年初特斯拉的大降價，讓不少的消費者心有余悸，到后來的未來問界等紛紛降價也讓不少的消費者放棄選擇燃油車，轉(zhuǎn)而選購新能源車。而前兩天比亞迪秦plus的降價才真正的讓燃油車企膽寒，新能源汽車降價潮來襲，傳統(tǒng)燃油車企還能扛得住嗎？

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目前在售的新能源車型中，特斯拉降價最高，基本上單車售價都要比去年低3-4萬左右，問界和蔚來的部分車型在通過調(diào)整官方售價或提高終端優(yōu)惠的方式進行促銷。而比亞迪剛剛上市的秦plus dmi冠軍版，更是將售價拉低到10萬內(nèi)，而且配置還有相應(yīng)的提升。如果一來，作為可以多方選擇的消費者就更有理由選購燃油車了，那么誰還會為燃油車買單呢，傳統(tǒng)燃油車真的會逐步消失嗎？當(dāng)然不會。

?首先我要明確一點的就是，即使目前新能源車做的再好，價格再優(yōu)惠，燃油車銷量在短期內(nèi)也不會暴跌，因為會有一部分消費者會堅定不移的選擇燃油車，當(dāng)然并非他們頑固不化思想老舊。而是因為地區(qū)氣候等因素，那些深處偏遠山村以及冬季嚴寒的東北西北地區(qū)，沒有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，再加上新能源車對溫度的敏感，就足以讓這里的消費者繼續(xù)堅持選擇燃油車。

?再有就是，燃油車與新能源車相比，在安全性上燃油車要比新能源車好很多。雖然現(xiàn)階段新能源車企都非常注重汽車安全，但動力電池的安全性以及電池?zé)崾Э貙?dǎo)致自燃的問題從來都沒有杜絕，而且到目前為止，也沒有哪家車企敢百分百的保證自己家的車不會出現(xiàn)自燃事故。

?最后一點就是相比燃油車，新能源車價格依舊處于高位，一臺特斯拉model3售價在24萬左右，而同級別的燃油車，像邁騰雅閣天籟等基本都能做到落地20萬，四萬的差價足夠加五年的油了。

?所以雖然現(xiàn)在新能源車在瘋狂甩賣，很多的地區(qū)也在大力推廣新能源政策，但燃油車終究還是有他存在的意義。不過隨著技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，燃油車終將會被新能源車所取代。所以在這個過度階段，燃油車企都在忙著轉(zhuǎn)型，曾經(jīng)那些被看做常青樹的日系德系燃油車也在不斷的突破價格底線，所以現(xiàn)階段不僅僅是新能源車在大幅降價，那些一毛不拔的合資燃油車也在甩賣。那么作為消費者的你，是會選擇燃油車還是新能源車呢？好了，今天的內(nèi)容就先到這里了，喜歡的朋友記得點贊關(guān)注啊。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）