近日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年11月份中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.5%，新車(chē)滲透率達(dá)到32.3%。

也就是說(shuō)，有大約將近7成的購(gòu)車(chē)者選擇傳統(tǒng)燃油車(chē)。

原因很簡(jiǎn)單，在現(xiàn)在的市場(chǎng)條件下，有不少人的確不適合購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，尤其是缺點(diǎn)較多的純電動(dòng)汽車(chē)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)要想達(dá)到燃油車(chē)那種成熟度，還有很長(zhǎng)的路要走。

那么，純電動(dòng)車(chē)型到底有何短板？又有哪些人不適合純電動(dòng)汽車(chē)呢？

純電動(dòng)車(chē)型的短板是從哪里來(lái)的？

一種商品不被消費(fèi)者接受，最根本的原因是它不能夠滿(mǎn)足用戶(hù)需求，純電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)然也不例外。

它主要有內(nèi)、外兩方面的原因，造成了明顯的短板。

內(nèi)部原因，是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航短、安全性不穩(wěn)定、充電慢，而且購(gòu)車(chē)成本較高。

當(dāng)然，這些問(wèn)題都在慢慢被解決，但到目前為止仍然較為突出。

外部原因，則與充電基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)。

目前各地充電基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè)，但用戶(hù)找不到地方充電的情況仍然普遍存在。

哪些人不適合購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型？

目前純電動(dòng)車(chē)型爭(zhēng)議較大，喜歡的、不喜歡的都有充足理由。

那么，哪些人不適合購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型呢？

我覺(jué)得，主要有5種。

第一種，首次購(gòu)車(chē)的家庭用戶(hù)。

這個(gè)觀點(diǎn)是比亞迪董事長(zhǎng)王傳福提出來(lái)的，他認(rèn)為純電車(chē)型普遍校較貴，而且家庭用戶(hù)用車(chē)頻繁、用車(chē)環(huán)境復(fù)雜，很容易觸發(fā)純電車(chē)型的短板。

家庭用戶(hù)用車(chē)，以安穩(wěn)為第一要素，所以還是應(yīng)該避開(kāi)純電動(dòng)車(chē)型。

第二種：初次拿駕照的人。

純電車(chē)型的動(dòng)力性能普遍強(qiáng)于同價(jià)位的燃油車(chē)，起步速度很快，不少車(chē)型都能實(shí)現(xiàn)所謂的“彈射起步”，新手駕駛員很難駕馭，容易釀成交通事故。

第三種：用車(chē)不規(guī)律的人。

用車(chē)不規(guī)律，指的是車(chē)主經(jīng)常有突發(fā)性、臨時(shí)性用車(chē)需求，例如需要凌晨駕車(chē)出行，但恰好這個(gè)時(shí)候電量不足，而又找不到充電樁，找到了充電也很慢，這就很尷尬。

第四種：常年跨省、跨市工作的人。

常年駕車(chē)出差的人，一般對(duì)車(chē)輛的續(xù)航里程比較在意，假如出差的地方較遠(yuǎn)，而目的地又缺乏充電設(shè)施，會(huì)嚴(yán)重影響工作效率。

第五種：喜歡戶(hù)外越野的人。

結(jié)束語(yǔ)

新能源汽車(chē)最終是一定會(huì)轉(zhuǎn)向全面電動(dòng)化，但這個(gè)過(guò)程會(huì)比較漫長(zhǎng)。如果你用車(chē)規(guī)律、絕大部分時(shí)間內(nèi)都是在市區(qū)行駛，那么選擇純電動(dòng)車(chē)就沒(méi)問(wèn)題。但是，如果純電車(chē)型的缺點(diǎn)會(huì)直接影響到你的日常用車(chē)，那么，建議暫時(shí)還是不要當(dāng)小白鼠。