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《明惠濟(jì)橋》 滎澤惠濟(jì)橋，車(chē)轍印古道。 通濟(jì)渠未通，漕運(yùn)船不嘈。 慈航難普渡，轉(zhuǎn)念文蘊(yùn)妙。 運(yùn)河載史冊(cè)，邙山改名調(diào)。
2004年，鄭州市邙山區(qū)更名為“惠濟(jì)區(qū)”。 處于邙山之尾的鄭州市，為何要將邙山區(qū)名更名為“惠濟(jì)”呢？這得從古滎澤縣遺留下來(lái)的一座“明惠濟(jì)橋”說(shuō)起。 一、明惠濟(jì)橋 在今天的鄭州惠濟(jì)區(qū)毛莊鎮(zhèn)惠濟(jì)橋村，有一座“明惠濟(jì)橋”，該橋始建于隋唐，至明代重修，今水已無(wú)，現(xiàn)已棄用，成為了鄭州市區(qū)僅有的一處明代古橋遺跡?；轁?jì)橋面的青石板路面上，現(xiàn)在仍留有五、六公分深的車(chē)轍痕跡。
惠濟(jì)橋的結(jié)構(gòu)，三孔拱立，是一座長(zhǎng)40米、寬5米的石橋，兩側(cè)有精雕細(xì)琢各種祥花瑞獸圖案的石欄，欄桿柱頭各有一尊栩栩如生的獅子，懷下更有一只頑皮淘氣的小獅子，橋的兩端各建有壯觀的“橋頭堡”。
據(jù)清順治十六年《滎澤縣志》載，惠濟(jì)橋處有“地鐘人文萃物華”之譽(yù)?！盎轁?jì)長(zhǎng)橋”又為滎澤八景之一，志稱(chēng)：“碧欄石甕勢(shì)若長(zhǎng)虹，附居者煙火千家，往來(lái)者貿(mào)遷萬(wàn)種，民未病涉，誠(chéng)一邑之雄鎮(zhèn)也”。 乾隆十一年《滎澤縣志》中，有詠惠濟(jì)橋的七絕詩(shī)句：“野店山橋送馬蹄，白沙青石洗無(wú)泥。泊船秋夜經(jīng)春草，明日看云還杖藜。” 古滎澤縣令崔淇，也有七律詩(shī)詠“惠濟(jì)橋”云：“彩虹天半落何年，惠濟(jì)美名到處傳。已賴慈航能普渡，共遵王洛足周旋。一川爛熳花成錦，兩岸霏微柳拂煙。東騎往來(lái)臨碧間，橋囪仿佛是升仙?！?/div>
二、惠濟(jì)橋歷史 從文獻(xiàn)記載來(lái)看，惠濟(jì)橋在清代時(shí)還是京杭大運(yùn)河水系中漕運(yùn)的關(guān)鍵商埠重鎮(zhèn)，是通往洛陽(yáng)的通濟(jì)渠起點(diǎn)位置（現(xiàn)今河道被稱(chēng)為索須河），這段漕渠西起北部的豐碩橋，向東在祥云寺村匯入賈魯河。引黃河水的一段河道，北起黃河南岸牛莊大王廟，流經(jīng)惠濟(jì)橋、鐵爐寨村，在堤灣村注入通濟(jì)渠后東折。 通濟(jì)橋的興盛可能同開(kāi)封縣朱仙鎮(zhèn)的氣數(shù)一樣，更同鞏縣靠大河行船而富足天下的康百萬(wàn)家族一樣，見(jiàn)證了清中期以前的漕運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史。
三、小結(jié) 然，時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在演化。 太平天國(guó)、捻軍運(yùn)動(dòng)時(shí)，曾國(guó)藩督豫期間的政策是堅(jiān)壁清野、大河沉船，賴以漕運(yùn)起家的康百萬(wàn)家族因此家道開(kāi)始中落。 戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)興起，更快捷的鐵路鋪設(shè)，間接造成了漕運(yùn)的蕭條。 加之清代中后期的黃河數(shù)次決溢，最后連濟(jì)水的河道都被黃河侵去，而靠賈魯河繁華三百年的開(kāi)封縣朱仙鎮(zhèn)，因?yàn)辄S河泥沙淤塞賈魯河、運(yùn)糧河而無(wú)法行船，至此朱仙鎮(zhèn)逐漸沒(méi)落，“四大名鎮(zhèn)”的地位一落千丈。
這個(gè)世界，唯一不會(huì)發(fā)生變化的只有“變化”二字??！遠(yuǎn)在四環(huán)以外的惠濟(jì)橋村，當(dāng)下正在如火如荼地拆遷，計(jì)劃建造成大運(yùn)河文化遺址公園。 綜上所述，鄭州市邙山區(qū)于2004年更名為“惠濟(jì)區(qū)”，應(yīng)是意有借助“惠濟(jì)”二字的歷史底蘊(yùn)，來(lái)為城市名片上塑造文化標(biāo)簽吧！ -End- 【附圖】：
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來(lái)自： 林旭生 > 《游感而發(fā)》
