買車用車就找SUV大咖

要說到硬派越野SUV，國內(nèi)一直都有一臺標(biāo)桿車型，那就是普拉多，其穩(wěn)定的可靠性和耐用性也是目前諸多新品無法比擬的優(yōu)勢。但由于排放標(biāo)準(zhǔn)限制等原因，時(shí)下普拉多在豐田官方渠道已停止在國內(nèi)銷售。

而近日2022款豐田普拉多實(shí)車到港，據(jù)悉，該車通過平行進(jìn)口渠道引入，車商報(bào)價(jià)接近70萬元。本次國內(nèi)到港的2022款普拉多為歐版車型，該車外觀基本延續(xù)2017年發(fā)布的第四代普拉多第二次改款車型設(shè)計(jì)。

放在當(dāng)下來看，普拉多雖然品質(zhì)過硬、保值率高。但其內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于陳舊，并且智能化配置也幾乎沒有，加上花一套房的價(jià)格買一臺車，對于大多數(shù)人而言也是難以接受的。

而近年來國產(chǎn)品牌也推出了不少中大型硬派SUV，它們級別和普拉多一樣，并且兼具了七座+越野的概念。在預(yù)算有限的情況下，這些SUV也成為了普拉多的平替車型。

作為北京越野最新推出的產(chǎn)品，BJ60不再像BJ40、BJ80一樣采用了方盒子造型，而是融入更多城市SUV的概念。雖然搭載了分時(shí)四驅(qū)+三把鎖的硬核配置，但從定位上來看，BJ60也兼具了城市用車需求，舒適性有所保證。 

對于消費(fèi)者而言，如果想買一臺主要用途是城市出行，偶爾還能去越野的SUV，BJ60是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而推薦配置方面，大咖更推薦25.98萬元的中配版，雖然缺失了前橋差速鎖，但其他基本配置都很完善，性價(jià)比不錯(cuò)。

在坦克300/500出現(xiàn)后，哈弗H9也從“小甜甜”變成了“牛夫人”，但相比于那兩臺車，哈弗H9的整體氣質(zhì)更加務(wù)實(shí)。并且ATS第二代全地形控制系統(tǒng)、雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，也讓其擁有出色的越野能力。

在坦克系列上市之前，哈弗H9一直備受國內(nèi)越野愛好者追捧，而目前哈弗H9雖然許久沒換代，但核心競爭力依舊不差，值得選擇。配置來看，哈弗H9和BJ60一樣，中配和高配的主要區(qū)別是前橋差速鎖，如果并非深度越野的話，大咖更推薦25.58萬元的豪華型。

作為上汽大通最新推出的硬派SUV，領(lǐng)地比起品牌旗下的D90 PRO要更加硬派。其配置上搭載了2.0T+48V、三把鎖，此外相比于文中其他幾款5/7座車型，領(lǐng)地還配備了6/7座布局，能滿足不同的乘坐需求。

從配置來看，領(lǐng)地豪華版車型缺失了不少配置，因此更推薦穿越旗艦版（27.58萬）和暴走旗艦版（27.98萬）。這兩款配置分別側(cè)重城市和越野，其中旗艦版缺失了前橋差速鎖，但舒適性配置更出色，如何取舍也看消費(fèi)者的需求。

作為榮威在2018年推出的旗艦SUV，榮威RX8雖然知名度一般，但同樣也是自主品牌中難得兼顧家用和越野性能的SUV。不過相比于前面幾臺“三把鎖”的車型而言，榮威RX8四驅(qū)車型標(biāo)配的是“兩把鎖”，越野能力不如前者。

雖然越野配置不算特別強(qiáng)悍，但榮威RX8有個(gè)優(yōu)勢，那就是價(jià)格更低，四驅(qū)版起售價(jià)為19.88萬元，加上2萬元的優(yōu)惠幅度，落地僅為20萬左右。而大咖也推薦次頂配的旗艦版車型（20.88萬），它不僅越野配置較為齊全，而且還搭載斑馬互聯(lián)系統(tǒng)。

大咖總結(jié)

以上幾款車型雖然在口碑、知名度上遠(yuǎn)不及普拉多，但它們在越野性能上與普拉多十分接近，并且在設(shè)計(jì)、配置等方面也更加前衛(wèi)。最主要的是，它們價(jià)格上還不到普拉多的一半，對于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，可以看作是“平民版普拉多”。

對失意人，不談得意事

處得意日，莫忘失意時(shí)