KlipC報道：僅過去了一周，伯克希爾已經(jīng)出售了以平均價格257.9港元/股的423.5萬股比亞迪H股，合計套現(xiàn)10.92億港元，如今伯克希爾持股比例已經(jīng)降至11.87%。

KlipC的合伙人Andi Duan表示：“就在一周前，伯克希爾才出售了155.45萬股比亞迪H股股份，而這也是巴菲特自2022年8月以來第九次減持。”

不過截止2月9日收盤，比亞迪H股上漲3.06%，達249.4港元/股公司總市值7597億元。整體看來，似乎其股價并未受到巴菲特減持的影響。

對于巴菲特后續(xù)是否會繼續(xù)減持，也眾說紛紜。

華爾街的分析師在接受KlipC的采訪時表示：“從過往的經(jīng)驗來看，伯克希爾對某個企業(yè)有長時間減持的行為，那么減持就可能會被延續(xù)，像持倉超過30年的富國銀行就曾被伯克希爾徹底清倉，而截至目前巴菲特持有比亞迪的股份已經(jīng)超過了14年，按照出售均價257.9港元來算，其獲利已經(jīng)超過了30倍，但至于為什么減持比亞迪，巴菲特也并未透露?！?/p>

不過在他看來巴菲特減持比亞迪股份并不意味著他要放棄比亞迪，只是想獲得一些回報。

至于比亞迪后期走勢也紛紛被各大機構(gòu)看好，

華爾街的分析師在接受KlipC的報道時表示：“比亞迪的新能源新平臺技術(shù)優(yōu)勢領(lǐng)先；動力電池技術(shù)和成本優(yōu)勢領(lǐng)先，外供空間大，其他競爭力強的零部件也有望逐步外供；銷量快速爬坡后，公司單車凈利潤持續(xù)超市場預(yù)期。他們給出維持“買入”評級?！?/p>