1、

上漲家數(shù)2259.

今天整體就是震蕩行情。從上漲家數(shù)來講，是比昨天有所修復(fù)的。

趨勢在指數(shù)調(diào)整后，也有所修復(fù)。

醫(yī)藥趨勢股的輪動比較強。

汽車方向開始強化。

2、

最近我挺重視汽車的。

從指數(shù)講，后期創(chuàng)業(yè)板強勢。創(chuàng)業(yè)板創(chuàng)了12月以來的新高，但是主板還沒有創(chuàng)新高。

創(chuàng)業(yè)板強勢，對應(yīng)的偏賽道方向的光伏、新能源等抱團。

相比消費和數(shù)字炒作的時間來講，這波光伏和新能源啟動的比較晚，還沒有形成一致性的預(yù)期。

比如，消費的抱團是形成共識的，但是汽車、光伏這邊，都在講，賽道不行，一日游。

光伏如果從周期來講，陽光電源的啟動最早在12月26日，只不過是沒有明顯的連板。

汽車相對比較強勢的啟動點，就是1月5日時候與創(chuàng)業(yè)板的共振。

今天尾盤也出了明顯的分化走勢。拉板的拉板，跳水的跳水。

上板的是汽車的眾業(yè)達，下跌的是消費的西安飲食。

汽車是不是有可能成為新抱團的方向呢，我覺得還是有可能的。

重要的就是拿多少倉位來嘗試，如果失敗了，能不能接受。

這段時間的行情一直很糾結(jié)，說強吧，每天的連板數(shù)非常少，漲停也不多，核按鈕還不少。說弱把，指數(shù)一直在漲，還連走了一波小趨勢。

確定性的機會比較少，隨機性和偶然性比較大。這種時候只能輕倉看有辨識度的或者有性價比的，嘗試一下。做好最壞的打算。最壞的虧損出現(xiàn)，給的倉位能不能接受。

3、

最近除了消費、數(shù)字的抱團，還有一種形態(tài)的復(fù)制。

主要就是連板前期的賺錢效應(yīng)不行，走的很糾結(jié)。然后個股走N字形態(tài)，多波形態(tài)。

上周末感覺連板做不想去，想起了之前做的省廣集團。就趕緊把之前的低吸方法總結(jié)出來了。

當(dāng)一只個股走出了賺錢效應(yīng)，那么就會有一堆的個股來復(fù)制。

比如看到了黑芝麻反包，我就想到英飛拓了。

但這種模式，其實算是一種低吸模式。不確定挺大的。

只有結(jié)合個股的人氣、板塊的輪動、技術(shù)形態(tài)，才盡量的提高成功率。

也算是特定時期的一種過渡方法。

因為當(dāng)市場強勢，N字就會被拉直，變成連板。

有一個圈友選了兔寶寶和實益達，我感覺兔寶寶沒調(diào)整好，然后果斷被打臉了。

當(dāng)一個風(fēng)格逐漸形成，聚集了賺錢效應(yīng)，市場就會強化這種風(fēng)格。

后半周連板的賺錢效應(yīng)在好轉(zhuǎn)，昨日連板開始新高。

連板股可以試著做了。

4、

前年停更，去年開始月更，后面主要判斷了10月份的醫(yī)藥板塊和12月份的下跌。本來還想回顧一下，后來羊咩咩了，就不想弄了。

但我是覺得醫(yī)藥的邏輯和板塊的幾波走勢是值得反復(fù)復(fù)盤、總結(jié)的。

大的板塊邏輯，必然是政策、資金、估值等多方面共振的結(jié)果，而牛股也是層出不窮的。

有空的話，我應(yīng)該還是會在仔細(xì)復(fù)盤和總結(jié)板塊的運動路徑。

5、

因為圈子的人數(shù)限制，也好久沒提了。

圈子主要有模式歸納，案例總結(jié)，操作思考等。

很多的朋友都是從幾年前跟過來的，基本都形成了自己的風(fēng)格，不看我也能賺錢，就是湊個熱鬧。

也有的朋友剛開始進入，然后逐漸找到了自己的方向。

每一期我都會記住些新的朋友，有的朋友交流的比較多，他的風(fēng)格我也基本能記住。

看到這種朋友，我其實真的很開心。

之前也有人問怎么加入。

新年到了，給想加入的朋友一個機會。

還是那句話，人數(shù)有限，不保證賺錢，我也會虧錢，謹(jǐn)慎購買。