混動(dòng)技術(shù)加持之下，全新一代CR-V e:PHEV性能強(qiáng)悍，駕控自如，舒適省錢(qián)，“可鹽可甜”的表現(xiàn)完全能夠契合不同場(chǎng)景的用戶出行需求，可以稱得上是一款理想型家用SUV。

前方1826字符   需3分鐘共享

左手是工作，右手是家庭，有追求夢(mèng)想的沖動(dòng)，卻心疼出行的成本。當(dāng)代人的生活緊迫又充滿矛盾，被困在原地的感覺(jué)，讓很多人都希望獲得“松弛感”?；蛟S可以從選擇一臺(tái)全新CR-V e:PHEV開(kāi)始，在舒適、省油、低成本的助力下，讓自己走出“緊迫”，去體驗(yàn)這個(gè)“運(yùn)動(dòng)健將”帶來(lái)的松弛感受。

目前全新CR-V e:PHEV已經(jīng)上市，售價(jià)為24.59-28.99萬(wàn)元。和老款車型相比，新車變化諸多，換裝了更大的油箱，解決了老款車型續(xù)航里程的短板，并且可以上綠牌，在許多一二線城市中也可以享受免指標(biāo)購(gòu)車政策，在滿足用戶切身需求方面給足了“誠(chéng)意”。

想要在一款車上體驗(yàn)“松弛感”，首先得看有沒(méi)有核心力量的支撐。雖然全新一代CR-V e:PHEV不是純?nèi)加蛙囆停窃诒咎锏谒拇鷌-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的賦能下，運(yùn)動(dòng)基因一如既往。全新2.0L缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率提升到了41%，可以達(dá)到110kW的最大功率，以及183N·m的峰值扭矩；兩組高效電機(jī)也是黑科技滿滿，應(yīng)用了平行軸布局，增大了電機(jī)可使用的空間，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率可以達(dá)到135kW，最大扭矩為335N·m，電機(jī)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下依舊可以保持出色的動(dòng)力，為暢快出行打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

得益于高達(dá)350Bar的超高壓直噴技術(shù)，以及最多四段的噴射控制，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓汽油更加微?；?，被分散均勻，燃燒更加充分，從而達(dá)到省油目的——綜合油耗低至1.61L/100km，最低荷電狀態(tài)油耗5.5L/100km。偶爾想要長(zhǎng)途旅行，它也能讓人先想到暢快的體驗(yàn)，而不是為油耗“肉疼”。

當(dāng)代人的矛盾大多數(shù)來(lái)自于“單選題”，純電or混動(dòng)or燃油？“多選一”總是讓人糾結(jié)。對(duì)此，全新一代CR-V e:PHEV直接將答案變成了“我全都要”，一臺(tái)車根據(jù)不同的場(chǎng)景可以擁有三種體驗(yàn)。

在純電模式下，由電池為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前行；混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，將產(chǎn)生的電力供應(yīng)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)車輛前行。這兩種模式都更側(cè)重于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)更加平順絲滑，靜謐性出色，可以讓日常通勤之路變的更加舒適愜意。如果想自駕遠(yuǎn)游解解壓，全新一代CR-V e:PHEV還有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，它會(huì)直接連接離合器將動(dòng)力傳輸?shù)杰囕?，帶?lái)更暢快的駕控體驗(yàn)。更貼心的是，大家并不需要考慮什么時(shí)候該做模式的切換，全新一代CR-V e:PHEV會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行智能切換，在保障駕控體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將綜合油耗降低至1.6L/100km，真正兼顧到性能體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然，本田的“黑科技”VGR可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)在新車上也沒(méi)有缺席，不管是高速行駛還是低速行車、停車，它都會(huì)有更出色的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，全新一代CR-V e:PHEV具有Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以進(jìn)行智能動(dòng)力分配，使得前后配重更均衡，性能具有很大的提升。有了它的加持，即便是惡劣條件下上坡起步、中速加速或是高速行駛，都能夠應(yīng)對(duì)自如。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，全新一代CR-V e:PHEV的老款車型是有一定的續(xù)航短板的，好在這一次本田就迅速解決了這個(gè)問(wèn)題。全新一代CR-V e:PHEV的電池重量被降低，密度提升到了132Wh/kg，更大的空間給了油箱更好的發(fā)揮條件，其油箱容積直接提升到了46.5L，從而帶來(lái)了更高的續(xù)航水平。新車73km（WLTC綜合工況）的純電續(xù)航以及916km的綜合續(xù)航很值得肯定，完全可以讓用戶有底氣“說(shuō)走就走”。

混動(dòng)技術(shù)加持之下，全新一代CR-V e:PHEV性能強(qiáng)悍，駕控自如，舒適省錢(qián)，“可鹽可甜”的表現(xiàn)完全能夠契合不同場(chǎng)景的用戶出行需求，可以稱得上是一款理想型家用SUV。即便“上班996，下班007”的生活緊迫感滿滿，我們依舊可以保持一些“松弛感”，而全新一代CR-V e:PHEV或許可以成為你走向“松弛”體驗(yàn)的橋梁。