7月16日

隨著最后一聯(lián)連續(xù)梁澆筑完成

由中建八局建設(shè)的

京臺高速濟泰段改擴建項目

全線最長特大橋

——崮山高架橋合龍

標(biāo)志著項目完成全部斷點施工

左右雙幅實現(xiàn)全線貫通

全線通車進(jìn)入倒計時

京臺高速濟泰段改擴建項目全長53.264公里

采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計速度達(dá)120km/h

是國內(nèi)首條“六改八”國高網(wǎng)高速公路

（“國高網(wǎng)”由7條首都放射線、9條南北縱線

18條東西橫線組成，簡稱為“7918網(wǎng)”）

交通運輸部全國首批

“平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目”

攻堅全線最長特大橋

崮山高架橋全長1058米

分左右雙幅

共10聯(lián)40跨

是全線最長的特大橋

總設(shè)計澆筑方量達(dá)2.75萬立方米

未雨綢繆，提前謀劃

京臺高速濟泰段車流量大

改擴建施工交通組織難度大

崮山高架橋在拆除新建過程中

項目提前編制方案

積極與當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸部門協(xié)調(diào)

確保施工順利進(jìn)行

面對高支模工程量大問題

項目提前做好高支模區(qū)域地基承載力檢測

充分考慮荷載效應(yīng)

嚴(yán)格按照方案要求搭設(shè)支撐體系

保證支模區(qū)域滿足設(shè)計要求

攻堅克難，大干快上

項目施工工序繁瑣

組織協(xié)調(diào)難度高，施工難度大

自開工以來，項目多次開展勞動競賽

以消除斷點、打通全橋為工作重點

推進(jìn)各項工作快速開展

連續(xù)奮戰(zhàn)170天

同步推進(jìn)橋梁施工及配套作業(yè)

經(jīng)過支架搭設(shè)、鋼筋綁扎

混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等工序

實現(xiàn)各聯(lián)平行施工

順利完成橋面澆筑任務(wù)

連續(xù)攻克多個工程節(jié)點

自2021年11月18日

項目完成左幅施工任務(wù)后

項目團(tuán)隊發(fā)揚鐵軍精神

轉(zhuǎn)戰(zhàn)右幅施工

連續(xù)攻克多項工程節(jié)點

▼

2022年2月14日

項目正式開啟右幅封閉施工

2022年5月2日

崮山二號橋架梁工作全面結(jié)束

2022年5月6日

范莊大橋頂升任務(wù)全部完成

2022年6月23日

饅頭山挖方任務(wù)全部完成

目前，項目主線已全部貫通

800余名建設(shè)者

正在進(jìn)行路面攤鋪工程以及附屬工程

全線進(jìn)入通車倒計時

供稿：中建八局