前言

在短線生態(tài)系統(tǒng)里面，龍頭戰(zhàn)法眾多。弱轉強戰(zhàn)法是游資慣用的一個龍頭實戰(zhàn)模式。不過什么是弱轉強，弱轉強的應該如何上車，弱轉強背后的核心邏輯是什么。這些都是困擾大家的問題，本章主要講解龍頭股弱轉強的買點。如何輕松上車龍頭股，讓模式復利。（文章不做個股推薦，涉及到的個股僅屬于例證）

一、弱轉強的應用背景

1、主線，必須是當前市場上的短線熱點。所有的龍頭戰(zhàn)法模式都是基于主線題材，沒有主線效應的話，大多數(shù)模式都是坑多肉少！

2、連板，弱轉強模式針對的是連板股票。中途可以斷板，不過都是針對連板體系下的個股。趨勢票不算，哪怕是趨勢主升浪也不在這個范疇。

3、龍頭，越大的龍頭越符合模式。跟風票也可以用弱轉強的模式交易，不過大多數(shù)是做套利。只有在核心龍頭上才能更好的駕馭，模式的威力才能發(fā)揮到最大！

二、什么是弱

弱的定義基于第二天的預期，只要第二天是被核按的預期，那么頭一天就是弱。這里比較繞口，多讀幾次。什么是核按，核按就是深水開盤（-5%以下），開盤后直接殺向跌停。什么樣的收盤第二天是核按的預期，下面做一個詳細的定義：

1、斷板，無論什么形式的斷板，哪怕差一分錢漲停都是斷板。天地板，尾盤跳水，一字跌停，地天板未能封住漲停等等。只要收盤沒有封死跌停都是斷板。斷板第二天就是被核按的預期！

2、爛板，板上反復的開開合合，當天爆天量，封單極不穩(wěn)定。這種爛板第二天也是核按的預期！

3、尾盤板，封板時間臨近收盤，一般在最后30分鐘之內，并伴隨巨量。這種板同樣可以定義為弱板，第二天都是核按的預期。

4、尾盤砸單，尾盤出現(xiàn)巨量砸單，開缺口，有大資金搶跑。這種也定義為弱，弱就意味著第二天核按。

那么以上就是對弱的定義，重復一下，這個定義是基于第二天核按的預期。

三、什么是轉強

所謂的轉強就是預期的背離，我們說弱的預期是核按。如果第二天不核按，那么就是轉強。轉強的定義為第二天的開盤轉強，開盤不是深水開（-5%以下）就是強開。強開就是買點，那么具體應該如何上車，具體如下：

1、紅盤高開，開盤即是上車點。開盤就可以確定為弱轉強，如果高開不多（5%以內），則集合競價結束可以掛單。如果高開太多，可以等分時的回落再買。弱轉強買點的成本越低越好，主要吃當天的利潤。不輕易打板，打板當天沒有溢價，另外封不住容易導致虧損。

2、-5%到0軸開盤，集合競價不做操作。開盤馬上拉到紅盤區(qū)即為買點，注意重點是開盤馬上拉紅。一般定義于開盤5分鐘之內，時間越靠后面越不是買點，應該主動放棄。

3、競價搶籌，9:20分還在深水區(qū)，然后競價慢慢拉伸，截止9:25分競價結束，價格拉到水平面附近（±2%之間）。這種情況集合競價可以直接掛買單。背后的邏輯是9:20分之后集合競價不能撤單，買單都是真實的掛單，定義為進攻形態(tài)。

四、案例分析

根據(jù)以上的理論模型，下面做一些案例分析。所有的案例都是馬后炮，大家可以結合案例的模型在后期的實戰(zhàn)中先做一些個股跟蹤。

1、斷板弱轉強，生意寶12月21日爆量斷板，第二天高開轉強，開盤即是買點。

2、爛板弱轉強，中通客車5月23日第七板爆量爛板，5月24日第八板轉強，高開秒板。

3、尾盤上板轉強，數(shù)源科技第二板爆量尾盤上板，第三板直接強開。開盤就是買點集合競價可以掛單！

4、尾盤砸單轉強，中通客車第10板尾盤砸單，放量開口。第11板高開轉強，開盤買點。

五、總結

1、弱轉強的前提，主線+連板+龍頭，離開這個前提都不是標準的弱轉強。跟風也會經常出現(xiàn)這種弱轉強反包，不過跟風保持套利思維，控制好倉位，有利潤就走。比如1月6日的久其軟件，也是弱轉強。

2、弱的定義基于第二天核按鈕的預期，弱的標準是斷板，爛板，尾盤上板，尾盤開口放量。

3、轉強的底層邏輯是反核，預期背離。弱轉強的買點成本控制越低越好！

以上是龍頭弱轉強戰(zhàn)法的全部內容。希望大家能活學活用，在龍頭股上輕松駕馭，有任何疑問可以留言交流！