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      成都地鐵19號線[成都地鐵線路]

       新用戶3596Ds5V 2022-10-10 發(fā)布于四川
      成都地鐵19號線
      成都地鐵19號線
      成都地鐵線路
      成都地鐵19號線線網(wǎng)定位為快線干線和機場線功能。19號線位于37號線東段與其貫通,途經(jīng)溫江、雙流、天府新區(qū),止于天府新站,與12、18、20、26號線換乘。線路全長95.4km,設(shè)車站21座,平均站間距4.77km。成都地鐵19號線是中國四川省成都市正在建設(shè)的第十三條地鐵線路,其整體呈西北—東南走向,列車采用8節(jié)編組A型列車(機場直達列車采用6節(jié)編組A型列車),標志色為藍灰色,線網(wǎng)定位為快線干線和機場線功能。
      2017年2月27日開工建設(shè)一期工程(九江北-金星),納入成都地鐵17號線一期合并建設(shè)。由于成都地鐵規(guī)劃的調(diào)整,后期17號線一期將重新分割為17號線和19號線。成都地鐵17號線一期已于2020年12月18日開通運營。
      2019年8月16日開工建設(shè)二期工程,起于雙流區(qū)九江北站(不含),止于天府新區(qū)天府新站,預(yù)留合江站,線路全長約42.87km,共設(shè)車站12座,全部為地下線。設(shè)長順村停車場1座,主變電所2座。預(yù)計2022年底開通二期工程。
      截止2020年,成都地鐵19號線二期全長約42.87km,均為地下線,設(shè)車站12座,新建主所2處,新建長順村停車場1座。
      成都地鐵19號線二期開通時間待定,2019年8月至2023年3月,運營期初期2025年,近期2032年,遠期2047年。[6]
      基本信息
      中文名
      成都地鐵19號線
      起止站點
      九江北站
      -
      天府新站
      (二期)
      別名
      成都捷運19號線
      目前狀況
      運營中
      車站數(shù)量
      12站
      歷史沿革
      一期工程
      2015年,成都市政府官方網(wǎng)站公布的《成都市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編(2016—2020)及線網(wǎng)規(guī)劃》,提到成都地鐵19號線建設(shè)。
      2017年2月27日,成都地鐵19號線一期工程(九江北至金星)納入成都地鐵17號線一期開工建設(shè),待成都地鐵19號線二期工程建成時劃入成都地鐵19號線。3月21日,首個主體車站完成打圍;10月25日,首個橋梁墩身(Y18)順利澆筑;首臺盾構(gòu)順利始發(fā)。
      2018年3月28日,成都地鐵19號線一期工程5標首臺盾構(gòu)順利始發(fā)。
      2020年10月27日,成都地鐵17號線一期(含19號線一期)順利通過竣工驗收。11月17日,一期工程通過初期運營前安全評估。12月18日,成都地鐵17號線一期(含19號線一期)正式開通運營。
      二期工程
      2019年6月17日,中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)《成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2019~2024年)》,成都地鐵19號線二期工程正式獲批。6月21日,成都地鐵19號線二期工程進行第一次環(huán)評公示。環(huán)境影響評價信息公開。8月16日,成都地鐵19號線二期工程開工建設(shè)。9月2日,四川省生態(tài)環(huán)境廳批復(fù)《成都軌道交通19號線二期工程環(huán)境影響報告書》。
      2021年10月18日,成都軌道集團稱:19號線二期建成后,市民可搭乘19號線直達天府國際機場,18號線和19號線在天府新站(天府火車站)到天府國際機場段共軌運行。[7]10月20日,成都地鐵19號線二期工程龍橋路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。10月23日,成都地鐵19號線二期工程龍雙風井至龍橋路站右線盾構(gòu)機刀盤破壁出洞。[8]12月26日,19號線二期工程土建4工區(qū)龍溫1號風井至溫家山站右線盾構(gòu)機破土而出,至此,19號線二期工程全線最長區(qū)間龍港站-溫家山站右線順利貫通。[10]
      2022年6月27日消息,成都軌道交通19號線二期工程雙流機場2航站樓站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,標志著全線所有車站主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)封頂,成為成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項目中首條全線車站全部封頂?shù)脑诮ň€路,為19號線二期工程順利開通運營奠定了基礎(chǔ)。[12]7月5日消息,成都軌道交通19號線二期工程為連接雙流機場與天府國際機場的機場快線,途徑雙流區(qū)、武侯區(qū)、天府新區(qū)。[13]
      線路站點
      設(shè)計參數(shù)
      項目
      參數(shù)
      軌距
      1435mm
      供電制式
      AC25KV
      車輛編組
      A型車8輛編組
      最大站間距
      6525m
      最小站間距
      2405m
      展開表格
      車站列表
      成都地鐵19號線車站信息表
      車站編號
      車站名稱
      站臺類型
      換乘線路
      所在街道
      所屬區(qū)段
      19/01
      金星站
      高架島式
      溫江區(qū)萬春鎮(zhèn)
      一期
      (現(xiàn)暫由17號線運行)
      19/02
      黃石站
      高架島式
      溫江區(qū)萬春鎮(zhèn)
      19/03
      市五醫(yī)院站
      地下島式
      溫江區(qū)柳城街道
      19/04
      鳳溪河站
      地下雙島式
      成都地鐵4號線
      溫江區(qū)柳城街道
      展開表格
      • 車站位置
      成都地鐵19號線車站站位表
      車站編號
      車站名稱
      英文名稱
      車站位置
      19/01
      金星站
      Jinxing
      生態(tài)大道與星藝大道路口
      19/02
      黃石站
      Huangshi
      生態(tài)大道與春韻南路路口
      19/03
      市五醫(yī)院站
      ChengduFifthPeople'sHospital
      鳳溪大道與慶豐街、麻市街、西鳳街路口
      19/04
      鳳溪河站
      Fengxihe
      南熏大道與鳳溪大道路口
      展開表格
      線路走向
      成都地鐵19號線二期工程位于成都市雙流區(qū)、武侯區(qū)和天府新區(qū)范圍內(nèi),工程起于一期工程九江北站(不含),止于天府新區(qū)東山大道合江站(預(yù)留),線路主要沿成新蒲大道、千子門路、西航港大道雙華路、新碼頭街、寧波路及東山大道敷設(shè),呈西北~東南走向。
      設(shè)備設(shè)施
      車輛基地
      19號線二期設(shè)紅河村停車場(與30號線停車場共址),設(shè)2座主變電所(1座與16號線共享)。
      車輛設(shè)施
      采用A型車8輛編組,AC25KV供電制式,設(shè)計時速140km/h。
      價值意義
      成都地鐵19號線二期工程串聯(lián)龍橋路片區(qū)、雙流機場和西航港片區(qū)、怡心湖板塊、天府CBD、興隆鎮(zhèn)、天府新站綜合交通樞紐等重要區(qū)域。沿線區(qū)域的新房逐漸入住,居住人群逐步攀升,成都地鐵19號線二期的開通將大大改善交通需求。同時通過定位于市域快線的19號線,雙流國際機場和天府國際機場兩個機場將實現(xiàn)互聯(lián)互通。
      早期規(guī)劃
      據(jù)省發(fā)展改革委黨組成員、省以工代賑辦主任鄧長金介紹,新機場場外交通規(guī)劃在穩(wěn)步推進中,即將報省政府審定。省機場集團有限公司相關(guān)負責人透露,該規(guī)劃提出“構(gòu)建與市區(qū)點對點快速聯(lián)系通道”和“構(gòu)建多通道、多方式的一體化區(qū)域運輸網(wǎng)絡(luò)”的思路,在新機場與中心城區(qū)之間規(guī)劃構(gòu)建點對點快速交通系統(tǒng),可實現(xiàn)新機場與成都市區(qū)30分鐘左右可達的目標。
      根據(jù)規(guī)劃,現(xiàn)在重點建設(shè)的是“一高兩快兩軌”,“一高”為成都新機場高速,“兩快”為資三(成都市資陽雁江鎮(zhèn)至三岔湖)和簡仁快線(簡陽-成都天府國際機場-仁壽),“兩軌”為成都天府國際機場-火車南站成都地鐵18號線)、天府國際機場—天府新站—雙流國際機場—溫江區(qū)—都江堰(成都地鐵19號線)。
      按照2015年的規(guī)劃思路,19號線線路大致走向為天府國際機場—天府新站—雙流國際機場—溫江區(qū)—都江堰。通過定位于市域快線的19號線,新舊兩個機場將實現(xiàn)互聯(lián)互通。而在之前,原規(guī)劃的新機場線18號線與雙流機場線10號線之間,是通過聯(lián)絡(luò)線實現(xiàn)互聯(lián)互通的。地鐵聯(lián)絡(luò)線就是串聯(lián)兩條地鐵正線之間的地鐵線,一般情況下不會設(shè)站?!耙虼嬖诶@行距離長、服務(wù)功能差等原因,目前決定取消聯(lián)絡(luò)線,而是以19號線實現(xiàn)新舊機場的互聯(lián)互通。該線路同時將服務(wù)于天府新區(qū)、溫江區(qū)和都江堰?!?/span>[1]
      線路設(shè)置
      成都地鐵19號線一期
      19號線一期工程線路長26.145km,其中高架段長約5.5km,過渡段長約0.5km,地下段長約20.1km,共設(shè)車站9座(8座換乘站),其中高架站2座,地下站7座,設(shè)永義車輛段及五桐廟停車場。截止目前9座車站全部打圍,1座高架站樁基施工完成,進行承臺施工,1座高架站進行樁基及承臺施工;3座地下車站土方開挖,4座地下站圍護樁施工;4座風井,3座開挖,2座結(jié)構(gòu)施工;4個高架區(qū)間,全部打圍,1個橋樁施工完成,3個進行樁基、承臺施工;4段明挖區(qū)間,全部打圍,1處主體結(jié)構(gòu)施工,3處土方開挖;永義車輛段開展土方填筑CFG樁試樁工作;全線共20臺盾構(gòu),目前1臺下井組裝。[2]
      19號線二期起于九江北站(不含),止于天府新站(含),線路主要沿千之門路、西航大道、雙興大道敷設(shè),線路長45.6km,全為地下線,下穿錦江,共設(shè)置車站10座,全為換乘站。
      最大站間距6525m,最小站間距2405m,平均站間距4.6km。19號線二期設(shè)紅河村停車場(與30號線車場共址),設(shè)2座主變電所(1座與16號線共享);采用A型車8輛編組,AC25KV供電制式,設(shè)計時速140km/h。[3][4]
      建設(shè)進展
      2017年2月27日,19號線一期工程開工建設(shè);[5]3月21日,首個主體車站完成打圍;[5]10月25日,首個橋梁墩身(Y18)順利澆筑;[5]11月29日,首臺盾構(gòu)順利始發(fā);[5]
      2019年11月17日,成都地鐵19號線二期工程所有車站進場。12月19日,成都地鐵19號線二期工程首臺盾構(gòu)機下井。
      2020年3月,成都地鐵19號線二期工程10個車站已打圍,4個車站正在進行管線遷改;5個車站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工;6個車站正在進行土方開挖。5月9日,成都地鐵19號線龍港站封頂。5月19日,成都地鐵19號線二期工程首臺盾構(gòu)機從天府新站始發(fā)。6月25日,成都地鐵19號線二期工程首個區(qū)間貫通。7月13日,成都地鐵19號線二期工程華興街站封頂。7月20日,成都地鐵19號線二期工程開始軌道鋪設(shè)。二期線路預(yù)計2022年底開通運營。
      2021年11月15日,19號線二期工程天府商務(wù)區(qū)站—藍家店站區(qū)間左線盾構(gòu)機到達藍家店站站前盾構(gòu)井,圓滿完成天—藍區(qū)間左線隧道施工任務(wù)。[9]
      2022年3月15日,成都軌道交通19號線二期工程10號盾構(gòu)機在雙流機場2航站樓站順利出洞,標志著該線全線盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)洞通。[11]
      2022年7月29日,溫家山站-牧華路站區(qū)間最后一對鋼軌安放到位,標志著成都軌道交通19號線二期工程全線實現(xiàn)“短軌通”。[14]
      參考資料
      [1]
      成都地鐵19號線將實現(xiàn)新舊機場互聯(lián)互通 力爭明年開工 · 新浪四川[引用日期2015-11-03]
      [2]
      地鐵19號線一期[引用日期2018-10-30]
      [3]
      成都軌道交通19號線二期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包招標公告[引用日期2018-10-30]
      [4]
      成都地鐵公布6條新線路 看看哪些經(jīng)過你家門口 · 鳳凰網(wǎng)[引用日期2017-08-19]
      [5]
      成都10條在建地鐵進展出爐 你最期待哪條線?[引用日期2018-10-30]
      展開

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