新加坡共和國位于馬來半島南端，扼守著太平洋與印度洋之間的戰(zhàn)略水道也是東亞三國海上交通生命線—馬六甲海峽的出入口，具有十分重要的戰(zhàn)略地位。

雖然地理位置得天獨厚，但在國土面積上新加坡卻是實實在在的小國（733.1 平方千米），由于國土面積狹小，缺乏戰(zhàn)略縱深，因此必須能夠御敵于國門之外，所以新加坡國防政策奉行“毒蝦”原則，同時又奉行合作聯(lián)盟的“魚群”原則，而為了進(jìn)一步國家安全，又采取緊跟美國的“大魚”原則。而除了這些巧妙周旋于大國之間的國防政策外，新加坡也秉承毒蝦理論大力發(fā)展自身軍事力量，尤其是空軍和海軍部隊，而其中海軍的當(dāng)家主力即為從法國引進(jìn)的頂配版拉菲特級—可畏級護(hù)衛(wèi)艦。

新加坡海軍正式成立于1975年，從一開始就采取以色列海軍模式，非常注重裝備質(zhì)量建設(shè)， 堅持走小而精的發(fā)展道路。早在上世紀(jì)七十年代，新加坡海軍就引進(jìn)了6艘在東南亞中相當(dāng)先進(jìn)的德制海狼級導(dǎo)彈艇（原型為呂爾森造船廠TNC-45型導(dǎo)彈艇），而后又從德國繼續(xù)引進(jìn)了更為先進(jìn)的勝利級巡邏艦（原型為呂爾森造船廠魯森62型導(dǎo)彈艇），進(jìn)入90年代后，伴隨著新加坡經(jīng)濟實力的騰飛，新加坡海軍加速海軍裝備更新，包括自建了12艘無畏級巡邏艇，4艘堅忍級兩棲登陸艦。而在水下作戰(zhàn)力量方面，新加坡海軍還在1995年向水下強國瑞典購買四艘退役后翻新的海蛇級常規(guī)潛艇（第五艘出售給新加坡作為零件備用），四艘海蛇級常規(guī)潛艇入役后被更名為挑戰(zhàn)者級常規(guī)潛艇。一系列的裝備更新動作使得新加坡海軍一下在世紀(jì)末成為了東南亞諸國的佼佼者。

當(dāng)然奉行“毒蝦”原則，成為一支能夠保護(hù)自身海洋權(quán)益的強大海軍，光靠多艘導(dǎo)彈艇/巡邏艇是不夠的，尤其是隔壁馬來西亞海軍和泰國海軍均在世紀(jì)末擁有了多艘2000噸級護(hù)衛(wèi)艦（馬來西亞海軍萊庫級護(hù)衛(wèi)艦&泰國海軍納來頌恩級護(hù)衛(wèi)艦）。于是新加坡海軍致力于組建以護(hù)衛(wèi)艦為水面艦艇作戰(zhàn)主力的海上編隊，時間來到上世紀(jì)90年代，為替代建軍初期服役的6艘海狼級導(dǎo)彈艇，新加坡海軍提出了名為NGVP“新一代巡邏艦”(New Generation Patrol Vessel,NGPV)發(fā)展計劃，又稱三角洲項目（Delta Project），引得美國、瑞典、法國在內(nèi)的多家廠商競標(biāo)。

其中在競標(biāo)其中，法國還派出DCN（法國艦艇建造局）設(shè)計方案的基型艦---拉菲特級護(hù)衛(wèi)艦專程訪問新加坡，由于項目期間新加坡海軍不斷更新需求，修改規(guī)格，導(dǎo)致設(shè)計排水量不斷增加，并最終延期到2000年3月3日，新加坡國防部正式公布DCN得標(biāo)，采購衍生自拉菲特級的新一代護(hù)衛(wèi)艦，也就是頂配版拉菲特級---可畏級護(hù)衛(wèi)艦。

法國獲得新加坡訂單的關(guān)鍵是法方愿意技術(shù)轉(zhuǎn)移給新加坡。首艘由法方負(fù)責(zé)建造，而后五艘由新加坡科技集團(tuán)海事公司(Singapore Technologies Marine，STM）負(fù)責(zé)建造，從而讓新加坡本土造船廠獲得了先進(jìn)艦艇的建造技術(shù)。而從設(shè)計目標(biāo)上來看，可畏級的性能被要求能超越東南亞諸國海軍的任何水面作戰(zhàn)艦艇，其中也包括大馬海軍世紀(jì)末新引進(jìn)的兩艘英制萊庫級護(hù)衛(wèi)艦，而從最終效果來看，直到目前，可畏級自服役之后一直都是東南亞海軍水面戰(zhàn)艦中的頂級戰(zhàn)力。

從設(shè)計上來看，可畏級繼承了拉菲特級帥氣逼人的隱身外形設(shè)計，采用新世紀(jì)歐洲新型水面艦艇常見的平甲板、方形艦尾構(gòu)造，艦橋設(shè)計得十分低矮，采用封閉堡壘式上層結(jié)構(gòu)并與船舷完全融合，還采用封罩式桅桿技術(shù)，并且煙囪結(jié)構(gòu)也與船樓尾段和后桅桿融合，全艦整體隱身性能極佳，同時艦首傾斜角度平直，艦首干舷較高（相對于整個艦型），整體的抗浪性與穩(wěn)定性也十分優(yōu)秀。而除了雷達(dá)隱身外，可畏級在降低紅外線信號、聲隱身、磁性信號等方面也是下了不少功夫。

另外考慮到新加坡海軍人數(shù)較少，可畏級擁有極高的自動化程度，僅僅需要配備71名艦員（不包括15人的艦載機操作人員），相較于噸位稍大的拉菲特級大大減少（141名）。

在尺寸上，可畏級較原版拉菲特級稍稍偏小，全長114.8米，舷寬16.3米，滿載排水量為3200噸。在動力上，可畏級沿襲了拉菲特級經(jīng)濟的柴柴聯(lián)合動力推進(jìn)系統(tǒng)（CODAD系統(tǒng)），搭載了四臺德制MTU 20V 8000 M90型柴油機，帶動雙軸可變距螺旋槳，最大航速達(dá)到27節(jié)，由于輕盈的船體噸位，海試曾達(dá)到31節(jié)的傲人成績。同時柴油機動力帶來極佳的經(jīng)濟性，在18節(jié)巡航速度下，續(xù)航力可達(dá)4200海里。

在艦載武器上，相較于火力貧弱的原版拉菲特級，可畏級可謂是作戰(zhàn)屬性點滿，超過了土豪高配版的沙特海軍利雅得級，甚至在東南亞諸國海軍水面艦艇中率先擁有了區(qū)域防空作戰(zhàn)能力?；鹋诜矫妫晌芳壴谂炇譇炮位布置了一座奧托·梅萊拉76毫米隱身超級快速型艦炮，同時為了適應(yīng)反海盜護(hù)航巡邏任務(wù)，可畏級還在機庫兩側(cè)各加裝了一座25毫米MK-38 Mod2臺風(fēng)遙控武器站。

在艦首B炮位位置，可畏級奢華的布置了兩組八單元席爾瓦（Sylver） A43垂直發(fā)射裝置，以及深度更大的兩組八單元席爾瓦（Sylver） A50垂直發(fā)射裝置。其中A43發(fā)射單元可裝填射程30千米的阿斯特15中程防空導(dǎo)彈（Aster-15），而A50發(fā)射單元則可裝填最遠(yuǎn)射程達(dá)120千米的阿斯特30遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈（Aster-30），使得可畏級成為東南亞第一種具備真正區(qū)域防空能力的艦艇。

在反艦方面，可畏級在艦橋與煙囪之間的甲板預(yù)留了反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置的空間，可極限布置兩到六組四聯(lián)裝美制魚叉反艦導(dǎo)彈發(fā)射架。在反潛方面，可畏級配備兩組雙聯(lián)裝B-515 324mm魚雷發(fā)射器，隱藏于艦體艙門內(nèi)，可發(fā)射經(jīng)典的A-244S Mod3白頭(Whitehead)輕型反潛魚雷，同時還可以搭載一架美制S-70B海鷹直升飛機執(zhí)行遠(yuǎn)程反潛作戰(zhàn)任務(wù)。

在電子設(shè)備方面，可畏級的核心是位于主桅桿頂部的泰雷茲公司的武仙座型（Herakles）E/F（S）頻單面式旋轉(zhuǎn)陣列相控陣?yán)走_(dá)，具有對空監(jiān)視、平面監(jiān)視、精確追蹤與火控等功能。采用單面雙軸向、單脈沖、多波束、水平機械旋轉(zhuǎn)的全固態(tài)被動相位陣列天線，集成在一個具有隱身外型的塔狀天線罩內(nèi)，最大對空探測距離可達(dá)250千米，對海最大探測距離達(dá)80千米，最多能同時引導(dǎo)16枚的Aster防空導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)。

此外可畏級還在后桅桿和機庫上方布置了兩具丹麥托馬電氣公司的Scanter-2001型I頻平面搜索/導(dǎo)航雷達(dá)，整體對空對海態(tài)勢感知能力極強。在作戰(zhàn)系統(tǒng)上，可畏級的作戰(zhàn)管理系統(tǒng)是ST3110型（由自制的無畏級巡邏艦上的ST3100發(fā)展而來），具備全自動作戰(zhàn)模式。在反潛探測上，可畏級雖并未裝備艦首聲吶，但在艦尾布置了一具美制EDO公司的Model 980低頻(2kHz)主/被動拖曳陣列聲吶（SQR-18（V）3），具有較強的反潛探測性能。

可畏級共計服役6艘（舷號68-73），分別在2007年至2009年間完成服役，成為東南亞海軍戰(zhàn)力最強的水面艦艇，并且時至今日依舊獨領(lǐng)風(fēng)騷。首艦可畏號在法國洛里昂造船廠建造，后五艘（無畏號、堅定號、不屈號、堅強號、無比號）則在新加坡本土造船廠建造。作為最晚設(shè)計的拉斐特級改型，可畏級完美達(dá)到了新加坡海軍的期望，除了承擔(dān)艦隊防空、反艦、反潛等傳統(tǒng)任務(wù)，還可以在航運繁忙的馬六甲海峽海域承擔(dān)巡邏、護(hù)航、反恐等新時代作戰(zhàn)任務(wù)，也更好的保證了新加坡的毒蝦戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)。