1. 寧德時代

2016年，寧德時代正式宣布在硫化物固態(tài)電池上的研發(fā)路徑

目前容量為325mAh的聚合物鋰金屬固態(tài)電池能量密度達300Wh/kg，可實現(xiàn)300周循環(huán)以容量保持率82%

全固態(tài)電池還在開發(fā)中，預計2030年后實現(xiàn)商品化

2. 國軒高科

2017年，著手研發(fā)固態(tài)電池及固態(tài)電解質

2018年2月，根據(jù)與國際一線整車品牌合作的產品要求，公司正在美國和日本分別開發(fā)下一代動力電池生產技術工藝與生產設備，相關產品將使用半固態(tài)電池技術。對于包括固態(tài)電解質在內的上游關鍵原材料的研發(fā)與產業(yè)化進度公司方面也將密切關注

2018年3月，宣布半固態(tài)電池技術目前已處于實驗室向中試轉換階段

2019年，推出半固態(tài)電池的試生產線

2022年5月，發(fā)布半固態(tài)電池，單體能量密度達360Wh/kg，配套電池包達160KWh，續(xù)航里程超1000km。預計23年批量交付

3. 比亞迪

2016年，確定固態(tài)電池為未來發(fā)展方向的基調，嘗試小規(guī)模使用，將在未來10年，最快5年內推出固態(tài)電池

2017年，申請一種全固態(tài)鋰離子電池正極復合材料及一種全固態(tài)鋰離子電池的發(fā)明專利

2018年1月，推進固態(tài)電池項目商用，并將固態(tài)電池作為下一步研發(fā)重點，積極推進相關產品的產業(yè)化研發(fā)應用

2021年，公開硫系添加劑全固態(tài)電池專利

4. 蜂巢能源

2022年，推出國內首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯

5. 輝能科技

2013年，實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產，早期應用于消費電子領域，近年來應用于新能源汽車領域

2014年，與手機廠商HTC合作生產了一款采用了固態(tài)電池電源，給手機充電的手機保護皮套

2017年，建成了40MWh的中試線，并實現(xiàn)自動化的卷式生產

2019年，發(fā)布Multi Axis BiPolar+(MAB)多軸雙極封裝技術的車用固態(tài)電池包。在相同的裝車容量下，電池包體積只比傳統(tǒng)電池包減小50%，重量減少30%，在模組層面，重量成組效率高達87%，電池包重量成組效率高達80%

2019年，與蔚來合作，為其定制生產“MAB”固態(tài)電池包。與愛馳、天際新能源汽車主機廠簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并在2020年D輪融資后與一汽集團加強戰(zhàn)略合作

2020年，完成1GWh固態(tài)電池產線試產

2021年，建成2GWh固態(tài)電池生產示范線

2022年，公開全球首條固態(tài)電池生產線

預計2023年將放量出貨電動車應用，2024年實現(xiàn)全固態(tài)電池量產。電池能量密度:質量能量密度達到383Wh/kg，體積能量密度為1025Wh/L，循環(huán)500次 。固態(tài)電池已經克服掉鋰枝晶和鋰苔的問題，負極完全采用鋰金屬

6. 長春勁能科技

2018年1月，與加拿大魁北克水電集團簽署中加全固態(tài)鋰電池技術合作協(xié)議，引進“磷酸亞鐵全固態(tài)鋰電池”，比能量密度達 250Wh/kg，循環(huán)壽命2000次

未來將與加拿大合作推出350Wh/kg三元全固態(tài)鋰電池

7. 萬向集團旗下A123Systems

2017年9月，投資美國Solid Power公司

2018年2月，萬向參投的Solid Power確認與寶馬合作，雙方將共同研發(fā)新一代電動車固態(tài)電池技術

2018年2月，投資美國Ionic Materials公司，該公司研發(fā)出的特殊聚合物電解質，可將新型固態(tài)電池性能提高到全新水平

2019年6月，與Ionic Materials共同正式對外宣布，全固態(tài)電池研發(fā)取得里程碑式進展，并稱“這種獨特的方法使得全固態(tài)電池有望在2022年推向市場”

2019年，在英國建立了固態(tài)電池研發(fā)中心，計劃2022-2024年實現(xiàn)電池量產

2020年，和Karma汽車完成了合作簽約儀式，為Karma電動汽車提供動力電池(含固態(tài)電池)

8. 衛(wèi)藍新能源

2016年，公司成立，依托中國科學院物理研究所，專注于下一代固態(tài)鋰電池的研發(fā)與生產

2020年，1GWh固態(tài)電池生產線建成投產

2022年，投資100GWh固態(tài)鋰電池項目

預計5年內半固態(tài)電池實現(xiàn)量產，5-10年固態(tài)電池實現(xiàn)量產

2022年4月27日與容百科技簽訂合作協(xié)議，向其采購固態(tài)鋰電正極材料，同時雙方合作開發(fā)高鎳/超高鎳三元正極材料

目前，北京衛(wèi)藍已經研發(fā)并掌握了固態(tài)電池技術領域的多項關鍵性技術，包括金屬鋰表面處理、原位形成SEI膜技術、固態(tài)電解質、鋰離子快導體制備技術以及高電壓電池集成技術、陶瓷膜優(yōu)化技術和集流體解決方案。目前已有300Wh/kg混合固液鋰離子電池

2022年11月，衛(wèi)藍湖州基地第一顆固態(tài)動力電芯下線

9. 清陶新能源

國內較早開展全固態(tài)鋰電池技術研發(fā)的團隊之一，由清華大學南策文院士團隊創(chuàng)辦，在固態(tài)鋰電池領域，公司申報的專利已近 100項

2018年11月，建成的全國首條固態(tài)鋰電池產線正式投產，產能規(guī)模為0.1GWh，總投資1億元，已經量產出第一批固態(tài)電池產品，目前可日產1萬顆電芯，產品主要應用于特種電源、高端數(shù)碼等領域

2020年，宜春一期1GWh固態(tài)電池產線建成投產，已裝車電池能量密度為300Wh/kg

2022年，10GWh固態(tài)電池產業(yè)化項目在昆山開工建設，預計2024年建成

2022年7月18日與當升科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在高容量富鋰錳基正極材料、固態(tài)鋰離子電池及其關鍵材料等領域加強交流與合作

目前，清陶能源開發(fā)的出全固態(tài)電池，單體能量密度可達到430Wh/kg，量產階段可達到300Wh/g以上

10. 贛鋒鋰業(yè)

2017年，引進中科院寧波材料所的許曉雄團隊，正式切入到固態(tài)電池板塊

2018年，固態(tài)電池的研發(fā)取得新突破，同年8月份正式啟動2億Wh固態(tài)鋰電池中試生產線建設項目

2018年6月，公司第一代固態(tài)鋰電池單體容量已達到10Ah，能量密度大于240Wh/kg，可實現(xiàn)1000次循環(huán)后容量保持率大于 90%，同時，電池單體具備5C倍率的充放電能力，目前電池研制品已通過第三方機構安全檢測

2019年8月，發(fā)布2019年半年度報告，第一代固態(tài)鋰電池研制品通過多項第三方安全測試和多家客戶送樣測試

2019年11月，年產0.3GWh第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產線已建成試產

2022年4月，2GWh的固態(tài)電池產線建成投產，規(guī)劃的第一代固態(tài)電池產能在22年下半年逐步釋放

產品端，第一代混合固液電解質電池產品能量密度達235~280Wh/kg。第二代固態(tài)鋰電池基于高鎳三元正極、含金屬鋰負極材料，目前該產品能量密度超過350Wh/kg，循環(huán)壽命接近400次

全固態(tài)電池將于2030年實現(xiàn)商業(yè)化應用

11. 天齊鋰業(yè)

2017年，年報披露公司香港全資子公司使用自有資金1250萬美元投入了對固態(tài)電池企Solid Energy System的C輪優(yōu)先股融資，投資后持股比例為11.72%

2018年5月，開始布局固態(tài)電池，公司參股公司美國Solid Energy主要開發(fā)和生產具有超高能量密度、超薄鋰金屬電池，開發(fā)電解液和負極材料

12. 中天科技

2015年中科院青島能源所與中天科技簽約開發(fā)高性能全固態(tài)鋰電池

2016年青島能源所全固態(tài)鋰電池通過深海測試，能量密度翻倍

2018年7月，宣布與中科院等機構進行固態(tài)電池技術合作，根據(jù)雙方簽署協(xié)議，相關指標符合發(fā)展預期

13. 力神電池

2019年，宣布將聚焦固態(tài)電池研發(fā)

2022年4月與當升科技簽訂合作協(xié)議，在超高鎳正極材料、磷酸錳鐵鋰正極材料、高容量富鋰錳基正極材料、固態(tài)鋰離子電池及其關鍵材料、鈉離子電池及其關鍵材料等領域展開合作研發(fā)

14. 中航鋰電

目前固態(tài)電池關鍵技術研究已有重要進展，已制造樣品，未來在固態(tài)電池領域將加大研發(fā)投入

15. 卡耐新能源

與中科院、哈佛大學、日本佐賀大學等全球知名研究機構及院校深入合作，加速固態(tài)電池等前沿技術的研發(fā)，目前在固態(tài)電池開發(fā)已取得突破性進展

16. 鵬輝能源

目前公司固態(tài)電池處于研發(fā)階段，計劃在未來2-3年內推出固態(tài)電池產品

17. 平煤國能鋰電

2018年9月，啟動全固態(tài)鋰電池生產線項目，總投入50億元，其中一期5億元，于2018年9月開始啟動一期項目

全部建成將達到10GWh的高安全性、高比能動力鋰電池產能

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