“如果古斯塔夫·埃菲爾現(xiàn)在自己來看看，他大概會心臟病發(fā)作?！?/span>

一名埃菲爾鐵塔的員工，這樣形容如今的這座巴黎地標(biāo)。

根據(jù)法國雜志《瑪麗安》近日曝光的一份報告，埃菲爾鐵塔如今狀態(tài)非常差——銹跡斑斑，甚至出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性損傷，有歐洲媒體夸張地稱其“搖搖欲墜”。

于是，他們決定將斥資6000萬歐元，將埃菲爾鐵塔好好粉刷一番。

這并不只是涂涂油漆那么簡單，而是一項曠日持久的大工程，尤其是對于習(xí)慣慢工出細(xì)活的法國人而言。

相反，當(dāng)?shù)厝诉€不太樂意興師動眾，“鐵塔暫停開放搞維修，損失的門票錢算誰的？”

1885年，法國政府為了紀(jì)念法國大革命100周年勝利，以及迎接1889年巴黎世博會，公開招標(biāo)一個可以代表法蘭西榮光的紀(jì)念建筑。

在數(shù)百份投稿中，建筑師古斯塔夫·埃菲爾的鋼結(jié)構(gòu)鐵塔脫穎而出。

1889年3月，以他的姓氏命名的埃菲爾鐵塔終于落成，超越華盛頓紀(jì)念碑，一舉成為世界最高建筑，轟動全球。

一開始，法國人沒想讓它存在那么久，作為紀(jì)念性的臨時建筑，原本準(zhǔn)備20年后就將它拆除。

好在時限將至之際，因為埃菲爾鐵塔的無線電報發(fā)送等功能正堪大用，這座鐵塔得以被保留。

在古斯塔夫的計算中，這座324米高、7300噸重的鐵塔要想長期保持穩(wěn)定，其關(guān)鍵就在于防止金屬生銹，為此他建議每七年重新涂一次油漆。

然而給這樣一座龐然大物涂裝，并不是一件容易的事。一次完整的涂裝要花費超過60噸特制油漆，需要25個工人純手工高空操作。

在過去一個多世紀(jì)中，埃菲爾鐵塔一共完成過19次重涂，最近一次是在2009年鐵塔落成120年之際，花費了18個月才勉強完成。

在這一次次涂裝過程中，埃菲爾鐵塔的顏色也屢次更新，從落成時的紅棕色，到褐赭色、黃色、橘黃、淺黃，再到1968年成了我們熟悉的棕褐色沿用至今。

盡管如此，鐵塔的生銹問題一直沒能完全解決，反而越來越嚴(yán)重。

2014年，有專業(yè)涂料公司詳細(xì)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，埃菲爾鐵塔出現(xiàn)了嚴(yán)重問題，塔樓出現(xiàn)了裂縫，只有10%的涂料還附著在結(jié)構(gòu)上。

到了2016年，有檢測報告指出，埃菲爾鐵塔已經(jīng)有了884處斷口，其中68處會造成整體結(jié)構(gòu)的損傷。

原本在2018年，法國官方就曾計劃要對埃菲爾鐵塔進行一次大修，當(dāng)時號稱要為它完成“史上規(guī)模最大的粉刷”，并恢復(fù)成最初的紅棕色。

除了重新粉刷之外，鐵塔的電梯、燈光、游客接待系統(tǒng)也將一并翻新完善，鐵塔腳下還會裝上防彈保護墻。

因為種種原因，這項計劃拖到現(xiàn)在。法國經(jīng)濟形勢走低，加上疫情影響，又過了好幾年，埃菲爾鐵塔的狀況越來越糟。

如今，為了迎接2024年巴黎奧運會，他們必須開始行動了。

根據(jù)最新的計劃，工人首先將清除塔樓三分之一的銹跡，然后涂上兩層新油漆。

但因為油漆中的鉛含量引起的輿論爭議，這項工期也不斷在延誤，有人估計到最后可能只來得及清理掉5%的鐵銹。

另外一個阻力在于，埃菲爾鐵塔是游客在巴黎必去的旅游地標(biāo)，如果要大規(guī)模翻修，就意味著鐵塔要暫停對外開放。

負(fù)責(zé)經(jīng)營的SETE公司就明確拒絕了“關(guān)門大修”的提議，因為這樣做經(jīng)濟損失太大。

埃菲爾鐵塔每年要接待全球600多萬游客，2020年鐵塔因疫情關(guān)閉，僅這一年損失的門票、周邊等旅游收入就超過5200萬歐元。

值得一提的是，埃菲爾鐵塔并不只是一個用來觀賞的花架子，它如今依然是一座兢兢業(yè)業(yè)的無線電發(fā)射和接收塔。

為了這項功能，就在今年3月，埃菲爾鐵塔的身高還長了一小截——直升機吊著一截數(shù)字音頻天線飛到塔尖上空，和工人配合，十分鐘時間給鐵塔加上了6米，成了330米。

有了這節(jié)天線，巴黎和法蘭西島地區(qū)的數(shù)字廣播覆蓋質(zhì)量得到了提高，鐵塔周圍50英里半徑范圍內(nèi)，有1200萬居民的電視和廣播數(shù)字信號都仰仗著它。

穿越了120年歷史，在這個網(wǎng)絡(luò)時代，埃菲爾鐵塔依然有著這樣的使命，仔細(xì)想想還真挺浪漫的。

在翻修埃菲爾鐵塔的同時，巴黎為了迎接奧運會，在城市景觀上正計劃著更大的改變。

這項計劃源于2019年，巴黎市政府舉辦了一場國際設(shè)計比賽，題目就是如何改造埃菲爾鐵塔周邊共54公頃的區(qū)域。

按照市長伊達(dá)爾戈的愿景，他們的目標(biāo)是打造一個可以用來步行的巨大公園綠地，“人們能在這里聽到鳥鳴”。

在42個候選方案中，最終一個名為“OnE-Site Tour Eiffel”的方案獲勝，將于今年投入實際建造。

方案計劃在2024年之前，從特羅卡德羅廣場到勝利廣場之間建造起長度近兩公里的綠地和步行街，只供行人、公共交通和緊急車輛通過。

埃菲爾鐵塔所處的中央綠軸，將串起所有的新老景觀，打造出一個有活力、多功能的公共空間。

超過16000平方米的新綠地，新種植222棵樹，坐在草坪上就有著貫穿巴黎城區(qū)的超棒視野……

理想很豐滿，現(xiàn)實操作起來依然是困難重重。

這個項目在去年年底受到了巴黎市民的廣泛批評，一方面是吐槽政府亂花錢，另一方面是這樣的大興土木勢必會對充滿歷史痕跡的巴黎造成傷害。

比如為了給新綠地騰地兒，政府要砍掉鐵塔附近共42棵古樹，這些樹的年齡都在100-200歲，讓許多老巴黎急得跳腳。

法國記者雨果·克萊門特得知此事后大光其火，在推特上直接向巴黎市長發(fā)難：“這是真的嗎？在巴黎這片混凝土海洋中，每棵樹可都很重要?！?/span>

在他的號召下，法國群眾發(fā)起了不要砍樹的情愿，共收集到39500個簽名。市政府無奈讓步，把要砍的42棵樹減少到了22棵。

另一方面，巴黎市政府還需要在奧運來臨前，改一改埃菲爾鐵塔下的社會風(fēng)氣。

如果你近幾年去過巴黎的這些旅游景點，可能也見過類似的臟亂差景象，垃圾成堆，小販成群，流浪漢在長椅上睡覺。

鐵塔下小偷小摸的事情更是絡(luò)繹不絕，巴黎街頭的扒手名聲在外，小巷里常年停著羅馬尼亞車牌的可疑汽車，成為各種銷贓活動的移動倉庫，從游客處偷來的東西都在這里出貨……

據(jù)費加羅報報道，巴黎市政府已經(jīng)派出警察在勝利廣場區(qū)域進行“頻繁干預(yù)”，特別針對街頭小販、亂停車、噪音污染和以游客為目標(biāo)的詐騙。

另外，巴黎目前還有大批和埃菲爾鐵塔有著類似境遇的建筑，約250棟建筑被列入了觀察名單，其中20座面臨倒塌風(fēng)險。

這些建筑存在了上百年，失修的原因大多是因為沒錢，業(yè)主也不樂意參與政府發(fā)起的籌款活動。

同時別忘了，3年前被大火燒毀的巴黎圣母院，現(xiàn)在也在趕工中，同樣計劃在2024年恢復(fù)原貌。

法國人是否來得及在2024年奧運會來臨之前，改造出一個理想的新巴黎呢？我們拭目以待。