2月12日，隨著最后一段拱肋精準(zhǔn)吊裝到位，由中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋參建的四川省綿陽市科技城涪江大橋順利合龍。該橋單跨帶拱頂推重量和頂推距離刷新全國同類型橋梁施工紀(jì)錄?？萍汲谴蟮蓝诟⒔髽蝽椖课挥谒拇ňd陽科技城集中發(fā)展區(qū)，起于西岸涪城區(qū)（龍門鎮(zhèn)），止于東岸游仙區(qū)（石馬鎮(zhèn)）。大橋全長603米，主橋設(shè)計主題為“撫琴譜韻”，采用下承式鋼箱梁提籃拱橋，主跨255米，主拱高62米，采用雙向六車道，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動車道和人行道。中鐵九橋主要承接全橋上部鋼結(jié)構(gòu)及支架的制安任務(wù)。

大橋鋼結(jié)構(gòu)包含34節(jié)鋼箱梁和50節(jié)拱肋，共有84個節(jié)段，采用單側(cè)岸上拼裝、整體帶拱頂推落梁的施工方式，帶拱頂推重量達(dá)1.4萬多噸，頂推水平距離達(dá)293米，單跨帶拱頂推重量和頂推距離刷新全國同類型橋梁施工紀(jì)錄。在該項目施工過程中，拱肋采用鋼箱拱(八邊形型截面)，主拱內(nèi)傾70度，為異形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，拼裝難度、拱肋線性控制難度高；桿件超重、超寬，加上涪江兩側(cè)風(fēng)力較大，運輸難度大、吊裝安全風(fēng)險系數(shù)高。面對重重難題，項目部全體人員積極優(yōu)化施工方案，堅決執(zhí)行“嚴(yán)管控、高質(zhì)量、快節(jié)奏”的施工要求，在春節(jié)期間主動堅守崗位，確保大橋順利合龍。該橋建成后，將有利于周邊工業(yè)園區(qū)快速、高效的銜接，極大改善科技城新區(qū)和城區(qū)北部區(qū)域交通環(huán)境，對完善城市片區(qū)的城市功能、提高綿陽市的形象、提升綿陽人民的幸福指數(shù)有著深遠(yuǎn)影響。（中鐵九橋）