隨著LED大屏幕從中間緩緩打開，十幾輛嶄新的汽車以三角陣形駛向舞臺(tái)中央，在動(dòng)感光影環(huán)繞下，不僅展現(xiàn)出一汽豐田的品牌氣勢(shì)，更展現(xiàn)出這家近20歲的合資車企在新汽車時(shí)代的藍(lán)圖。

領(lǐng)隊(duì)車型，是一汽豐田bZ純電專屬系列第二款重磅產(chǎn)品也是首款純電轎車bZ3。從燃油到混動(dòng)再到純電，一汽豐田的時(shí)代車輪滾滾向前。就像是一場(chǎng)接力賽，緊握一汽豐田交接棒的bZ3，加速跑向新能源時(shí)代。

這是2022年12月18日一汽豐田達(dá)成1000萬用戶盛典現(xiàn)場(chǎng)。

當(dāng)天，在見證千萬時(shí)刻、回顧溫情瞬間的同時(shí)，一汽豐田為用戶帶來一個(gè)重磅禮物——bZ3開啟預(yù)售。新車共發(fā)布3款車型，預(yù)售價(jià)18.98萬～21.98萬元（補(bǔ)貼后）。

它專為中國(guó)用戶而來?！癰Z3是豐田專為中國(guó)用戶開發(fā)的純電家轎。”發(fā)布會(huì)上，站在品類超全、陣容超強(qiáng)的全賽道車型矩陣前，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理董修惠表示，bZ3以中國(guó)消費(fèi)者的需求為核心，三社連攜共同開發(fā)，打破傳統(tǒng)三廂轎車概念，讓用戶收獲怦然心動(dòng)的純電轎車新體驗(yàn)。

這是站在千萬基盤之上的一汽豐田向純電時(shí)代釋放的特殊信號(hào)。幫寧工作室認(rèn)為，這款車代表了多層含義。

其一，bZ3是一汽豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的最新力作，是其面向純電出行時(shí)代交出的新答卷。

其二，bZ3填補(bǔ)了合資車企純電轎車市場(chǎng)的空白，顯示了一汽豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

其三，bZ3與bZ4X組成一汽豐田純電轎車和純電SUV雙產(chǎn)品布局，成為其逐鹿新能源市場(chǎng)的雙先鋒。

在電動(dòng)化高速發(fā)展的當(dāng)下，一汽豐田以bZ3為新起點(diǎn)，向行業(yè)和用戶描繪了一個(gè)不同以往的純電新時(shí)代。

01.

立于時(shí)代潮流

當(dāng)下是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最好的時(shí)代，也是一汽豐田乘勢(shì)抓住純電時(shí)代潮流的最好的時(shí)機(jī)。

縱觀全行業(yè)，新能源是大趨勢(shì)，在這方面，中國(guó)改變了世界汽車產(chǎn)業(yè)格局。

回首剛剛過去的2022年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)井噴。

據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)，2022年新能源批發(fā)量為649.8萬輛，較2021年的331萬輛，同比增長(zhǎng)96.3%；新能源汽車滲透率達(dá)27%，每10輛售出新車中，差不多有3輛是新能源，這比2021年增長(zhǎng)近兩倍。

不僅火熱，新能源市場(chǎng)還在加速擴(kuò)張。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)新能源汽車銷量為900萬輛，同比大幅增長(zhǎng)35%。

一家偉大的汽車公司，一定是一直與趨勢(shì)站在一起。汽車廠家只有擁抱新能源、擁抱電動(dòng)化，才能立足當(dāng)下，決勝未來。

因此，無論是自主還是合資，中國(guó)汽車廠家都在轉(zhuǎn)型新能源。

在2022廣州國(guó)際車展上，主流合資車企紛紛加大新品投放力度，在電動(dòng)化、智能化上破局并提擋加速，如大眾的ID系列、豐田的bZ系列、本田的e:N系列、東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA等。

一汽豐田bZ3來得正當(dāng)時(shí)。

從當(dāng)前市場(chǎng)來看，合資中端純電轎車市場(chǎng)尚是空白一塊。

曾經(jīng)，合資車企旗下純電產(chǎn)品均為SUV或跨界車型，直至一汽豐田bZ3到來。它填補(bǔ)了合資中端純電轎車的空白。這不僅是一汽豐田洞察消費(fèi)需求、勇于突破的結(jié)果，更是其超高技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)。

當(dāng)前，純電家轎市場(chǎng)充滿機(jī)遇，競(jìng)爭(zhēng)激烈。一方面，隨著比亞迪海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、歐拉閃電貓、Aion S、零跑C01、哪吒S等熱門產(chǎn)品相繼入市，產(chǎn)品內(nèi)卷嚴(yán)重。

另一方面，眾多產(chǎn)品加入，預(yù)示著純電家轎市場(chǎng)即將迎來井噴式爆發(fā)，將加快瓦解燃油轎車在15萬～30萬元區(qū)間的市場(chǎng)。

破局者革新。在極度內(nèi)卷的純電動(dòng)轎車市場(chǎng)，一汽豐田要做的，是讓用戶收獲前所未有的純電轎車新體驗(yàn)，為用戶打造充滿無限可能的別樣純電生活。

bZ3為何敢于亮劍？它如何在變與守之間破解純電時(shí)代難題？

02.

集大成于一身

博采眾家之長(zhǎng)，集大成于一身，是新汽車時(shí)代的最優(yōu)解。

為更加快速精準(zhǔn)地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求和喜好，bZ3采用具有劃時(shí)代革新力量驅(qū)動(dòng)的全新研發(fā)體系——由豐田、BTET（比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司）、一汽豐田三強(qiáng)聯(lián)手研發(fā)。三股力量合力，掀起歷史浪花，讓bZ3在新汽車時(shí)代縱情綻放。

淌在bZ3身上的每一股力量都實(shí)力相當(dāng)。

第一股，是在汽車領(lǐng)域深耕80余年的豐田。截至目前，豐田在全球累計(jì)電動(dòng)化車型銷量已突破2000萬輛。豐田先進(jìn)的電動(dòng)化技術(shù)、全方位的電動(dòng)化產(chǎn)品、安全可靠的品質(zhì)及FUN TO DRIVE（駕乘樂趣），獲得全球消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。

第二股，是中國(guó)本土新能源當(dāng)下的王者比亞迪?；诙嗄晟罡妱?dòng)車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，比亞迪和合作伙伴一起，為一汽豐田bZ3提供先進(jìn)、安全可靠的電動(dòng)技術(shù)支持。

第三股，是成立近20年的一汽豐田。憑借全球領(lǐng)先的設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)，一汽豐田為消費(fèi)者提供以bZ3為代表的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品。同時(shí)，遍布全國(guó)的740余家4S店以及服務(wù)人員，將一以貫之地為每位bZ3車主提供安心服務(wù)。

“豐田派出100多位設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)、品質(zhì)控制等領(lǐng)域的工程師，與比亞迪及一汽豐田的工程師高效協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)融合與升級(jí)，讓bZ3呈現(xiàn)出更多新價(jià)值、新體驗(yàn)?！毕嚓P(guān)人士表示。

在3家公司鼎力支持下，bZ3在“電、動(dòng)、車”這3個(gè)方面，都為消費(fèi)者帶來全新的升級(jí)感受。

車不僅是出行工具，更是駕乘者與家人朋友共同度過美好時(shí)光的空間。

bZ3車輛的開發(fā)理念定義為“FAMILY LOUNGE（合家歡）”。舒適寬敞的車內(nèi)空間，重在以人為本，bZ3長(zhǎng)4725mm、寬1835mm、高1475mm，軸距達(dá)到2880mm，前后排乘員間距達(dá)到967mm，沙發(fā)式后排座椅為車內(nèi)人員帶來溫馨舒適的乘坐體驗(yàn)。

為滿足當(dāng)下消費(fèi)者的喜好，bZ3升級(jí)信息化與智能化，配備十余項(xiàng)智能駕駛輔助功能，將舒適性與科技配置深度融合。

例如，用戶通過語音，即可輕松實(shí)現(xiàn)空調(diào)、音響、車窗、雨刷等功能的操作。bZ3全系還標(biāo)配數(shù)字鑰匙、預(yù)約充電、手機(jī)OTA，用戶通過一部手機(jī)，即可解鎖全新純電出行生活。

要么不做，要么做最好。在純電車上，一汽豐田同樣站在用戶角度思考。

在純電時(shí)代，電動(dòng)系統(tǒng)成為車輛的心臟。bZ3的電動(dòng)系統(tǒng)，以比亞迪安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)，結(jié)合豐田多年來通過混合動(dòng)力技術(shù)所積累的電動(dòng)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，全新設(shè)計(jì)了電池構(gòu)造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

對(duì)于動(dòng)力電池伴隨時(shí)間推移電池容量下降的行業(yè)痛點(diǎn)，基于豐田的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，bZ3以“電池容量10年后依然保持90%以上”為研發(fā)目標(biāo)，努力抑制電池老化，讓動(dòng)力歷久彌新。

競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電轎車市場(chǎng)在上演強(qiáng)強(qiáng)對(duì)抗賽，除了內(nèi)功外，舒適感和駕駛質(zhì)感亦是比拼焦點(diǎn)。在這方面，作為傳統(tǒng)合資車企，一汽豐田具有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。

駕控表現(xiàn)上，bZ3展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)?；谪S田e-TNGA打造而來的bZ3，具有低重心、良好的操作穩(wěn)定性等特性，擁有車隨心動(dòng)的駕駛質(zhì)感。

它搭載的電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩303N·m，帶來迅猛、澎湃的動(dòng)力輸出，加以5.6m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓用戶不論是穿梭城際還是暢行山野，都能駕馭自如。

在續(xù)航方面，bZ3搭載磷酸鐵鋰電池，可實(shí)現(xiàn)最大616km的續(xù)航里程（CLTC工況），以及11kWh／100km的超低電耗。

在行駛、減速、轉(zhuǎn)向等駕駛特性方面，bZ3結(jié)合豐田過去80余年精心造車以及在賽車運(yùn)動(dòng)中積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)加速踏板、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作及反饋設(shè)計(jì)調(diào)校，無論是駕駛員還是乘員，都能舒適愉快地享受車內(nèi)時(shí)光。

新能源產(chǎn)品的安全更重要，這恰好是一汽豐田的強(qiáng)項(xiàng)。Toyota Safety Sense3.0豐田智行安全系統(tǒng)能為bZ3用戶提供更好的主動(dòng)安全性能。在被動(dòng)安全方面，bZ3搭載8個(gè)SRS空氣囊，采用全方位碰撞應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全方位的安全守護(hù)。

身處大時(shí)代，有所敬畏，才能有所作為；有所崇尚，才能引領(lǐng)風(fēng)尚。

一汽豐田bZ3就是如此。它既有豐田26年純電技術(shù)研發(fā)之沉淀，又集比亞迪最新科技之大成，還站在一汽豐田1000萬用戶的龐大基盤之上。無論是作為開路先鋒，抑或作為行業(yè)破局者，bZ3對(duì)內(nèi)將一汽豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略實(shí)踐提升至新高點(diǎn)，對(duì)外則改寫了新能源汽車行業(yè)的游戲規(guī)則。

站在這個(gè)新高點(diǎn)，一汽豐田bZ3成為可堪大任的時(shí)代“后浪”。包括這款新車在內(nèi)，bZ系列將與一汽豐田的用戶一起，徐徐展開電動(dòng)出行的新畫卷。