9月9日，乘聯(lián)會發(fā)布競爭最為白熱化的SUV銷量排行榜，整體來看排行榜前15名，合資品牌車型占比較大，共有10款車型，分別是特斯拉Model Y、本田CRV、豐田RAV4榮放、逍客、奔馳GLC、奧迪Q5L、途觀L、途岳、威蘭達、皓影；自主品牌共有5款車型，分別是宋PLUS DM-i、哈弗H6、長安CS75 PLUS、比亞迪元 PLUS、星越L。合資品牌車型數(shù)量是自主品牌的2倍。

8月份SUV排行榜前五名中，前三名宋PLUS DM-i、特斯拉Model Y、本田CRV銷量全部超過了2萬輛，分別為36791輛、31112輛、22754輛，第一名宋PLUS DM-i還超過了3萬輛，前三名是SUV細分市場第一梯隊車型。

哈弗H6銷量僅有18953輛，排在第四名，哈弗品牌混動車型進程緩慢，哈弗H6銷量下滑嚴重，好在混動技術和車型已經(jīng)在成都車展亮相，但愿可以盡快跟上新能源汽車發(fā)展的步伐。

RAV4榮放銷量為18568輛，排在第五名。

8月SUV排行榜第6名-10名，長安CS75 PULS銷量為18352輛，排在第六名，進入2022年之后，不僅哈弗H6冠軍寶座不保，長安CS75 PULS也跟著銷量下滑，名次下降，主要也是混動車型欠缺。

逍客銷量為15358輛，排在第七名。東風日產(chǎn)由于推出了三缸奇駿，導致銷量下滑嚴重，也跌出了排行榜前15名，SUV板塊僅剩逍客來支撐，力量相對較弱。

元PLUS銷量為15132輛，排在第8名，加上宋PLUS DM-i，比亞迪汽車共有兩款車入榜SUV排行榜前十名，非常不錯。

奔馳GLC銷量為14557輛，排在第9名；奧迪Q5L銷量為12794輛。豪華SUV兩款車入榜，說明車市回暖的同時，消費者升級也開始回歸。

8月SUV銷量排行榜第11名-15名，大眾途觀L和途岳全部煥新上市，兩款車銷量開始回升，8月份銷量分別為12414輛和11996輛，分別排在第11名和第12名。

廣汽豐田威蘭達銷量提升，8月份銷量為11730輛，排在第13名。威蘭達成為廣汽豐田走量的SUV，與漢蘭達形成細分互補市場，這樣的陣容很不錯。

吉利汽車博越落榜，星越L入榜，8月份銷量為11702輛，排在第14名。不過，博越L新車已經(jīng)在上市推進中，但愿可以再次迎來銷量增長。

本田皓影雖然走出了“碰撞測試成績差”的陰影，但銷量不太穩(wěn)定，8月銷量為11503輛，排在第15名。

總結一下：進入2022年后，新能源汽車蓬勃發(fā)展，8月SUV銷量排行榜車型發(fā)生大變化，比亞迪汽車已經(jīng)成為SUV細分市場佼佼者，不僅宋PLUS DM-i奪冠，元PLUS銷量也進入排行榜前十名。

而燃油車哈弗H6和長安CS75突然好像不香了，再次說明，當時代發(fā)生變化時，誰也擋不住能源時代的變革。