前幾天，孔孟之鄉(xiāng)的濟(jì)寧境內(nèi)連續(xù)下了幾場雨，聽說泗河灘已灌滿并且"發(fā)水"了。是童心未泯呢還是耆年懷舊呀？大概兩者兼而有之的緣故吧。昨天我又專程去了一趟泗河到實(shí)地一探究竟。登上泗河大堤陡見那河灘內(nèi)原來種植的綠油油的玉米、大豆等農(nóng)作物片片倒伏著，那些仍然倔強(qiáng)站立著的也都綹葉枯萎了。二灘內(nèi)的莊稼地里仍然潴留著片片水洼。臨近水岸但見一根被洪水沖擊拽倒的水泥電桿挑著未扯斷的一股電線上掛著一串長長的洪水淤積的殘留物晃游著。洪峰雖己退卻，但寬闊的河床內(nèi)仍然翻滾著渾黃的河水。當(dāng)我走到并站立在那座明代修建的尹溝古橋頭時(shí)，只見那座早已殘破的條石橋面、塊石橋墩均淹沒掩映在那泛著浪花而湯湯流逝的一片綠波急流之中。石橋上倒成了汛期泗河兩岸當(dāng)?shù)乩习傩杖鼍W(wǎng)撈魚的立足點(diǎn)。此時(shí)此景，讓我心里不禁黯然愁悵。

       沉思中，我突然想起去年來古橋?qū)び臅r(shí)因一時(shí)性起而吟誦的一首小詩。

　　觀泗河鄒城太平尹溝古橋遐思

泗河亙古清波流，折曲蜿蜒源未休。

洇潤一方豐物盛，澤恩兩岸圣賢酬。

水掖險(xiǎn)畔阻通順，石砌長橋便走游。

昔憶車來人熱鬧，今閑寂寞眾難留。

       泗河可謂是孔孟之鄉(xiāng)的母親河。泗河因四源并發(fā)而得名為泗水(河)。追根求源的話它最初始的源頭應(yīng)該是魯中山地新泰南部的太平頂(海拔814米)西麓。河長159公里，流域面積2357平方公里。它的上游主要接納了泗水縣泉林鎮(zhèn)陪尾山麓泉群之水和上中下游大小支流30條(左岸11條，右岸19條)的涓涓細(xì)流。它象一條長龍游走于泗水、曲阜、兗州、鄒城、微山縣(市)的大地上至濟(jì)寧市太白湖新區(qū)石橋鎮(zhèn)辛閘村附近注入南陽湖。

　　泗河在古代歷史上流經(jīng)的距離比較遠(yuǎn)，它出微山南陽流經(jīng)江蘇省沛縣東，轉(zhuǎn)徐州進(jìn)入安微境內(nèi)而后注入淮河。全長400多公里，流域面積達(dá)7萬余平方公里，成為淮河下游的第一大支流?？上У氖沁@條長河由于自然、人為等歷史原因只能屈居于現(xiàn)今的南陽湖了。在這僅有的河段上，它起到了旱灌澇排的作用，潤澤恩惠著這一方的黎民百姓。

　　自古以來，泗河在孔孟的桑梓之地或東西，或南北的恣意、任性的自然流淌著。它年復(fù)一年的經(jīng)歷著兩岸自然的春之嬌艷，夏之熱烈，秋之豐盈，冬之坦露的轉(zhuǎn)換往復(fù)和變遷。它也時(shí)而溫順，時(shí)而暴怒的活躍在這片豐饒的地域內(nèi)，在此它留下不少佳話和一些為之頌揚(yáng)褒貶的篇章。

       然而，泗河在滋潤、袒護(hù)這方萬物眾生的同時(shí)，也著實(shí)為兩岸人們的交流來往設(shè)置了不少障礙和阻隔。于是從遙遠(yuǎn)的古代起人們想方設(shè)法的在兩岸的溝通上大動(dòng)腦筋，那就是臨水架橋。在適當(dāng)?shù)募竟?jié)、適合的地段建筑土橋、石橋、木橋，實(shí)在沒辦法就使用木筏、木船來解決兩岸的來往、生產(chǎn)、生活和貨物的貿(mào)易交往。

　　古往今來在泗河上到底架設(shè)了多少座橋梁不得而知。自隋唐開始至清代末年乃至現(xiàn)今，一座座石橋幾度滄桑，建了毀，壞了修，能一直保留自今并仍能發(fā)揮作用的可了了無幾啦。

       泗河鄒城市太平鎮(zhèn)尹溝石橋自明代初期建筑以來，已有600多年的時(shí)間(當(dāng)然這期間不知道要修繕多少次)了，至今它還還頑強(qiáng)的展示著其不屈不撓的精神，仍然默默的承載著歲月的流失和人們的踐踏。不過它的確是年老體衰、老態(tài)龍鐘了。

　　尹溝古石橋位于泗河?xùn)|岸的鄒城市太平鎮(zhèn)尹溝村西，因故石橋被命名為"尹溝橋"。河對(duì)岸現(xiàn)是濟(jì)寧市高新區(qū)接莊街道東鄭莊村地界。兩岸河內(nèi)堤角大約一公里的距離，河堤內(nèi)大部分為二灘地，有的地方一年兩季的種植農(nóng)作物。水面寬窄不一，架設(shè)石橋之地水面長年有近百米的樣子，當(dāng)然旱季水量會(huì)更少些。整個(gè)石橋東西長約150米(含部分引橋和路)。石橋共有71孔，每孔橋大約2米。橋面鋪設(shè)使用三類材料。橋東部41孔全部使用長約2.08米，寬約0.48米，厚約0.48米的石灰?guī)r(青石)橫向10塊平鋪為橋面。橋上可同相行駛或錯(cuò)開行進(jìn)兩輛老式馬車。石橋中間3孔為水泥板鋪成的(據(jù)當(dāng)?shù)乩习傩照f，這3孔橋是日本鬼子侵華時(shí)先破壞后重修的。)橋的西部共27孔，全部為長寬厚與橋東部一樣尺寸的花崗巖石鋪成(估計(jì)此石為后世人補(bǔ)修所用)。橋墩均為石匠們精心打制的方石砌壘。迎水面和背水面的橋墩均為三角塊石上下一般為3一一5層疊砌。石橋東西引橋接地面處中間為長條石，兩邊是小塊石統(tǒng)一鋪成并作為護(hù)橋功能延伸的部分。橋面至橋墩底部垂直高度最多有1.5米左右。沿石橋兩側(cè)的河灘底部2--3米處也均為毛石鋪成，可充當(dāng)保護(hù)橋墩的作用。這種石橋的建筑在現(xiàn)代大型施工設(shè)備一應(yīng)俱全的情況下嘗有難度，在明代那個(gè)年月建橋其又難度可想而知有多大喲。

　　五六百年以來，這座石橋不僅方便了泗河兩岸黎民百姓的生產(chǎn)、生活、交往，而且還是濟(jì)寧州東出鄒、滕、微乃至臨沂、棗莊等地、市、縣的陸路唯一大通道。人走、馬踏、車行的歷史，日曬雨淋們歲月，整整伴隨著它的一世終生呀。

　　我有幸認(rèn)識(shí)并腳踏實(shí)地的走在這古橋的橋面上是1966年冬季。記得我所在的中學(xué)與全國各地的大中專、初高中一樣跨進(jìn)了那個(gè)"火紅"的年代，學(xué)校停課鬧革命了。我與幾位要好的初中同學(xué)商量好到濟(jì)寧城游走一次。那天一大早從學(xué)校出發(fā)步行出鄒縣城時(shí)，天空濃云密布，不多時(shí)便飄起雪花來。當(dāng)頂風(fēng)冒雪的跨上這座大石橋時(shí)，泗河水早已凝結(jié)成冰。橋上橋下白茫茫一片，因大石橋懸空經(jīng)順河風(fēng)一吹，又加上此橋是主要通道人來人往的將雪踩結(jié)實(shí)了。我們幾個(gè)晃晃悠悠的走在橋上直打趔趄。人猶如行走冰面上，心里直打鼓，這萬一一步走不好摔下橋可不是鬧著玩的。這風(fēng)雪中跨過大石橋的印象太深刻了，直至現(xiàn)在已過去54年了，那圖象仍然記憶猶新呢。

　　世事滄桑，緣來天降。從第一次跨上大石橋后的第四個(gè)年頭上我有幸穿上軍裝入伍到濟(jì)寧城服現(xiàn)役。從當(dāng)兵、提干在部隊(duì)一下子干了近28年，轉(zhuǎn)業(yè)后仍在濟(jì)寧城內(nèi)工作生活，退休了更離不開濟(jì)寧這第二故鄉(xiāng)了?？蛇@期間回鄒東老家有多少次是從這座古橋上經(jīng)過的呀。特別是上世紀(jì)七十年代以來，在古橋下游先后修建的3座鋼筋水泥現(xiàn)代化大橋之前，步行、騎車乃至坐車都是從這古橋身上過去的喲。

　　退休賦閑后，時(shí)間自己安排了，又加上受幾位老戰(zhàn)友的鼓動(dòng)竟然對(duì)攝影有了興趣，在組團(tuán)外出采風(fēng)的空檔時(shí)間里，我便獨(dú)自一人對(duì)濟(jì)寧城周邊的稍有名氣的地方，拎著相機(jī)走動(dòng)起來。記憶中的這座古橋我曾經(jīng)幾次到達(dá)過。走在這座古石橋上，來來回回的徘徊著，雖然不見了當(dāng)年那人來人往的盛況，顯得人少車馬稀，橋殘道崎嶇。望著古橋下游400多米外的新建的兩座并排著的新型橋梁。感覺里古橋太簡陋、粗糙、殘破了。

　　每當(dāng)獨(dú)立橋頭，望著古橋及橋下涓涓流水便思緒萬千，特別是在日暮時(shí)分，自然而然的想起那元代作曲家馬致遠(yuǎn)《天凈沙 . 秋思》的那首小令來"古藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風(fēng)瘦馬。夕陽西下，斷腸人在天涯。"呀，多么蕭瑟、蒼涼、悲壯、孤寂、寒慘的畫面，一切印映疊加在石橋上，古橋老矣！

       哎，觸景生情，是否悲觀了點(diǎn)?？蛇@橋也和人一樣也有當(dāng)初，也有情感呀！雖然風(fēng)光不在，但它是幾百年的文物呀。我們不應(yīng)忘記它曾經(jīng)的榮耀和輝煌，大家要感念它當(dāng)初的功績和負(fù)出。也衷心的希冀和祈盼當(dāng)?shù)卣傩諅兩拼?、保護(hù)它，讓它安享晚年！