2002年，銹跡斑斑的“瓦良格”號航母在拖船的拖曳下，緩緩停靠在大連造船廠的港口,標志著這艘從未正式服役的蘇制航母開啟了從“瓦良格”到“遼寧”的涅盤之旅。

“瓦良格”的重生

從烏克蘭黑海造船廠接手“瓦良格”時，其建造進度已經(jīng)過半，別看船身銹跡斑斑，“瓦良格”可代表著蘇聯(lián)海軍航母建造能力的巔峰，承載著蘇聯(lián)海軍走向遠洋的重任，也是蘇聯(lián)解體后留下的最寶貴遺產(chǎn)之一。

而當時的中國海軍尚不具備自主建造現(xiàn)代大型航空母艦的能力，如果能夠在黑海造船廠已經(jīng)完成的基礎上進行續(xù)建，不但能夠加快我國擁有航母的歷史性進程，還能在建造過程中獲得寶貴的航母建造經(jīng)驗。

正是在這樣的背景下，大連造船廠接手續(xù)建“瓦良格”的艱難任務，不僅讓這艘本將被拆解報廢的前蘇聯(lián)巨艦重煥榮光，還依據(jù)中國海軍的現(xiàn)實需要對航母結構進行了改裝，取消了前蘇聯(lián)“載機巡洋艦”思想指導下雞肋的反艦導彈發(fā)射倉，用于擴展內部機庫面積，提高了航母的戰(zhàn)機出動率。

除了對艦艇內部構造的修改，大連造船廠還將我軍新一代艦載設備搬上了“瓦良格”號，國產(chǎn)艦島不僅體積遠小于蘇制艦島，為艦載機提供了更大的作業(yè)空間，擁有了更高的集成化和更先進的艦載綜合控制系統(tǒng)。

2012年9月，圓滿完成各項測試后“瓦良格”正式加入中國海軍戰(zhàn)斗序列，并更名為“遼寧”。這艘曾經(jīng)象征著前蘇聯(lián)海軍榮光的巨艦終于在異國他鄉(xiāng)涅盤重生，以全新的姿態(tài)為中國海軍走向藍海奠定了堅實的基礎。

“瓦良格”圖紙之謎

當年黑海造船廠因資金短缺被迫出售建造過半的“瓦良格”的時候，立刻引起了世界各國的強烈關注。

美國政府為了不讓這艘航母落入敵對國家手中，還威脅將對黑海造船廠和烏克蘭政府實施嚴厲制裁，要求黑海造船廠將航母拆卸至空殼狀態(tài)才能對外出售。

我國突破重重阻攔，最終以個人名義以2000萬美元的價格買下了“瓦良格”。蘇聯(lián)解體后東歐局勢一片混亂，各加盟國也受到了一定程度的影響。在“瓦良格”交接以前，我國并不清楚這艘航母的建造已到了何種程度。

從“瓦良格”到“遼寧”，大連造船廠僅用了10年就讓這艘航母形成了戰(zhàn)斗能力，這對于一個航母建造經(jīng)驗為0的國家來說，幾乎是不可能完成的任務，造船廠或許是獲得了某種方式的幫助和指點。

在這樣的推斷下，坊間便不斷傳聞:負責“瓦良格”的烏克蘭工程師悄悄將整艘航母的完整圖紙藏在了艦體內部，中方花費的2000萬美元不僅買到了“瓦良格”還買到了前蘇聯(lián)航母技術的全部成果，是一筆堪稱史無前例的超值交易。

實際上，我國能如此迅速的完成“瓦良格”的續(xù)建改裝工作，的確是受到了航母原始圖紙的幫助，但卻并非像坊間傳聞的那樣是烏克蘭工程師“友情贈送”的。

烏克蘭人不是傻子，黑海造船廠原本對“瓦良格”的估價僅為500萬美元，是純粹當做廢鐵變賣的。但中方2000萬美元的保證金到賬后，黑海造船廠立刻意識到，“瓦良格”并非是當做廢鐵而是作為航母出售的。

想明白了這一點，黑海造船廠于2000年5月就曾試探過以400萬美元的價格將“瓦良格”的全套圖紙出售給我國。但當時“瓦良格”的情況不明，烏方宣稱航母建造進度已經(jīng)過半，但也有傳言稱“瓦良格”僅有一個空殼子，我國便沒有立即出手。

直到確認了“瓦良格”有極大可能續(xù)建完成后，我國才于2002年9月再次與黑海造船廠達成交易，將“瓦良格”建造所需的1981份原始圖紙出售給我國中船重工集團。

有趣的是，對“瓦良格”圖紙有興趣的不僅有中國，還有俄羅斯。由于蘇聯(lián)造船技術的核心是黑海造船廠，但黑海造船廠又在烏克蘭，蘇聯(lián)解體后俄羅斯實際上已經(jīng)失去了強大的造船能力。

由于歷史原因，黑海造船廠始終不太愿意將圖紙出售給曾經(jīng)的兄弟，俄烏雙方經(jīng)過多次談判依然無法達成一致，這才讓我國造船企業(yè)順利獲得了這份寶貴的圖紙，加速了“瓦良格”改建的進程。

真正的意外收獲

其實，我國在“瓦良格”引進工程中確實有意外收獲，但這份驚喜并非是航母圖紙，而是來自于航母本身。前文提到過，在“瓦良格”出售以前，幾乎沒有人清楚“瓦良格”究竟完成到了何種地步。

甚至黑海造船廠也因為解體的原因管理混亂，致使“瓦良格”處于無人管理的狀態(tài)，對航母的具體情況不甚清楚。這也是為何黑海造船廠在中國預付保證金以前，始終是將“瓦良格”當做廢鐵出售，估價僅500萬美元。

我國雖然的確希望從“瓦良格”上獲得寶貴的航母建造經(jīng)驗，但并未對這艘航母本身抱有太大希望，畢竟經(jīng)歷過一次拆卸破壞的“瓦良格”已經(jīng)很難再恢復到可用狀態(tài)。

直到“瓦良格”到達大連以后，負責檢查船只情況的軍工人員才驚喜的發(fā)現(xiàn)，“瓦良格”的動力核心竟然依舊完完整整的安放在動力艙內。黑海造船廠對美國人耍了個心眼，僅僅只拆除了艦上的電子設備就將航母出售給了我們。

這一發(fā)現(xiàn)使得我國續(xù)建“瓦良格”至可用狀態(tài)的難度大大降低，也是我國在這艘蘇制大型航母上真正寶貴的意外收獲。