賣股的模式一定是賣在一致性高點，而不是分歧的低點。這句話是數(shù)波浪三形態(tài)通用賣股法的核心，就不展開了。另外在分享一句：持有的個股第二天繼續(xù)符合自己的模式，那都是繼續(xù)持有或加倉；如果次日不在符合自己的模式，理論上都可以作為自己的出局點。

1.一般只有總龍頭和補漲龍可以在換手之后在連續(xù)縮量加速2天，第三天再次加速，一旦開板往往就是最佳賣點（盯緊盤口，一旦盤口封單減少，有大單砸盤，馬上跟上）。背后邏輯也不復(fù)雜，就是連續(xù)兩天的縮量加速，導(dǎo)致籌碼斷層，獲利資金的成本很低，一旦情緒退潮，砸起盤來毫不手軟的。

PS：這種賣法在以前的市場非常好用，因為短線情緒不像今年這么極致暴力，龍頭很少會走連續(xù)縮量加速的走勢，今年的超短市場多結(jié)合情緒周期去操作，勝率也會大大提升。

①中成股份：5月27日反包之后，連續(xù)兩個一字板加速，第三天開板就是階段高點了，高手買入龍頭，超級高手賣出龍頭的手法了。

②京城股份：2021年氫能源炒作的龍頭，走了三波行情，第二波12月8號和9號也是連續(xù)的縮量加速，然后就是階段性的頂部。三天后啟動第三波，也是在16日和17日連續(xù)加速，第三天板上放量見頂。

③以嶺藥業(yè)：2020年防疫中藥龍頭，4月15和16日連續(xù)縮量加速，4/17繼續(xù)縮量加速導(dǎo)致獲利盤一致性砸盤，直接見頂。以前這種案例非常多。

2.總龍頭在水下超過半小時都上不了零軸，往往可以先出局觀望。

①中興商業(yè)：新零售補漲龍，4/25被核跌停，資金翹板，但是半個小時都上不了零軸，壓根不想或者沒實力去解放昨天打板的套牢盤，這個時候十點左右沖擊零軸失敗可以直接走的。這標(biāo)的第二天直接來了個一字反包，然后第三天又是低開低走悶殺，簡直不要太惡劣了，又有資金翹板，但明顯更加力不從心，半小時后又被摁倒了跌停板上，如果我們不走，接下來就是連續(xù)的大面伺候了。

②湖南發(fā)展：基建龍頭，5/12見頂之后，也是半小時上不了水面，午后被摁倒了跌停板上，對于龍頭選手來說，哪怕很看好這只標(biāo)的，也可以減掉大部分倉位，利潤先落袋為安，小倉位5日線做T。

③天龍股份：汽車配件先鋒龍，同時出現(xiàn)了兩種賣點，4/18和4/19連續(xù)兩天縮量，4/20爆量板上是一個賣點。如果這一天看好沒走，那4/21直接低開水下震蕩，半小時上不了水面那也是要走的 ，不然迎接的就是連續(xù)4個一字跌停板！

3.總龍頭在水上或零軸附近震蕩，一般要拿到10點后決定去留，除非情緒很極端，總龍頭開盤就被核按鈕，那往往當(dāng)天情緒要走大退潮了，我們也要跟著摁跌停了。

①湖南發(fā)展：基建總龍頭，5/6斷板，隔日直接高開秒按到水下震蕩，資金承接力度非常強，兩波下殺都沒破-3%，幾分鐘后被資金迅速拉升至水上，而且當(dāng)日市場情緒也不錯，處于強分歧期，龍頭有被倒逼上板的機會，這種時候?qū)τ谑袌隹傹堫^我們可以多一些格局和期待，不用急著跑，不然后面的三個漲停又要錯過了！包括第二天也是一樣，在水下不超過15分鐘又快速被資金拉起來了。

②浙江建投：今年的基建大妖，2/10下午是情緒轉(zhuǎn)折點的大長腿分時，軍師最擅長的模式之一，因為是下午拉板的，很多時候第二天容易低開，但這種時候也不要慌，不要因為低開就急不可耐的按掉，完全可以多等幾分鐘，這類標(biāo)的低開再次走一個大長腿往往還是加倉的分時。如果你僅僅認(rèn)為低開就是弱，開盤就出掉，那就要錯過大妖了。

浙投在第三波的5/6和5/10日又上演了兩次大低開分時，如果過早賣掉，又要錯過不少利潤?？傹堫^的格局還是要有的。

4.市場未集體高潮前，總龍頭持股收漲更劃算（或盤中做T），這里要結(jié)合動能周期，市場沒有高潮前總龍頭都是安全的。還是那句話，總龍頭往往是第一個啟動的，也是漲幅最大的，更是最后一個死亡的。

①中通客車：汽車板塊總龍頭，直接5日線持有或做T，應(yīng)該是最舒服的了。

5.非核心人氣股或者中位股低開，開盤秒上拉則用數(shù)浪模式賣最佳，一而再，再而衰，三而竭的兵法原理。秒拉說明持幣者情緒亢奮，一致性搶籌，所以數(shù)浪賣往往能賣在階段性高點。但大部分人對于情緒周期的理解不夠，對于個股的地位認(rèn)識也不夠，所以大部分人的一致性瘋狂有時候反而可以成就我們的高位全身而退。

①華西能源：超超臨界龍頭，6/10日明顯已經(jīng)帶不動板塊了。6/13日的跌停板開吸引了很多龍頭選手去抄底，但軍師前一晚就給大家分析了，這標(biāo)的大概率成不了新周期龍頭，不看好接力。所以這標(biāo)的三波拉升力竭，再結(jié)合我們之前教的做T賣點，MACD頂背離+死叉，我們完全可以賣在3浪高點的。

6.核心人氣股往往是板塊龍頭，龍頭弱勢震蕩，但是板塊小弟強勢，也是可以留到10點后決定去留的。因為板塊強勢，會吸引資金倒逼龍頭拉升的，所以盡量等到10點后看是否有資金關(guān)注。

①中通客車：汽車板塊龍頭，5/25日分時均線上方強震蕩，遲遲沒有資金拉升封板，但這天汽車板塊整體很強勢，有很多首板補漲，那對于板塊總龍頭來說，我們更應(yīng)該多一份耐心，龍頭帶動了板塊，市場自然會給它足夠的溢價的。如果我們學(xué)會了龍倒逼模式，那這天我們可以直接半路或者分時均線附近低吸進場的。軍師也是這天進場的，一直拿到復(fù)牌后才走的。

7.非龍頭或冷門板塊標(biāo)的，連續(xù)縮量加速，第二次加速往往是最佳賣點。因為辨識度的局限，外部的承接情緒沒有如此強勢，不支持連續(xù)兩日逼空。

①長城證券：光大證券跟風(fēng)補漲，本來板塊就沒有連續(xù)逼空的預(yù)期，一個跟風(fēng)標(biāo)的還連續(xù)加速，6/16日第二次加速直接板砸都可以。

②陽光乳業(yè)：這里尤其要注意的是次新股，次新股的籌碼非常不穩(wěn)定，因為大家成本都很低，砸盤基本毫不手軟的，而且次新盤子小，容易被單一大資金控盤，一旦連續(xù)加速，千萬不能輕易去做接力。陽光乳業(yè)就是近期的典型代表，很多人看到陽光乳業(yè)的連拉3個換手板，以為次新又要出牛股了，第4板開始縮量加速，很多人感覺要錯過順控大帝這樣的大妖了，第5板竟然很多人敢去頂一字板，主力幾秒鐘從漲停板砸到跌停板，第二天再接一個一字跌停，第三天再來個大低開，三天近40%沒了，全給悶殺了。那幾天也很多人問軍師這只票，我都是建議大家不要去碰次新，尤其加速的時候，應(yīng)該也是幫很多人省了不少學(xué)費吧，那你們記住了嗎？

8.非核心人氣股，一波拉升后，回落超過拉升漲幅的50%，則反抽出局往往能賣在次高點，說明資金上攻欲望不強，底下承接盤也很弱，拋壓過大，很難走出來了。

①全通教育：豆神教育的跟風(fēng)補漲，6/17日早盤快速拉升，然后又快速回落超50%,跌破均線，反抽無力，分時高點出局。

9.開盤不及預(yù)期大低開或秒被往下按深水區(qū)，在均線下方-6%到-8%區(qū)間筑平臺，30分鐘內(nèi)還不能上攻破均線，基本還要繼續(xù)下跌，這個在很多強勢股見頂分時里面都會出現(xiàn)，要特別重視。結(jié)合短線的情緒氛圍判斷會更準(zhǔn)確。

PS：這個點的邏輯我之前有分享過的，就是大資金很難在一個窄幅震蕩區(qū)間出貨的，大資金出貨的三種方式：一是漲停板上出貨，這個出貨量大，還賺的多，最常用；二是寬幅震蕩，邊拉升邊出貨，這個沖擊成本不小，而且還要搭上一些拉升倉位進去；三是跌停板出貨，這個最虧，但是一旦情緒走弱，與其猶豫不決，被別人搶跑，不如自己主動砸跌停，砸的越早，當(dāng)天跌停板上抄底的資金越多，反而更容易出去，屬于殺敵一千自損八百的招式，但對于大部分主力資金來說也就是回撤點利潤而已，當(dāng)斷不斷反受其亂。

①華西能源：6/15日走弱，開盤后快速殺到深水區(qū)，并在均線之下-6%到-8%附近窄幅震蕩，搖搖欲墜。這種情況一般15-30分鐘上不了均線或水上，都可以直接走。不然很容易被摁死跌停，隔日還有大面。

10.趨勢股賣點，放量大陰線（日內(nèi)振幅10個點以上）減倉或跌破5日線減倉，跌破20日線清倉。

①農(nóng)發(fā)種業(yè)：農(nóng)業(yè)板塊趨勢中軍，6/7大陰線破位減倉，6/15跌破20日線清倉出局。

②石大勝華：鋰電電解液趨勢龍頭，放量大陰線破位，日內(nèi)振幅接近20個點，明顯的大資金出局了，這種跟著直接清倉了。

最后，這里大家依然要明確，賣股是不存在精準(zhǔn)量化的模式的。因為指數(shù)的強弱，不同的情緒周期，板塊的強度，個股的地位等等因素都會影響到個股，而這些因素你無法量化，那么就會造成很難量化賣點的事實。那我們能做的就是相對固化一些賣點模式，以便于我們盤中能夠更有效的賣股。

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