨向于小排量的時(shí)候，自主品牌反而紛紛滿足了更大排量的動(dòng)力需求，環(huán)保趨勢的不斷嚴(yán)苛，曾經(jīng)的黃金排量2.0T沒準(zhǔn)哪天就算是大排量了。 瑞虎8 PLUS鯤鵬版的到來無疑進(jìn)一步滿足了奇瑞忠粉們的需求，而得益于旗艦產(chǎn)品的升級，奇瑞品牌的實(shí)力也進(jìn)一步拔高。作為奇瑞銷量最大的車型，瑞虎8系列不斷進(jìn)行自我內(nèi)卷，強(qiáng)化空間、強(qiáng)化動(dòng)力、強(qiáng)化科技屬性，只能說從此換車的理由又多了一個(gè)。 圖|奇瑞汽車 文|豆豆 編輯|豆豆 END
快到吐，到底是種什么感覺？
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