藍田瑤族鄉(xiāng)，位于龍門縣北部，是惠州市唯一一個少數(shù)民族鄉(xiāng)。藍田鄉(xiāng)包含1個社區(qū)、7個行政村，民族中學位于社區(qū)附近，其中4個行政村距離學校大概4-5公里，很多學生認為騎自行車或者走路上下學費時費力，且隨著生活水平的不斷提高，家家戶戶幾乎都配有電動自行車（以下簡稱“電車”），在跟風、攀比心理的作用下，大多數(shù)學生選擇騎電車上下學。

經(jīng)學校附近居民和當?shù)亟痪从?，學生騎電車上下學需要一定的時間，特別是在途中，學生們一般不佩戴頭盔且行駛速度較快，見到交警會加速駛過，或者抄小路躲避，交警對此行為不敢強行制止，擔心學生因害怕慌亂而發(fā)生意外。

校方也多次和家長溝通，一開始情況有所改善，開電車的學生人數(shù)顯著減少，但過了一段時間后，又出現(xiàn)了“反彈”現(xiàn)象，甚至有越來越多的學生騎電車上下學。藍田瑤族鄉(xiāng)的村道路大多是單行道，且有兩個高速口和一個采石場，常年有泥水車、攪拌車等大型車輛往來，學生們騎著電車從大型車輛身邊飛馳而過，有的還搭載著同學，在路上來回轉(zhuǎn)彎、打鬧等，行為十分危險。

藍田瑤族鄉(xiāng)“雙百”社工經(jīng)過長期觀察、詳實記錄，初步評估了學生騎電車行為的危險性。3月1日，在社工站月度工作例會上，社工就學生騎電車上下學的問題展開深入討論，認為首先要找準問題根源并從根源問題著手開展服務。

經(jīng)綜合評估，社工初步分析問題根源包括，第一：家長和學生對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》不熟悉，認為電車和自行車的性質(zhì)是一樣的，只要學會了就能騎。

第二：家長忙于工作，對孩子疏于管教，有些父母連子女就讀哪個年級哪個班級都不清楚，更談不上接送孩子上下學了。

第三：處于青春期的少年，性情往往比較沖動，控制力較差，攀比心理強烈，看見其他學生騎電車，自己怎能“落后”？社工計劃先從家長著手，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關(guān)部門取得聯(lián)系，共同商議介入方案，并從校方那里獲取了騎電車上學的學生名單，初步設(shè)定了以下介入目標：前期入戶勸導后，騎電車的情況減少至10%；再次入戶后，騎電車的情況基本消除；后期入戶鞏固前期成效，以免出現(xiàn)“反彈”現(xiàn)象。

“雙百”社工開展月例會，就學生騎電車問題展開討論

3月7日至3月9日，“雙百”社工利用在場優(yōu)勢針對中學生騎電車上下學的情況開展入戶勸導工作。在入戶過程中，社工遇到了低保對象譚姐（化名），譚姐的女兒小草（化名）就在騎電車的名單之列。

對于女兒騎電車上下學的行為，譚姐表現(xiàn)得有點緊張，同時更多的是無奈。譚姐是一位單身母親，平時在村里幫別人干農(nóng)活維持生計，生活相對困窘，家里有3個孩子需要她獨自撫養(yǎng)。

現(xiàn)在兩個小一點的孩子在讀小學，小草讀初一，平時都是譚姐騎電車接送孩子上下學。

前段時間親戚送給譚姐一輛閑置的電車，譚姐想著現(xiàn)在小草學習時間緊、任務重，加上小學和初中放學時間也不一致，來回接送孩子比較麻煩，于是譚姐干脆就把閑置的電車給小草騎，不僅省下了買自行車的錢，還節(jié)省了時間。

社工耐心地聽著譚姐訴說，出于安全考慮，社工建議譚姐仍恢復接送孩子或者讓孩子騎自行車上學。針對譚姐一家沒有資金購買自行車的問題，社工在網(wǎng)上發(fā)布微心愿，積極鏈接愛心資源，幫助譚姐一家募集了一輛自行車。

“雙百”社工入戶和家長一起學習《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

在入戶勸導過程中社工發(fā)現(xiàn)，大部分家長交通安全意識比較薄弱，表示平時工作忙，沒時間接送孩子，電車的速度并不是太快，抱有一定的僥幸心理默許子女騎電車。

“雙百”社工耐心地向家長們普及基本的交通安全法律法規(guī)，并通過一些真實的新聞案例，引導家長敲響安全警鐘，樹立安全意識，堅決不給16周歲以下的學生購買電車或默許他們使用電車。

社工還勸導家長教育子女嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關(guān)規(guī)定，確保上學、回家途中的出行安全，不能放任孩子自由、任意的性格，多多關(guān)注青少年的心理健康成長，消除他們的虛榮、攀比心理，培養(yǎng)良好的行為習慣及性格品行。

社工開展入戶勸導工作

在放學路上，社工偶遇了一名正在騎電車的學生，社工微笑著向他揮手，男孩轉(zhuǎn)頭到處張望，確定社工是在向他打招呼后，便停下車和社工交談：“我見過你們幾位社工哦，在我村里及學校舉辦過活動?！?/span>

社工小楊回答道：“是的，你所在的村正是我們的辦公室所在點，我對你也有點印象哦?！蹦泻⒏吲d地說：“是嗎？你認識我嗎？”“我們前兩日才去你家哩”，社工回應道。聽到社工的回復后，男孩馬上低下頭不語。

社工拍拍男孩的肩膀說：“我們讀初中時也愛開摩托車，那時候電車還沒有像現(xiàn)在這樣流行，看到同學在騎，自己也想威風一把?！蹦泻⑻ь^看了一眼社工。社工繼續(xù)說道：“并不是說騎電車就是壞孩子，我們關(guān)注的是安全問題，XX學校發(fā)生的事故相信你也有聽說，如果發(fā)生交通意外，最傷心的是誰呢？”“是爸媽”，男孩回答。

社工和男孩一邊走一邊聊，聊到他喜歡的籃球、喜歡的明星。臨走時，男孩告訴社工，他以后都不騎電車上學了，改騎自行車。社工告知男孩，社工點就在文化廣場旁邊，有需要可以隨時來找社工，社工還會定期組織開展志愿服務活動，如果感興趣可以和同學一起來參加。

“雙百”社工偶遇一位騎電車的學生

“雙百”社工秉承“以人為本”的價值觀，與家長達成共識，經(jīng)過連續(xù)數(shù)日的分工合作、入戶勸導，已基本完成入戶勸導工作，學生和家長也意識到騎電車上學的危害性，現(xiàn)在上學路上已很少見到中學生騎電車上下學的現(xiàn)象。后期社工會定期跟蹤學生騎電車的情況，鞏固成效，力求將騎電車上學的數(shù)量降至為零。

社工入戶開展勸導工作

社工羅志豪：孩子最佳的榜樣是父母，如果父母都沒能做到安全出行，孩子就更不可能重視交通安全了。不要等到交通事故發(fā)生后才后悔，應提升家長的交通安全意識，把摩托、電動車保管起來，做好帶頭作用，引導家長動起來，向孩子講述交通危害，抽出時間送孩子上學。

社工王曉晴：在面對孩子存在的不良交通行為時，家長首先要審視自己的行為。社工在入戶過程中發(fā)現(xiàn)，其實家長對于孩子的愛從未缺失，只是教育方式存在一定的問題，家長們都十分關(guān)心關(guān)注孩子的生命安全問題，也愿意為此做出改變。

社工歐淑嫻：我們不能一味地評判青少年的想法，要尊重青少年的尊嚴與獨特性，接納與關(guān)愛青少年，注重青少年的個別需求。在尊重與接納的互動關(guān)系下，改變才能自然而然地發(fā)生。

協(xié)同督導黃素梅：在本次專項服務中，跟進社工都是去年10月份新入職的，從業(yè)經(jīng)驗僅有半年，但在日常工作過程中，團隊成員愿意思考及追溯問題原因，具備一定的“職業(yè)敏感”，這些都是難能可貴的。

在每月的協(xié)同督導服務和社工站月例會期間，大家會就當月社工站的工作難點和疑點，邀請常務副站長參與討論，共商對策，主動從“我”向“我們”邁進。這種工作方式，一方面能較好地實現(xiàn)工作信息互通，提高工作效率；

另一方面在工作探討過程中，會產(chǎn)生思想上的碰撞，催生出很多新的想法和對策，團隊由此達成共識，團隊的合力也在無形中被不斷加強。