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12月10日上午，深圳市2022年12月新開(kāi)工項(xiàng)目啟動(dòng)活動(dòng)，在深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路羅湖北站的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行。其中，深汕鐵路工程項(xiàng)目是此次啟動(dòng)的核心發(fā)展項(xiàng)目之一。 串聯(lián) 深圳?惠州?深汕特別合作區(qū) 深汕鐵路起自深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽(yáng)、惠東至深汕特別合作區(qū)，終至深汕特別合作區(qū)深汕站。  新建深圳至深汕特別合作區(qū) 鐵路線路平縱斷面示意圖 設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，正線全長(zhǎng)125.520公里。其中，深圳市區(qū)段52.541公里，惠州段56.065公里，深汕特別合作區(qū)段16.914公里。全線設(shè)西麗（不含）、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕共6座車(chē)站。建設(shè)總工期5年。 連接深圳多個(gè)交通樞紐 西 麗 站 大型鐵路站房，車(chē)站規(guī)模13臺(tái)25線，站房建筑面積12萬(wàn)平方米，半地下車(chē)站，地下兩層，地上兩層。  羅 湖 北 站 中型鐵路站房，車(chē)站規(guī)模2臺(tái)4線，站房建筑面積7萬(wàn)平方米，地下車(chē)站，地下四層。  深 圳 坪 山 站 中型鐵路站房，車(chē)站規(guī)模7臺(tái)15線，站房建筑面積1.5萬(wàn)平方米，高架站，地上一層，局部設(shè)夾層。  深 汕 站 大型鐵路站房，車(chē)站規(guī)模5臺(tái)13線，站房建筑面積4.8萬(wàn)平方米，高架站，地下一層，地上五層。  建設(shè)意義 未來(lái)自深圳出發(fā) 經(jīng)深汕高鐵1小時(shí)可達(dá)粵東城市群 2小時(shí)可達(dá)海西城市群 5小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角城市群 從深圳前往深汕特別合作區(qū)的旅行時(shí)間 將由目前47分鐘縮短至30分鐘 作為深圳都市圈的大動(dòng)脈 深汕鐵路直接聯(lián)通 深圳市中心城區(qū)和深汕特別合作區(qū) 對(duì)于加快構(gòu)建沿海高速鐵路 優(yōu)化深圳樞紐對(duì)外鐵路通道 推進(jìn)深汕特別合作區(qū)建設(shè)具有重要作用 素材來(lái)源：深圳軌道辦 |
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