肉眼可見(jiàn)的，騎行正在成為一樁流行事件。

從北京的長(zhǎng)安街，到上海的武康路、成都的天府綠道、廣州的閱江路碧道……成千上萬(wàn)輛休閑自行車(chē)、公路自行車(chē)儼然成了一道流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)。而隨便一輛看上去平平無(wú)奇的自行車(chē)，可能就價(jià)值幾萬(wàn)。

自行車(chē)曾是中國(guó)人主要的通勤方式，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，居民生活水平提高，自行車(chē)也逐漸被電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)這種更高級(jí)的代步工具取代。當(dāng)下刮起的這股騎行潮流，一定程度上是因?yàn)?/strong>自行車(chē)出行更加輕便、自由，重新獲得了人們的青睞。

但對(duì)于當(dāng)下這股騎行潮，卻也不能用簡(jiǎn)單的通勤方式來(lái)定義。一輛自行車(chē)價(jià)格動(dòng)輒上萬(wàn)，甚至數(shù)十萬(wàn)；騎行裝備越來(lái)越專(zhuān)業(yè)；年輕人熱衷打卡“出片”；以騎行做為社交……這些與以往不同的新特質(zhì)，都說(shuō)明，騎行已經(jīng)成為一種新型的生活文化符號(hào)，也在打造一種全新的身份認(rèn)同。

騎行的人未必都那么“有錢(qián)”“有閑”，但在這兩方面應(yīng)當(dāng)說(shuō)都具備一定的基礎(chǔ)。這構(gòu)成了彰顯此一人生品味的前提。他們不僅斥資購(gòu)進(jìn)高價(jià)公路車(chē)、山地車(chē)，也通過(guò)后期的配色、搭配、改裝，把自行車(chē)改造成自己喜歡的樣子。騎行本身被賦予了更多意義，也成了一種生活審美的自我表達(dá)，符合當(dāng)下年輕人的心理特征。

在互聯(lián)網(wǎng)空間里的這代人，追求運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的生活方式，也有著相對(duì)超前的消費(fèi)觀念，他們更愿意為興趣與個(gè)性化買(mǎi)單。就像密室逃脫、飛盤(pán)一樣，騎行是運(yùn)動(dòng)，但又絕不止于運(yùn)動(dòng)。騎行當(dāng)前仍然只是小眾的，但這恰恰構(gòu)成了一種區(qū)分，不少年輕人為彰顯自己的個(gè)性與腔調(diào)，也加入了這股騎行大軍中。

當(dāng)然，就像馬拉松的興起一樣，騎行潮的風(fēng)行，也有著特定的社會(huì)因素。今天人們更加懂得了鍛煉、健康、身心愉悅、社會(huì)交往的價(jià)值，而騎行，既綠色健康，又能強(qiáng)身健體，還附帶社交功能，成了人們釋放壓力的一個(gè)絕佳出口。

人們的生活方式總是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)變遷而不斷流動(dòng)。從形式上看，騎行熱是一種生活方式的“復(fù)古”，但解剖其具體內(nèi)涵，恰恰可以從中看到時(shí)代的進(jìn)步?，F(xiàn)代生活方式的基本特征就是推崇多元與個(gè)性，不拘于一格，不形于一態(tài)，大眾與小眾，精英與草根，各類(lèi)人群各美其美，美美與共。

作為一種被重新賦予價(jià)值的生活符號(hào)，騎行是真正融入騎行者生活的，沒(méi)有人可以抗拒一個(gè)健康的身體與自由飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)。哪怕有些人僅僅是為了拍幾張好看的照片，也是一種人生意義的表達(dá)與釋放。