成德市域（郊）鐵路S11線

項(xiàng)目概括：S11線項(xiàng)目投資約308億元，擬建地點(diǎn)為成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市；德陽市旌陽區(qū)、廣漢市。設(shè)計(jì)的列車最高運(yùn)行速度為160公里/小時(shí)。共設(shè)車站15座，其中地下站10座、高架站5座。

據(jù)悉，S11線項(xiàng)目南起成都韋家碾站，北至德陽北站。主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（在建）、嘉陵江西路、泰山路自南向北敷設(shè)，終點(diǎn)止于成綿樂客專德陽北站，線路全長(zhǎng)70.845公里。在德陽段，S11線項(xiàng)目計(jì)劃在四川建院、五洲廣場(chǎng)、文廟廣場(chǎng)、德陽北站分別設(shè)置地下站。沿線車站基本南北貫通德陽中心城區(qū)。

建成后，德陽市民可通過S11線各站點(diǎn)快速前往成都，再通過換乘到達(dá)成都市內(nèi)相關(guān)站點(diǎn)。同理，成都市民也可以通過搭乘S11線，快速前往德陽廣漢市打卡三星堆、到德陽市區(qū)游覽西部最大的孔廟——德陽文廟等景區(qū)景點(diǎn)。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年1月11日，中國國際咨詢公司出具了S11線項(xiàng)目的工可評(píng)審報(bào)告；1月12日，四川省財(cái)政投資評(píng)審中心（四川省國家投資項(xiàng)目評(píng)審中心）出具了S11線的投資估算評(píng)審報(bào)告，即將進(jìn)入工可批復(fù)階段……”1月17日，市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，S11線項(xiàng)目工可批復(fù)后將進(jìn)行項(xiàng)目施工總承包掛網(wǎng)招標(biāo)?！斑M(jìn)入施工招標(biāo)階段后，離開工的日子也就不遠(yuǎn)了，預(yù)計(jì)2023年上半年能開工。”

綏化至北安鐵路擴(kuò)能改造

近日，針對(duì)哈爾濱-綏化-北安-龍鎮(zhèn)鐵路改造問題，哈爾濱鐵路局答復(fù)：“濱北鐵路綏化至北安擴(kuò)能改造工程已列入國鐵集團(tuán)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)也是黑龍江省重點(diǎn)推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目之一，沿線車站改造將依據(jù)實(shí)際情況納入工程一并考慮，預(yù)計(jì)工期2.5年。 近期黑龍江省、國鐵集團(tuán)雙方會(huì)談中明確，統(tǒng)籌運(yùn)輸需要、既有通道能力利用、資金籌集等，進(jìn)一步深化研究項(xiàng)目建設(shè)時(shí)機(jī)，有序推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。我集團(tuán)公司將按照黑龍江省、國鐵集團(tuán)安排，積極推進(jìn)項(xiàng)目立項(xiàng)，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)?！?/span>

重慶至黔江鐵路

項(xiàng)目概況：本線路自重慶樞紐重慶站引出，途經(jīng)重慶市的渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水縣、黔江區(qū)，與黔張常鐵路貫通。線路正線全長(zhǎng)269.506km。全線共設(shè)車站8個(gè)，其中新建6個(gè)車站（重慶東、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南），利用及改建車站2個(gè)（重慶站、黔江站）。計(jì)劃建設(shè)總工期5.5年。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：重慶至重慶東段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)、重慶東至黔江段350公里/小時(shí)。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：1月19日，已經(jīng)發(fā)布招標(biāo)了。計(jì)劃工期：951日歷天，計(jì)劃開工日期：2023-04-01，計(jì)劃竣工日期：2025-11-07。

重慶至萬州高鐵

項(xiàng)目概況：新建重慶至萬州高速鐵路正線建筑長(zhǎng)度（左線拉通）251.378km，運(yùn)營長(zhǎng)度251.36km。正線橋梁141座，長(zhǎng)74.042km，隧道64座，長(zhǎng)141.666km，橋隧合計(jì)215.708km，占線路比重85.82%，沿線共設(shè)車站5個(gè)（其中涪陵北站、萬州站為既有站，重慶東站為在建站，豐都北、忠縣站為新建）。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布招標(biāo)了。計(jì)劃工期：1490日歷天，計(jì)劃開工日期：2023-04-01，計(jì)劃竣工日期：2027-04-30 。

金華-武義-永康-東陽市域鐵路

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年1月17日，《金華-武義-永康-東陽市域鐵路工程可行性研究相關(guān)專題報(bào)告編制服務(wù)項(xiàng)目公開招標(biāo)公告》發(fā)布。標(biāo)志著金武永東市域鐵路工程又向前邁進(jìn)了一大步！

工程概況：金華-武義-永康-東陽市域鐵路線路全長(zhǎng)114.2km，共設(shè)車站26座（地下站18座，高架站8座），線路自西向東經(jīng)過了金華市婺城區(qū)、武義縣、永康市、東陽市，新建車輛段1處、停車場(chǎng)兩處。投資估算約377億元。

衢黃鐵路

2021年6月7日，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《長(zhǎng)三角多層次軌道交通規(guī)劃》，安徽黃山至浙江衢州的鐵路（衢黃鐵路）納入遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年1月15日，正在召開的浙江省兩會(huì)上，浙江省政協(xié)委員、衢州市開化縣大溪邊鄉(xiāng)上安村黨支部書記、村委會(huì)主任余雄富帶來了《關(guān)于加快推進(jìn)衢黃鐵路前期工作建議》的提案。提案中呼吁浙江省政府將衢黃鐵路納入浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目，并積極與國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)及鐵路局等部門對(duì)接，爭(zhēng)取納入國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，為項(xiàng)目爭(zhēng)取“十四五”開工奠定基礎(chǔ)。

目前《衢黃鐵路規(guī)劃方案研究》已順利通過結(jié)題會(huì)議，根據(jù)前期規(guī)劃方案，衢黃鐵路全長(zhǎng)148.77km，其中衢州市境內(nèi)92.37公里，黃山市境內(nèi)56.40公里，正線橋梁37座，隧道33座，橋隧比例74.69％。全線共分布車站衢州、常山、開化東、黃山機(jī)場(chǎng)、黟縣東、黃山北6座，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)估算約283億。

衢黃高鐵規(guī)劃方案示意圖

滬渝蓉高鐵宜昌北站站房

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：1月18日，《新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段宜昌北站站房及相關(guān)工程WYZF-3、WYZF-4標(biāo)中標(biāo)候選人》發(fā)布。沿江高鐵宜昌北站將于明年2月正式開工建設(shè)，2025年9月底竣工。

項(xiàng)目概況：滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段，起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長(zhǎng)313公里，設(shè)漢口（既有）、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北8座車站，橋隧占比85%，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。宜昌北站位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)，辦理沿江高鐵、渝宜高鐵旅客列車作業(yè)及部分宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線旅客列車作業(yè)。

1、WYZF-3標(biāo)段

包括：（1）站房±0.000以上部分、與站房相連鋼結(jié)構(gòu)站臺(tái)雨棚、鋼筋混凝土無站臺(tái)柱雨棚、設(shè)備管廊的基坑與基礎(chǔ)工程、土建結(jié)構(gòu)工程、室內(nèi)外裝飾裝修工程以及相應(yīng)的消防暖通、室內(nèi)給排水、動(dòng)力照明等配套工程；（2）站房全部FAS與BAS系統(tǒng)、靜態(tài)標(biāo)識(shí)、室外給排水、電扶梯工程；（3）站房變配電所工程（不含土建結(jié)構(gòu)）；

（4）南北落客平臺(tái)站前鋪裝、站臺(tái)鋪裝、欄桿、欄板、伸縮門、落客平臺(tái)罩棚、站臺(tái)保潔間、站臺(tái)靜態(tài)標(biāo)識(shí)等站區(qū)配套工程；（5）站區(qū)綜合樓、公寓樓、警務(wù)區(qū)、能源站等生產(chǎn)生活房屋（不含獨(dú)立四電房屋）的基坑與基礎(chǔ)工程、土建結(jié)構(gòu)工程、室內(nèi)外裝飾裝修工程以及相應(yīng)的消防暖通、給排水、電力、信息、室外綜合管溝等配套工程；（6）鐵路自營停車場(chǎng)工程。

主要工程內(nèi)容及數(shù)量：宜昌北站站房±0.000以上建筑面積73396m2，與站房相連鋼結(jié)構(gòu)站臺(tái)雨棚覆蓋面積18265m2，鋼筋混凝土無站臺(tái)柱雨棚覆蓋面積29442m2，設(shè)備管廊建筑面積8685m2，高架至站臺(tái)層進(jìn)站樓梯投影面積3485m2。站區(qū)綜合樓6746.76m2、職工宿舍及公寓16199.42m2、能源站1535.20m2，鐵路自營停車場(chǎng)15000m2。

中標(biāo)單位：中鐵建工集團(tuán)有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：1353786789（13.54億元）

2、WYZF-4標(biāo)段

包括：（1）宜昌北站站房±0.000以下部分（含側(cè)站房零層板、站臺(tái)及股道范圍承軌層、上站臺(tái)樓梯）的基坑與基礎(chǔ)工程、土建結(jié)構(gòu)工程、室內(nèi)外裝飾裝修工程以及相應(yīng)的消防暖通、室內(nèi)給排水、動(dòng)力照明等配套工程；（2）綜合物流通道裝飾裝修及電力照明工程；（3）宜昌北站預(yù)留荊門至宜昌三四線鐵路車場(chǎng)（簡(jiǎn)稱預(yù)留場(chǎng)）出站通廊、高架站房投影下方站臺(tái)鋪裝同步實(shí)施工程。（4）宜昌市軌道交通預(yù)埋工程。

主要工程內(nèi)容及數(shù)量：宜昌北站站房±0.000以下建筑面積24386m2，站臺(tái)至出站層出站樓梯投影面積4008m2，架空平臺(tái)建筑面積3339m2。宜昌市軌道交通預(yù)埋工程總長(zhǎng)391m，投影面積11090m2。

中標(biāo)單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：409541957（4.1億元）

寧波至慈溪市域（郊）鐵路

項(xiàng)目概況：寧波至慈溪市域（郊）鐵路起于孔浦站（與寧波軌道交通2號(hào)線孔浦站換乘），后經(jīng)鎮(zhèn)海區(qū)九龍大道、九龍湖鎮(zhèn)、穿越王家山后至龍山新城、后繼續(xù)往北經(jīng)掌起、觀海衛(wèi)后進(jìn)入慈溪城區(qū)沿北三環(huán)通道走行，隨后折向北經(jīng)坎墩鎮(zhèn)后引入本線終點(diǎn)站慈溪高鐵站（與通蘇嘉甬高鐵站換乘）。慈溪高鐵站北端預(yù)留延伸至前灣新區(qū)的條件；另外遠(yuǎn)期孔浦站以南預(yù)留穿城條件。

線路全長(zhǎng)約63.37km，其中橋梁長(zhǎng)45.8km；路基長(zhǎng)0.11km；地下線約16.04km，山嶺隧道段1.42km；地下線比例為25.31%；共設(shè)13座車站，平均站間距5.275km，其中地下站6座，高架站7座；設(shè)龍山車輛段1座。新建2座牽引變電所，分別為慈溪牽引變電所和龍山牽引變電所（與龍山車輛段合建）。計(jì)劃工期：1441日歷天，計(jì)劃開工日期：2023年1月21日，計(jì)劃竣工日期：2026年12月31日。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布中標(biāo)，中標(biāo)單位及金額如下。

1、SGCX01標(biāo)段中標(biāo)單位：中鐵隆工程集團(tuán)有限公司；中標(biāo)價(jià)：117539.6378萬元

2、SGCX02標(biāo)段中標(biāo)單位：中鐵隧道局集團(tuán)有限公司、寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司；中標(biāo)價(jià)：105176.2023萬元

3、SGCX03標(biāo)段中標(biāo)單位：中國水利水電第十一工程局有限公司、龍?jiān)ㄔO(shè)集團(tuán)股份有限公司

；中標(biāo)價(jià)：105216.6040萬元

4、SGCX04標(biāo)段中標(biāo)單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司、浙江新中源建設(shè)有限公司；中標(biāo)價(jià)：80442.8712萬元

5、SGCX05標(biāo)段中標(biāo)單位：中國建筑第四工程局有限公司、藍(lán)海綠業(yè)生態(tài)建設(shè)股份有限公司；中標(biāo)價(jià)：104976.6688萬元

6、SGCX06標(biāo)段中標(biāo)單位：中鐵二十局集團(tuán)有限公司、華錦建設(shè)集團(tuán)股份有限公司；中標(biāo)價(jià)：68504.5897萬元

7、SGCX07標(biāo)段中標(biāo)單位：中鐵十四局集團(tuán)有限公司、寧波金地建設(shè)有限公司；中標(biāo)價(jià)：87269.5萬元

8、SGCX08標(biāo)段中標(biāo)單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司、今天建設(shè)有限公司；中標(biāo)價(jià)：90922.1979萬元

9、SGCX09標(biāo)段中標(biāo)單位：中鐵三局集團(tuán)有限公司、寧波建工工程集團(tuán)有限公司；中標(biāo)價(jià)：73814萬元

10、SGCX10標(biāo)段中標(biāo)單位：上海隧道工程有限公司；中標(biāo)價(jià)：106696.8888萬元

鴉宜鐵路復(fù)線擴(kuò)能改造

項(xiàng)目概況：鴉宜線復(fù)線擴(kuò)能改造工程為國鐵集團(tuán)2023年聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈項(xiàng)目。鴉宜線鴉雀嶺至宜昌東段是焦柳、宜萬鐵路的聯(lián)絡(luò)線，全長(zhǎng)26公里，單線電氣化鐵路，允許速度為80-90公里/小時(shí)，到發(fā)線有效長(zhǎng)850米，牽引重量為4500噸。鴉宜線鴉雀嶺至宜昌東段目前圖定客車13對(duì)、貨車7對(duì)，按照客車1.3的折算系數(shù)，折算貨車23.9對(duì)，平圖能力利用率為77.9%，按100%利用率，富余能力貨車6.8對(duì)。

由于茅坪港疏港鐵路（長(zhǎng)江三峽南翻壩鐵路）接軌于宜萬鐵路宜昌南站，已于2022年開工，預(yù)計(jì)2024年建成，初期運(yùn)量330萬噸，該項(xiàng)目投產(chǎn)后，其主要流向是三峽上游至茅坪至宜昌南經(jīng)鴉宜線至焦柳線運(yùn)輸，將增加鴉宜線運(yùn)量330萬噸，且按照國家《沿江鐵路通道開行貨運(yùn)班列實(shí)施方案》，隨著沿江高鐵開通，宜萬鐵路將部分承擔(dān)沿江貨運(yùn)功能，鴉宜線承擔(dān)開行集裝箱班列16-24對(duì)，運(yùn)量1600至2400萬噸，線路能力存在缺口9.2-17.2對(duì)，不能滿足以上增量需求，有必要對(duì)鴉宜線進(jìn)行復(fù)線改造。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年1月17日，《鴉宜線復(fù)線擴(kuò)能改造工程YYFXGZSJ標(biāo)段可行性研究和勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》在湖北省公共資源交易平臺(tái)發(fā)布。項(xiàng)目即將正式開工建設(shè)。

杭州機(jī)場(chǎng)高鐵

杭州機(jī)場(chǎng)高鐵是杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”布局中的東翼通道，也是溝通滬浙皖蘇核心區(qū)域、打造高效通勤走廊、實(shí)現(xiàn)高鐵進(jìn)杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)、構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)體系、建設(shè)“軌道上的長(zhǎng)三角”的重要項(xiàng)目。

項(xiàng)目概況建設(shè)規(guī)模：新建海寧觀潮站（含）至杭紹臺(tái)鐵路紹興北站（不含）DK16+119.250～DK72+940.17段，正線長(zhǎng)度56.821公里，含錢塘動(dòng)車組存車場(chǎng)相關(guān)工程。新建杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線,長(zhǎng)度13.674公里。紹興方向至望江門越江隧道方向聯(lián)絡(luò)線、規(guī)劃望江門越江隧道至機(jī)場(chǎng)方向聯(lián)絡(luò)線不可分割部分，以及望江門越江隧道至杭州南站杭甬場(chǎng)下行線0.929公里等同步實(shí)施工程。計(jì)劃工期：48個(gè)月，計(jì)劃開工日期2023年3月，計(jì)劃竣工日期2027年3月。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年1月17日，《鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程海寧觀潮站（含）以南段站前及相關(guān)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》發(fā)布。杭州機(jī)場(chǎng)高鐵項(xiàng)目將于今年3月全面開工建設(shè)，工期4年。

天津至濰坊高鐵天津樞紐相關(guān)工程

項(xiàng)目概況：新建天津至濰坊高速鐵路線路起自天津樞紐濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省德州市、濱州市、東營市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，設(shè)站10座。擴(kuò)建濱海西動(dòng)車運(yùn)用所，新建津?yàn)H津秦聯(lián)絡(luò)線、津?yàn)H京濱聯(lián)絡(luò)線等天津樞紐相關(guān)配套工程。新建津?yàn)H濟(jì)青聯(lián)絡(luò)線、濰坊北存車場(chǎng)、東營南存車場(chǎng)，以及濱州站、東營南站、濰坊北站等相關(guān)配套工程。正線長(zhǎng)度348.258km，鐵路等級(jí)：高速鐵路，正線數(shù)目：雙線，設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)。 計(jì)劃工期：1733日歷天，計(jì)劃開工日期：2023年02月01日，計(jì)劃竣工日期：2027年10月31日。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年1月17日，《新建天津至濰坊高速鐵路天津樞紐相關(guān)工程施工總價(jià)承包中標(biāo)候選人公示》發(fā)布。津?yàn)H高鐵引入天津樞紐相關(guān)工程將于2023年2月正式開工，計(jì)劃2027年10月底竣工。

JWTJSN-1標(biāo)中標(biāo)單位：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司；經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：1140615264

JWTJSN-2標(biāo)中標(biāo)單位：中鐵十八局集團(tuán)有限公司、中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體；經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：811541899

永清廣高鐵

永州新聞網(wǎng)1月18日訊：連日來，出席省十四屆人大一次會(huì)議的永州代表團(tuán)各位代表，認(rèn)真履職、踴躍發(fā)言，站在全省的高度謀劃發(fā)展問題、民生問題，結(jié)合永州實(shí)際，提出了較高質(zhì)量的建議，為助推永州各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了積極作用。截至1月17日18時(shí)，永州代表團(tuán)向大會(huì)共提交代表建議、批評(píng)和意見119件，其中全團(tuán)建議1件。

永州代表團(tuán)全團(tuán)代表聯(lián)名提交了《關(guān)于2023年開展永清廣高鐵項(xiàng)目前期工作盡快開工建設(shè)的建議》（下文簡(jiǎn)稱《建議》）?！督ㄗh》提出，建設(shè)永清廣高鐵對(duì)湖南省全面落實(shí)“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)，發(fā)揮“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

永清廣高鐵已于2022年納入《國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》，并且支持湘粵兩省先行開展項(xiàng)目前期工作。2020年9月，湘粵兩省分別委托設(shè)計(jì)院開展并已完成了項(xiàng)目預(yù)可行性研究和可行性研究報(bào)告編制。邵永鐵路即將開工建設(shè)，并在永州站預(yù)留了永清廣高鐵引入條件。

永州代表團(tuán)全團(tuán)聯(lián)名建議，省政府協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)將永清廣高鐵納入國家鐵路2023年勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃，并列入儲(chǔ)備開工類項(xiàng)目，全面啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取盡快開工建設(shè)。

大會(huì)期間，永州代表團(tuán)提交的其他建議118件，涉及財(cái)政經(jīng)濟(jì)貿(mào)易等方面的11件，涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的50件，涉及農(nóng)業(yè)農(nóng)村等方面的27件，涉及教科文衛(wèi)方面的18件，涉及內(nèi)務(wù)司法等方面的建議6件，涉及其他方面的建議6件。

其中，《關(guān)于支持永州陸港建設(shè)，打造湖南出海新通道的建議》《關(guān)于加快推進(jìn)何仙觀水庫立項(xiàng)的建議》《關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)村旅游試點(diǎn)助力鄉(xiāng)村振興的建議》等得到代表團(tuán)代表的普遍贊同與支持。

合舒市域（郊）鐵路

合舒市域線路全長(zhǎng)約60km，線路自合廬市域線三河站引出，沿迎賓大道—S330—三里河路—G346走行，終于萬佛湖鎮(zhèn)，共設(shè)站12座，其中地下站2座，高架站10座。平均站間距5.45km。設(shè)車輛基地一處。線路串聯(lián)了杭埠開發(fā)區(qū)、杭埠鎮(zhèn)、千人橋鎮(zhèn)、孔集鎮(zhèn)、舒城縣城、干汊河鎮(zhèn)以及萬佛湖鎮(zhèn)，工程總投資約210億元。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年1月17日，已經(jīng)發(fā)布工可招標(biāo)，離開工又近了一步。

牡丹江至敦化鐵路

2023年1月17日，哈爾濱鐵路局答復(fù)了網(wǎng)友關(guān)于牡丹江至敦化鐵路及鶴崗至伊春鐵路規(guī)劃建設(shè)的建議，詳情如下：

1、“牡丹江至敦化段鐵路是佳木斯至沈陽高鐵連接線的一部分，該項(xiàng)目已納入國家發(fā)展和改革委員會(huì)等四部門聯(lián)合發(fā)布《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)也是黑龍江省重點(diǎn)推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目之一。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司正按黑龍江省和國鐵集團(tuán)安排，開展前期工作，待前期工作完成后開工建設(shè)。”

2、“據(jù)了解，您所提出的鶴崗至伊春客專建設(shè)尚未納入國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》以及黑龍江省《“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》。如黑龍江省有相應(yīng)規(guī)劃安排，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司將按照黑龍江省和國鐵集團(tuán)相應(yīng)規(guī)劃要求進(jìn)行落實(shí)?！?/span>

南陽（襄陽）經(jīng)信陽至合肥高鐵

2023年1月13日，針對(duì)網(wǎng)友關(guān)于隨州、襄陽到信陽的高鐵規(guī)劃建設(shè)問題，信陽市發(fā)改委答復(fù)：

隨州至信陽高鐵項(xiàng)目是合肥至襄陽高鐵通道的重要組成部分，是一條以中長(zhǎng)途客流為主，兼顧城市群之間城際功能的客運(yùn)專線。線路串聯(lián)了隨州、信陽兩個(gè)地市，以及沿線廣水等縣市區(qū)。

項(xiàng)目按設(shè)計(jì)速度350km/h的高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建設(shè)。隨州至信陽段里程長(zhǎng)約106.58公里，分布信陽東、廣水、隨州南3座車站，廣水為新建車站。投資匡算約171億元。

新建線路自既有京廣高鐵信陽東站引出，線路與京廣高鐵并行，依次跨越平橋大道、浉河，避開拆遷雙橋村后，線路在胡家老灣跨越?jīng)负幽下?，爾后線路在信陽市東雙河鎮(zhèn)城區(qū)和柳林鄉(xiāng)城區(qū)之間穿行，線路依次跨越339省道和107國道，在周家老灣避開采空區(qū)后，再以隧道形式向前挺進(jìn)，線路在避開拆遷譚家河街社區(qū)后，在高家灣跨越南灣水庫支流，爾后線路以隧道形式下穿勝泉寺、黃連溝林場(chǎng)、五峰嶺后，進(jìn)入廣水市境內(nèi)。

隨州至信陽高鐵項(xiàng)目屬于《“十四五”鐵路規(guī)劃》研究建設(shè)項(xiàng)目 “南陽（襄陽）經(jīng)信陽至合肥”中襄陽經(jīng)信陽至合肥高鐵組成部分。線路走向由我市向西南方向至隨州接入漢十高鐵通達(dá)鄂西北。2019年1月，襄陽、隨州、信陽市發(fā)改委委托鐵四院開展襄陽經(jīng)隨州、信陽至合肥高速鐵路項(xiàng)目研究并出具規(guī)劃研究報(bào)告。2022年7月，隨州市發(fā)改委委托鐵四院編制襄陽至合肥高速鐵路隨州至信陽段預(yù)可研。

“南信合”高鐵項(xiàng)目屬于《“十四五”鐵路規(guī)劃》研究建設(shè)項(xiàng)目 “南陽（襄陽）經(jīng)信陽至合肥”中南陽經(jīng)信陽至合肥高鐵組成部分。線路走向由我市向西至南陽接入鄭萬高鐵通達(dá)鄂西北?，F(xiàn)我省由省鐵建投牽頭，全力推進(jìn)南陽經(jīng)信陽至合肥高速鐵路（河南段）前期工作。目前南陽經(jīng)信陽至合肥高速鐵路（河南段）預(yù)可研已編制完成待國鐵集團(tuán)審查，可研編制已啟動(dòng)。

隨州至信陽高鐵可為我市新增一條通達(dá)鄂西北通道，縮短與隨州、襄陽鐵路里程，加強(qiáng)隨州與周邊地區(qū)聯(lián)系，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我市積極配合隨州市做好隨州至信陽高速鐵路項(xiàng)目前期工作。

南信合、隨信高鐵規(guī)劃方案示意圖（以最終批復(fù)為準(zhǔn)，僅供參考）

廣州至珠海（澳門）高鐵廣州北至鶴洲段

項(xiàng)目概況：廣州至珠海（澳門）高鐵廣州北至鶴洲段項(xiàng)目按照廣東省發(fā)展改革委《關(guān)于開展廣州至珠海（澳門）高鐵項(xiàng)目前期工作的函》開展項(xiàng)目前期工作，招標(biāo)人為廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司。

廣州至珠海（澳門）高鐵廣州北至鶴洲段起于廣州北站，經(jīng)廣州市黃埔、南沙，中山市，終于珠海鶴洲站。新建正線全長(zhǎng)約190公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

廣中珠澳高鐵規(guī)劃走向示意圖

近日，廣州至珠海（澳門）高鐵廣州北至鶴洲段多個(gè)可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前置要件編制中標(biāo)結(jié)果公示發(fā)布，預(yù)示著廣珠澳高鐵項(xiàng)目即將正式啟動(dòng)開工前期工作。

福州至馬尾鐵路改造為市域線項(xiàng)目

項(xiàng)目概況：福州至馬尾鐵路（簡(jiǎn)稱福馬鐵路）位于福州市東部，行經(jīng)晉安區(qū)、馬尾區(qū)。線路全長(zhǎng)23.4km。福馬鐵路提質(zhì)改造后，將大幅優(yōu)化沿線功能與風(fēng)貌，有效助力福州都市圈精品城市打造，構(gòu)建連接主城與馬尾間的優(yōu)質(zhì)交通廊道，是福州市既有鐵路挖潛、升級(jí)、優(yōu)化的重要載體。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：福建華閩招標(biāo)有限公司對(duì)福馬鐵路改造市域線工程可行性研究服務(wù)類采購項(xiàng)目組織公開招標(biāo)。

廣湛高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段站

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年1月14日，《新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段站前工程施工單價(jià)承包中標(biāo)候選人公示》發(fā)布，廣湛高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段將于2023年1月底正式開工建設(shè)，計(jì)劃2025年11月底竣工。

項(xiàng)目概況：新建廣州至湛江高速鐵路已由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、廣東省人民政府以《關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔2019〕136 號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為廣東廣湛鐵路有限責(zé)任公司，招標(biāo)人為中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司。

線路自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1公里。新設(shè)佛山、新干線機(jī)場(chǎng)站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車站，預(yù)留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯(lián)絡(luò)線等工程。新建湛江北動(dòng)車所。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)，廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設(shè)計(jì)時(shí)速分別為80、160公里/小時(shí)。項(xiàng)目投資估算998.0億元。 計(jì)劃工期：1035日歷天，計(jì)劃開工日期：2023-01-30，計(jì)劃竣工日期：2025-11-30。

標(biāo)段劃分及中標(biāo)人如下：

GZZQ-12：里程/范圍：魷魚水庫大橋（含）至廣湛北區(qū)間隧道（含），起訖里程：DK66+031～DK83+284。中標(biāo)單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司；經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：2877862432

GZZQ-14：里程/范圍：珠三角機(jī)場(chǎng)站，起訖里程：DK83+284～DK84+684。中標(biāo)單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：4444960202

GZZQ-15：里程/范圍：廣湛南區(qū)間隧道（北段），起訖里程：DK84+684～DK86+184。

中標(biāo)單位：中鐵十七局集團(tuán)有限公司；經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：2084421199

GZZQ-16：里程/范圍：廣湛南區(qū)間隧道（南段）（含）至隧道洞口外路基，起訖里程：DK86+184～DK87+620。中標(biāo)單位：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司；經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：1109512339

GZZQ-17：里程/范圍：廣湛南區(qū)間隧道洞口外路基至鹿田2號(hào)大橋（含），起訖里程：DK87+620～DK108+350。中標(biāo)單位：中鐵三局集團(tuán)有限公司；經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：1827015698

GZZQ-18：里程/范圍：鹿田2號(hào)大橋（不含）至新興南站（含），起訖里程：DK108+350～DK129+300。中標(biāo)單位：中鐵二局集團(tuán)有限公司；經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)：1236922607

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