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【編者按】最近，鄉(xiāng)音君接到北京學(xué)者W先生來(lái)電詢問(wèn)，泉州海交館前的福船怎么沒(méi)有了？當(dāng)鄉(xiāng)音君告訴他緣由后，W先生扼腕長(zhǎng)嘆，他說(shuō)，木帆船現(xiàn)在在全國(guó)海域幾乎絕跡，泉州有關(guān)方面應(yīng)當(dāng)支持海交館盡快重造木帆船，讓中外觀眾進(jìn)館前即可領(lǐng)略千年以來(lái)乘風(fēng)破浪、叱咤大洋、享譽(yù)東西方的泉州福船之雄姿。鄉(xiāng)音君亦有同感，在此也呼吁泉州有關(guān)部門(mén)應(yīng)大力扶持泉州海交館重造和恢復(fù)全國(guó)博物館唯一的實(shí)體海船景觀。 無(wú)論是外觀造形還是特色館藏，泉州海交館在國(guó)內(nèi)博物館中可謂是一騎絕塵。尤其是場(chǎng)館外右側(cè)水池的福船更是國(guó)內(nèi)博物館一絕。這艘木帆船是特地為該館2001年的“中國(guó)舟船世界”開(kāi)館而建造。當(dāng)年3月該船在惠安崇武大岞動(dòng)工。主持造船是遠(yuǎn)近聞名的張奎發(fā)老師傅，經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的緊張施工設(shè)，一艘長(zhǎng)16.3米，寬4.8米，線條優(yōu)美，姿色奪人的大岞釣艚終于問(wèn)世。根據(jù)當(dāng)?shù)孛袼祝?span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family: ??????;letter-spacing: 0.544px;text-align: left;text-indent: 32px;white-space: pre-line;background-color: rgb(255, 255, 255);">張奎發(fā)老師傅夫婦特地到媽祖廟"卜杯",求得新船下水吉時(shí)。當(dāng)年7月10日早上，晴空萬(wàn)里，造船者喜氣洋洋燃放鞭炮，為新船舉行了隆重的下水儀式。 當(dāng)這艘新造的三桅帆船下水后，乘風(fēng)破浪駛向臺(tái)灣海峽。半小時(shí)后，令人意想不到的情景出現(xiàn)了：一只常在深海出沒(méi)的白海豚浮出海面在新船前面數(shù)十米的領(lǐng)航。駕船的張老船長(zhǎng)和同船各司其職的師傅們十分興奮地相互告知：媽祖娘娘派白海豚為我們帶路咯。令人驚奇的是，這只白海豚一直在前引路進(jìn)入泉州灣。當(dāng)木帆船即將到達(dá)后渚港碼頭時(shí)，這只白海豚還三次躍出海面，似乎是在向它所引導(dǎo)的這艘新船告別。這段神奇的邂逅，讓海交館人念念不忘，后來(lái)這艘木帆船被命名為“白豚號(hào)”。 當(dāng)日，這艘新造的木帆船經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)航程后在后渚港碼頭上岸，而后又將船吊到加長(zhǎng)掛車上運(yùn)抵目的地，并于當(dāng)日下午順利將船吊入海交館右側(cè)的水池里。自此，這艘木帆船成了泉州海交館外獨(dú)特的標(biāo)配。據(jù)泉州海交館相關(guān)人士介紹，2001年7月18日，她與海交館新開(kāi)辟的大型展館“中國(guó)舟船世界”共同開(kāi)放，向世人展示了中國(guó)人古代航海、舟船智慧，彰顯泉州獨(dú)特的海洋文化，為中外游客帶來(lái)海洋文化的震撼。泉州海交館（全稱：泉州海外交通史博物館）是國(guó)家一級(jí)博物館，創(chuàng)建于1959年，原址位于著名佛教寺院泉州開(kāi)元寺院內(nèi)東側(cè)。1991年2月，新館主樓于東湖街落成。2004年，在主體樓東側(cè)又建成了“泉州伊斯蘭文化陳列館”。目前，兩館總占地面積3.5萬(wàn)平方米，建筑面積1.73萬(wàn)平方米，陳列面積11000平方米。 泉州海交館是以反映古代海外交通、海上絲綢之路，以及由此引發(fā)的各種經(jīng)濟(jì)、文化交流為主題的博物館。它以中世紀(jì)東方第一大港——刺桐（即Zaitun，泉州別稱）港的歷史為軸心，辟有“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”、“泉州灣古船陳列館”、“泉州宗教石刻館”、“中國(guó)舟船世界”、“阿拉伯-波斯人在泉州陳列館”等固定陳列等。在這些展廳中，分別陳列著不少舉世聞名的文物瑰寶，以數(shù)百方宋元伊斯蘭教、古基督教、印度教石刻，各個(gè)時(shí)期的外銷陶瓷器等豐富獨(dú)特的海交文物，生動(dòng)地再現(xiàn)我國(guó)古代悠久輝煌的海洋文化，謳歌中國(guó)人民勇于征服海洋的英雄氣概，展示中華民族對(duì)人類開(kāi)辟“海上絲綢之路”的重大貢獻(xiàn)，以及在航海與造船技術(shù)方面的許多偉大發(fā)明。 
此外，還有近200艘中國(guó)歷代各水域的代表性船模，以及數(shù)量繁多的反映海外交通民俗文化的器物。在開(kāi)元寺舊館仍保存著1974年發(fā)掘出土的迄今國(guó)內(nèi)年代最早、體量最大的宋代海船及伴隨其出土的大量文物，還有多年發(fā)現(xiàn)的數(shù)十根木、鐵、石古代錨具。
令人扼腕長(zhǎng)嘆的是，去年年初，經(jīng)過(guò)多次維修的“白豚號(hào)”福船最終沒(méi)能抵擋住歲月的摧殘，多部件腐斷后沉入水底。經(jīng)過(guò)造船專家的檢測(cè)，“白豚號(hào)”福船已經(jīng)失去修復(fù)價(jià)值。海交館工作人員說(shuō)，歷盡二十一載風(fēng)雨，迎來(lái)送往了無(wú)數(shù)中外游客的“白豚號(hào)”終于老了。從2001年7月18日到2022年7月18日，她完成了自己的使命。最終，沉沒(méi)的“白豚號(hào)”被全部拆解打撈上岸。
值得一提的是，拆解打撈“白豚號(hào)”當(dāng)天，為創(chuàng)建泉州海交館耗去半生心血的退休老館長(zhǎng)王連茂先生還在樓上工作。他回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)他都不忍心下樓去看打撈的現(xiàn)場(chǎng)。為了這艘木帆船，當(dāng)年他四處奔走，東拼西湊26萬(wàn)元建造起來(lái)的?；叵氘?dāng)年造船之情景，再看看眼下之打撈，老館長(zhǎng)獨(dú)愴然而涕下。據(jù)說(shuō)打撈當(dāng)天，不少海交館的員工也是十分傷感，畢竟這艘“白豚號(hào)”陪伴了他們7600多個(gè)日夜。 正如王老館長(zhǎng)所呼吁的那樣，不少社會(huì)賢達(dá)也紛紛建議，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)該撥出?？睿e極支持泉州海交館重造福船，讓全國(guó)博物館獨(dú)一無(wú)二的木帆船標(biāo)配景觀重現(xiàn)泉州海交館，成為世遺泉州的標(biāo)識(shí)。（本文圖源：泉州海交館及網(wǎng)絡(luò)）
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