在中華五千年的歷史中誕生了許多文化，其中的建筑文化可謂一絕，各種特色建筑物里飽含著古人的智慧和對美的追求，今天要為大家介紹的是有千年歷史的趙州橋。

趙州橋位于河北省石家莊市，因趙縣在古時被稱為趙州，于是得名趙州橋。該橋建于隋代，由李春設(shè)計，它是現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，關(guān)于建造者李春并沒有太多詳細(xì)的記載。

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在建造趙州橋時，李春的設(shè)計非常獨特，他采用圓弧形的設(shè)計，方便路人通過，也比半圓形方便，能夠讓車馬通行。還采用敞肩拱，使橋梁本身更加穩(wěn)定，減少了建筑材料的使用。

李春使用的這種建筑風(fēng)格比西方國家提前了600年，趙州橋堪稱是一件藝術(shù)品，它歷經(jīng)1300年的歷史，曾被修繕過幾次，直到62年前卻徹底“消失”，這是為什么呢？

趙州橋的第一次修繕在唐代貞元八年，當(dāng)時的橋已有200年的歷史，由于大水沖壞了小拱墻體，經(jīng)過修理之后可繼續(xù)使用。第二次修橋是在宋代，這時的橋梁已出現(xiàn)傾斜，工匠采用技術(shù)扶直后，在明清時期又經(jīng)歷了修繕，才保留到近代。

1933年，橋已變得千瘡百孔，中國營造學(xué)社橋梁專家梁思成對趙州橋進(jìn)行考察，向政府提出建議修橋梁，但是沒有得到回應(yīng)，這件事也就不了了之。

新中國成立后，政府開始關(guān)注古建筑，趙州橋也被提上修繕日程，經(jīng)建筑團(tuán)隊反復(fù)研究，1955年被重新修繕，1958年重新回到大眾的視野中。

橋梁被反復(fù)修繕后已“透支嚴(yán)重”，到了近代，修繕橋梁時采用的都是重新建造的方法，現(xiàn)代工藝讓趙州橋重現(xiàn)原貌，卻不能重載它的歷史，這也是橋逐漸“消失”的原因。

梁思成先生對這樣的修理結(jié)果并不滿意，他認(rèn)為古文物建筑的現(xiàn)代翻新是對其歷史和藝術(shù)價值的嚴(yán)重?fù)p害，趙州橋的翻新也成為他心中的遺憾。

歲月的侵蝕和人為的損害讓許多這樣的古建筑消失，只能通過歷史記載才能看見它們的原貌，因此，人類的保護(hù)和修復(fù)是很有必要的。?