汽車消費升級、購車人群呈年輕化、汽車加速邁向“新四化”……或許沒有哪個時期的中國車市,像今天這樣充滿著活力和變數(shù)。市場動蕩與變革之間,往往危機與機會并存。國內(nèi)車市逐步由增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?,車企必須推出更加高品質(zhì)的產(chǎn)品,才能吸引到首次購車用戶以及滿足有車一族的置換升級需求。 ![]() 廣汽本田全新一代皓影此時出現(xiàn),似乎是提前預(yù)判到了市場發(fā)展的方向。皓影作為國內(nèi)合資SUV市場的現(xiàn)象級熱銷代表產(chǎn)品,本次換代帶來了由內(nèi)到外的一系列新變化,也引起我們對廣汽本田在家用SUV市場新一輪布局的關(guān)注,以及細分市場產(chǎn)品升級換代和潛在用戶人群變化的新思考。 ![]() 引領(lǐng)中國市場變化,皓影把握浪潮方向 單從產(chǎn)品來說,想必很多人對2019年皓影的首次亮相還記憶猶新。為了讓皓影的首次亮相獨具一格,廣汽本田煞費苦心地把發(fā)布會安排在三亞海棠灣大海邊,日出東方之時,讓皓影在光影之中閃亮登場,盛大而唯美。而皓影也不負眾望,上市初期的它只用一年時間就突破了15萬輛的銷量,并且不到三年時間就已突破40萬輛大關(guān),市場供不應(yīng)求是常態(tài)。 ![]() 如果非要追溯初代皓影爆紅的原因,轱轆哥認為,是其對刷新標桿級產(chǎn)品力的追求和對用戶需求的全面聚焦。無論是年輕時尚的設(shè)計,還是上乘的品質(zhì),以及卓越的操控,皓影都在極力彰顯當代年輕人的追求方向,讓年輕消費者找不出拒絕它的理由。另外,豐富的產(chǎn)品多樣性也是皓影熱銷的原因,僅是動力組合,就有1.5T汽油、2.0L混動系統(tǒng)、2.0L插電混動三種版本可選,在做到“人無我有、人有我優(yōu)”的前提下,進一步滿足消費者多元化的購車需求。 ![]() 產(chǎn)品熱銷固然重要,但皓影的意義并不會止步于此。為了滿足用戶對產(chǎn)品升級的趨勢,全新一代皓影也開啟升維競爭,不斷探索并滿足用戶在不同時期的新需求,進而成為市場的領(lǐng)導(dǎo)者才是皓影的重中之重。面對當前家用SUV“局促、老氣、樸拙”的三大痛點,全新一代皓影用智能前瞻科技與本田運動基因賦能,為汽車市場打造“越級、智能、高級”的家用SUV全新價值,滿足更多年輕家庭的用車需求。 ![]() 更智能更實用,其實是家用SUV的新標準 在智能出行時代,許多新車都會重點宣傳自己的智能化配置,但智能化這東西,有沒有是一回事,好不好用則是另外一回事。而搭載零學習成本智能科技座艙的全新一代皓影,不玩花活兒,不搞噱頭,全都是基于成熟技術(shù),用最簡單的交互方式帶來最實用的智能體驗,不用學習,一用就會,全家人都能輕松享受到智能科技帶來的貼心服務(wù)。 ![]() 進入車內(nèi),映入眼簾的是一體化智能科技中控臺,10.1英寸中控屏幕也足夠吸睛。其內(nèi)嵌的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)是核心亮點,不僅功能實用全面,還擁有語音能力強大的AI語音助手。開車的時候,最常用的智能網(wǎng)聯(lián)功能當然是導(dǎo)航和音樂,你可以通過語音控制輕松實現(xiàn)實時導(dǎo)航、聽音樂、查詢周邊美食等功能,為年輕用戶帶來輕松的智聯(lián)體驗。另外,車機簡潔的UI設(shè)計和便捷功能布局,體驗上也可以說上手難度系數(shù)為0。 ![]() 無論身在何處,掏出手機,打開廣汽本田App就能夠遠程控制車輛來完成發(fā)動、解鎖和尋車等功能,不僅提高了用車便利性,還可以在親朋好友面前“秀操作”。與此同時,在需要借車的時候,我們也可以分享手機數(shù)字鑰匙權(quán)限給家人和朋友,共享車輛控制權(quán)。值得一提的是,新車還增加了車家互聯(lián)的全新功能,用戶在車內(nèi)就可以實現(xiàn)對家中的智能家居的設(shè)定或開關(guān)控制,同時還支持線上購物、點外賣、娛樂等功能。 ![]() 當然,最重要的是在安全性方面,為提升行車安全,實現(xiàn)本田'零交通事故'愿景,全新一代皓影更是搭載了全新升級的Honda SENSING 360智能輔助駕駛系統(tǒng)。由4個角雷達+1個毫米波雷達+90°廣角攝像頭組成的三維立體的全息偵測系統(tǒng),能時刻偵測車輛四周潛在威脅,有效減少因視野盲區(qū)導(dǎo)致的事故發(fā)生和損失。 ![]() 具體來看,Honda SENSING 360智能輔助駕駛系統(tǒng)對各子功能都進行了更細致、更人性化的設(shè)計,帶來全程360度安全呵護。以下5個功能是本次Honda SENSING 360全面升級的重點: 抑制事故方面,3大新增功能: ① CMBS 防撞智護(新增):CMBS 防撞智護進一步擴大了監(jiān)測范圍,加強十字路口相遇時對行人及車輛的守護。系統(tǒng)通過側(cè)角雷達與前視攝像頭,感知從側(cè)方接近的行人,有碰撞風險時自動實施制動,可以照顧到平時我們駕駛者觀察不到的視野盲區(qū)。此外,系統(tǒng)還可監(jiān)測對向來車和橫向來車,進一步降低交叉路口碰撞風險。 ![]() ② FCTW 穿行先知(新增):在駕駛員視線受阻礙的十字路口,當系統(tǒng)監(jiān)測到前方有存在碰撞風險的橫向來車及其他穿行物體(時速90km/h以內(nèi)),將發(fā)出提示音預(yù)警。這種情況其實一點都不少見,特別現(xiàn)在很多闖紅燈橫穿馬路的外賣車,防不勝防,只能依靠傳感器去替代駕駛者,反應(yīng)速度提升了一個數(shù)量級。 ![]() ③ LCCM 變道后衛(wèi)(新增):當駕駛者試圖變道時,若系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)側(cè)后方車道有正在接近的來車,將發(fā)出警示音。若駕駛者經(jīng)提醒風險后仍試圖變道,系統(tǒng)將主動規(guī)避碰撞風險,柔和自然地輔助轉(zhuǎn)向,讓車輛回到安全車道。 ![]() 減輕駕駛負擔方面,2大新增功能: ① ALCA變道智駕(新增):有部分駕駛者開高速時,切線拖泥帶水猶豫不決,切快了怕失控,切慢了怕錯過時機。搭載ALCA變道智駕的全新一代皓影,當車輛在高速公路和汽車專用道上行駛時,開啟附帶低速追隨模式的主動巡航控制系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng),并滿足某些條件時,駕駛員打轉(zhuǎn)向燈后,系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員的指示,輔助操作方向盤,讓駕駛員操作更輕松。 ![]() ② ACC Corner Speed Asssist 彎道智駕(新增):系統(tǒng)可識別前方彎道的曲率,控制車速提前降低至適合過彎的程度,幫助駕駛員平穩(wěn)安全地進出彎道,對于很多怕高速拐彎的新手來說誠然是一大福音,再也不怕被后方車輛死勁鳴笛催促了。系統(tǒng)提供“Slower慢速/Average均衡/Faster快速”三擋車速定制功能,我們可以根據(jù)自己的駕駛習慣進行自主調(diào)整。 ![]() 此外,由于油門誤踩而發(fā)生交通事故的新聞相信大家都有看過,針對這種情況,全新一代皓影配備緊急制動及誤起步抑制功能,如果出現(xiàn)誤踩時系統(tǒng)會發(fā)出警示甚至可以自動剎停,有效降低“油門當剎車”的意外事故發(fā)生概率。與此同時,它還有同級罕見的10安全氣囊以及由超高強度鋼和高強度鋼打造的安全車身,讓全新一代皓影的駕控安全大大提升。 ![]() 看得出來,全新一代皓影恰到好處地揣摩著自己的消費群體,或者說,它或許比消費者更了解其需要的是什么。當然,這種感覺在空間方面,體現(xiàn)得更淋漓盡致。全新一代皓影將歷來的空間優(yōu)勢再次進一步放大,新車長寬高分別為4716/1866/1691mm,要比現(xiàn)款車型大上一圈,達到了同級SUV的尺寸天花板。尺寸上的優(yōu)勢直接帶來更寬敞的內(nèi)部使用空間,再加上人體工學真皮座椅,以及第二排具備同級罕有的16段/32°傾角調(diào)節(jié)功能,讓舒適度又上了一個臺階。 ![]() 在座椅布局上,全新一代皓影也直擊消費者痛點,提供5座和7座兩種靈活座椅組合。其中,“5+2”的7座設(shè)計考慮非常周到,第三排座椅放倒之后,可以形成一個比較規(guī)整的儲物空間,并不影響日常的儲物需求,臨時需要七人出行的時候也能勝任。而這種靈活的空間需求也正切合當今家庭的使用常態(tài),能夠滿足用戶各種場景的使用,多人口出行也不再是負擔。 ![]() 好型和好開,依然是其取勝之道 隨著消費需求的變化,大家對智能、空間、安全等方面有了不一樣的要求,但對于愉悅駕控的要求并沒有改變。說到底,汽車最基本的功能依舊是代步,消費者期待的產(chǎn)品,首先是好開好用,其次才是好玩,所以三大件的優(yōu)劣是汽車好壞的根本。而全新一代皓影堅持優(yōu)化完善黃金動力組合“地球夢1.5T+CVT”,讓我們看到了廣汽本田不忘初心的造車理念。 ![]() 這臺1.5T DOHC直噴 VTEC 240TURBO渦輪增壓發(fā)動機,最大功率142千瓦,最大扭矩243?!っ住km說發(fā)動機最大馬力及扭矩在數(shù)據(jù)上相比現(xiàn)款并沒變化,但實際上,工程師在原有的基礎(chǔ)上同時應(yīng)用斜流渦輪等諸多技術(shù),使其峰值扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速從現(xiàn)款的2000rpm提早到了1800rpm,動力的響應(yīng)速度更快,同時整個動力域更加寬廣。 ![]() 得益于Honda Architecture新架構(gòu)在降低車身重心和增強車身剛性方面下了非常大功夫,全新一代皓影在駕駛和乘坐等方面都實現(xiàn)進一步優(yōu)化,滿足消費者對于駕乘高級感的需求。另外,新車還搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng),通過專用AWD調(diào)校提升了雪地行駛性能,即使面對冬季更加復(fù)雜的行車環(huán)境也更加從容。 ![]() 至于顏值方面,年輕人追求個性和潮流是趨勢,換購家庭用戶也不例外。全新一代皓影當然考慮到這一點,簡潔的型面和硬朗的線條是設(shè)計上的主要表達,整車呈現(xiàn)出更強的活力與先進感。比較有特色的是縱形組合尾燈、花瓣樣式19英寸輪轂,以及首次搭載的霧光森林車漆,讓整車更為精致有質(zhì)感。 ![]() 外觀創(chuàng)新的設(shè)計思路還延伸到內(nèi)部,在內(nèi)飾設(shè)計上全新一代皓影也是處處體現(xiàn)出變革的嘗試,努力求新。簡潔的中控臺、雙色配色內(nèi)飾、獨特的空調(diào)出風口以及裝飾件等都是年輕人喜歡的別致設(shè)計,而其他內(nèi)飾的用料選材也足夠到位,觸感很細膩。 ![]() 對于皓影這樣一款“現(xiàn)象級”車型,當它即將換代時,一定會給細分市場的消費者和競品帶來深遠影響。從任何一個角度看,全新一代皓影都是帶著滿滿誠意而來,跨越級別的駕乘空間、豐富而領(lǐng)先的智能配置、輕松愉悅的駕控,以及樹立同級標桿的安全配置等突出優(yōu)勢,讓其鞏固自身在主流家用市場的地位外,同時還吸引部分屬于更高一級細分市場的客戶。
|
|
來自: zhenyou589 > 《駕駛》