• 中文名

  戰(zhàn)艦

• 外文名

  Fighting Boat

• 種類

  戰(zhàn)列艦|戰(zhàn)列巡洋艦|巡洋艦

• 別名

  戰(zhàn)列艦

折疊編輯本段基本概述

戰(zhàn)艦戰(zhàn)列艦這個(gè)名詞來(lái)源于風(fēng)帆戰(zhàn)列艦（Line-of-Battle ship），從17世紀(jì)中葉到19世紀(jì)中葉主要排成戰(zhàn)列線進(jìn)行戰(zhàn)斗的大型軍艦。隨著蒸汽機(jī)、爆破彈和鋼鐵裝甲的發(fā)展，19世紀(jì)后期出現(xiàn)了稱為鐵甲艦（Ironclads）的蒸汽裝甲艦，即是后來(lái)戰(zhàn)列艦和裝甲巡洋艦的前身。1906年服役的無(wú)畏號(hào)（HMS Dreadnought）標(biāo)志著戰(zhàn)列艦“全裝重型火炮”的革命，后來(lái)所有按這個(gè)概念設(shè)計(jì)的戰(zhàn)列艦都被稱為無(wú)畏艦，與之相對(duì)，之前的戰(zhàn)列艦稱為前無(wú)畏艦。不久，出現(xiàn)了比無(wú)畏號(hào)更強(qiáng)大的戰(zhàn)列艦，稱為超無(wú)畏艦。

海軍大國(guó)爭(zhēng)相建造戰(zhàn)列艦引起了長(zhǎng)期的軍備競(jìng)賽。第一次世界大戰(zhàn)中爆發(fā)了戰(zhàn)列艦對(duì)決的日德蘭海戰(zhàn)。戰(zhàn)后，各海軍大國(guó)通過(guò)限制海軍軍備條約對(duì)締約國(guó)戰(zhàn)列艦的數(shù)量和性能作出限制。條約生效期間被稱為“海軍假日”。條約失效后，出現(xiàn)了最后一波建造戰(zhàn)列艦的熱潮，出現(xiàn)了排水量超過(guò)60,000噸的巨艦。即使如此，戰(zhàn)列艦的價(jià)值一直受到質(zhì)疑，更小、更廉價(jià)的潛艇、魚(yú)雷和飛機(jī)都能對(duì)戰(zhàn)列艦造成嚴(yán)重傷害。第二次世界大戰(zhàn)期間，航空母艦取代戰(zhàn)列艦成為海戰(zhàn)的主導(dǎo)力量。戰(zhàn)后，戰(zhàn)列艦紛紛走上退役道路，原有的建造計(jì)劃被取消。只有美國(guó)海軍曾在幾次戰(zhàn)爭(zhēng)中重新將數(shù)艘戰(zhàn)列艦投入使用，美國(guó)最后兩艘戰(zhàn)列艦威斯康辛號(hào)和密蘇里號(hào)分別于1991年和1992年退役，并分別在2006年和1995年被除籍。

折疊編輯本段戰(zhàn)艦發(fā)展

折疊風(fēng)帆戰(zhàn)列艦

戰(zhàn)艦風(fēng)帆戰(zhàn)列艦是一種大型的木質(zhì)帆船，其主要武器，即射程和精度都有限的火炮，主要安裝于低層甲板，與龍骨成直角，通過(guò)舷側(cè)炮眼向外開(kāi)火。風(fēng)向對(duì)它的戰(zhàn)斗性能有很大的影響，在戰(zhàn)斗中，軍艦之間的通信也由于噪音和煙霧的影響而相當(dāng)困難。這些條件和戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐在17世紀(jì)中葉產(chǎn)生的結(jié)論是在戰(zhàn)斗中，軍艦必須始終排成縱列，在通過(guò)敵艦附近時(shí)側(cè)舷齊射。強(qiáng)大到足以列于這條戰(zhàn)列線中的軍艦就稱為戰(zhàn)列艦，風(fēng)帆戰(zhàn)列艦有兩層或三層火炮甲板，裝有50門以上門甚至上百門各種口徑的火炮。最常見(jiàn)的是裝有74門火炮的船型。典型的74門炮風(fēng)帆戰(zhàn)列艦排水量達(dá)1630噸，長(zhǎng)52米，寬14米，吃水7米，有700名船員。19世紀(jì)上半葉，蒸汽機(jī)和螺旋槳也被應(yīng)用于風(fēng)帆戰(zhàn)列艦，1850年下水的法國(guó)海軍拿破侖號(hào)（Le Napoléon）是世界上第一艘使用蒸汽動(dòng)力的戰(zhàn)列艦，同時(shí)也保留了風(fēng)帆。1860年代開(kāi)始，風(fēng)帆戰(zhàn)列艦被鐵甲艦所代替。

風(fēng)帆戰(zhàn)列艦是風(fēng)帆時(shí)代海軍的主力艦，1800年，各海軍大國(guó)風(fēng)帆戰(zhàn)列艦總噸位為英國(guó)33.0萬(wàn)噸，西班牙17.6萬(wàn)噸，法國(guó)13.6萬(wàn)噸，沙俄14.5萬(wàn)噸。特拉法爾加海戰(zhàn)中英國(guó)皇家海軍指揮官納爾遜的旗艦勝利號(hào)（HMS Victory）是唯一保存至今的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦。

折疊鐵甲艦

鐵甲艦逐漸取代風(fēng)帆戰(zhàn)艦，是基于19世紀(jì)中葉后科學(xué)技術(shù)和造船工業(yè)的快速發(fā)展。比起風(fēng)帆戰(zhàn)列艦，鐵甲艦擁有三個(gè)主要特征：包覆裝甲的艦殼，蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)和發(fā)射爆破彈的火炮。海戰(zhàn)中出現(xiàn)的第一批鐵甲艦是1853年至1856年克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)中法國(guó)炮擊金伯爾尼（Kinburn）時(shí)使用的淺水炮艦（Floating Batters）。

折疊爆破彈

戰(zhàn)艦爆破彈對(duì)于木質(zhì)船體是巨大的威脅。1841年，這種武器在傳入法國(guó)和美國(guó)后立刻成為戰(zhàn)列艦的標(biāo)準(zhǔn)裝備。在克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，6艘俄羅斯帝國(guó)風(fēng)帆戰(zhàn)列艦和兩艘三桅炮艦（Frigate）用爆破彈摧毀了奧斯曼土耳其的7艘三桅戰(zhàn)艦和3艘平甲板炮艦（Corvette），炮擊金伯爾尼時(shí)法軍也使用了類似的武器。

然而木質(zhì)軍艦不容易被實(shí)心彈擊沉。在1866年利薩海戰(zhàn)（Battle of Lissa）中，奧地利帝國(guó)的皇帝號(hào)（Kaiser）無(wú)裝甲風(fēng)帆戰(zhàn)列艦穿過(guò)混亂的戰(zhàn)場(chǎng)，沖撞一艘意大利鐵甲艦。同時(shí)被意大利鐵甲艦擊中80次，其中大多是實(shí)心彈，但至少一發(fā)是300磅炮彈。盡管失去了前桅和船首斜桅并起火，這艘戰(zhàn)艦還是很快做好了再次參戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

折疊裝甲、蒸汽機(jī)與炮塔

鐵甲艦光榮號(hào)爆破彈在克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)中顯示了威力之后，裝甲成了軍艦的必須裝備，1859年，法國(guó)建成了第一艘大型鐵甲艦光榮號(hào)（Gloire），排水量達(dá)5,630噸，航速13節(jié)，船體包覆有110到119毫米厚的裝甲。1861年，英國(guó)也建成了第一艘鐵甲艦勇士號(hào)（HMS Warrior），排水量達(dá)9,358噸。木質(zhì)艦殼外包覆有102毫米厚的裝甲，最大航速達(dá)到14.5節(jié)。這兩艘鐵甲艦的火炮與風(fēng)帆戰(zhàn)列艦一樣向側(cè)舷發(fā)射。

1862年3月9日，漢普敦海戰(zhàn)發(fā)生于美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)期間，是第一次近代意義的海上炮戰(zhàn)。雙方為率先采用密閉回旋炮塔的北方聯(lián)邦莫尼特號(hào)（USS Monitor），與南方邦聯(lián)的弗吉尼亞號(hào)（CSS Virginia）。

1870年，單脹式發(fā)動(dòng)機(jī)在軍艦上應(yīng)用。1873年服役的英國(guó)蹂躪號(hào)（HMS Devastation）乃史上第一艘不使用風(fēng)帆，完全蒸汽動(dòng)力的主力軍艦，排水量達(dá)9180噸。1885年，三脹式發(fā)動(dòng)機(jī)在軍艦上應(yīng)用。1860年代到1890年代，英國(guó)皇家海軍一直使用火管鍋爐產(chǎn)生蒸汽（將熱管道穿過(guò)密閉水容器），1890年后開(kāi)始使用蒸汽壓強(qiáng)更高的水管鍋爐（加熱裝水管道），燃料是煤。

1870年代，蒸汽裝甲戰(zhàn)艦已有相當(dāng)發(fā)展。除了提供推進(jìn)動(dòng)力，蒸汽機(jī)還能操縱方向舵、錨泊、轉(zhuǎn)動(dòng)裝甲、裝填彈藥、抽水和升降艦載小艇等。大型蒸汽裝甲戰(zhàn)艦的排水量有8,000-9,000噸，蒸汽機(jī)功率有6,000-8,000馬力。裝甲炮塔能360度旋轉(zhuǎn)，裝在主甲板中央軸線上或艦體兩側(cè)，并普遍采用螺旋膛線，增強(qiáng)攻擊威力。

清朝北洋水師的定遠(yuǎn)號(hào)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)號(hào)即是此類。

折疊前無(wú)畏艦

1892年，英國(guó)建成世界首先的全鋼質(zhì)戰(zhàn)艦君主號(hào)（HMS Royal Sovereign），其將主炮塔設(shè)置于中軸線上，也在風(fēng)氣之先，各國(guó)隨后仿照。此后，戰(zhàn)艦普遍以鋼質(zhì)艦體，螺旋膛線的主炮可達(dá)300-350毫米口徑，防護(hù)裝甲可達(dá)230-450毫米厚，滿載排水量可達(dá)12,000噸，航速可達(dá)16-18節(jié)。火力、裝甲防護(hù)力、航速和排水量，乃各國(guó)公認(rèn)的戰(zhàn)艦四大要素。英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、日本、意大利、俄國(guó)、奧匈帝國(guó)、奧斯曼帝國(guó)等，紛紛建造或進(jìn)口大批戰(zhàn)艦。

此時(shí)，戰(zhàn)列艦大多裝設(shè)兩種口徑的大主炮。大主炮在中軸線上，對(duì)抗敵方主力艦。小主炮在兩側(cè)，對(duì)抗巡洋艦及輕型軍艦。還有動(dòng)力多為往復(fù)式蒸汽機(jī)。直到1906年。

折疊無(wú)畏艦

戰(zhàn)艦1906年，英國(guó)建成一艘全新的戰(zhàn)列艦無(wú)畏號(hào)（HMS Dreadnought），但類似概念在之前已見(jiàn)雛型。

無(wú)畏號(hào)采用同一口徑的大型火炮，和高功率的蒸汽輪機(jī)，排水量18,110噸，最高航速21節(jié)。各國(guó)海軍學(xué)習(xí)模仿并加快競(jìng)爭(zhēng)。如，德國(guó)的拿騷級(jí)、美國(guó)的南卡羅來(lái)納級(jí)。英國(guó)和德國(guó)并展開(kāi)大規(guī)模的海軍軍備競(jìng)賽。1914年一戰(zhàn)爆發(fā)前，此類戰(zhàn)列艦在英國(guó)已有73艘，德國(guó)52艘。包括裝甲稍弱，但航速航程較大的戰(zhàn)列巡洋艦。它們被統(tǒng)稱為“無(wú)畏艦”。其基本特征為：主炮統(tǒng)一口徑（通常11-13.5英寸），主炮塔設(shè)在艦艏和艦艉，并于艦舯交錯(cuò)布置。動(dòng)力為蒸汽輪機(jī)，排水量常超過(guò)20,000噸，速度超過(guò)18節(jié)。

折疊第一次世界大戰(zhàn)

一戰(zhàn)中的1916年，英德兩國(guó)發(fā)生日德蘭海戰(zhàn)，乃史上規(guī)模最大的海戰(zhàn)之一。主要海權(quán)國(guó)家采取其中教訓(xùn)，改進(jìn)無(wú)畏艦的設(shè)計(jì)。自此又稱“后日德蘭型戰(zhàn)列艦”（Post-Jutland Battleship）。其主要改進(jìn)包括：增大主炮口徑；加厚炮塔、火藥庫(kù)等重點(diǎn)部位的防護(hù)裝甲，同時(shí)減少次要部位者；艦內(nèi)劃分多層隔艙，以加強(qiáng)水下防護(hù)；加強(qiáng)水平防護(hù)；增大蒸汽輪機(jī)功率等。

折疊條約時(shí)代

喬治五世級(jí)戰(zhàn)列艦是典型條約戰(zhàn)列艦

主條目：條約型戰(zhàn)列艦

1918年，一戰(zhàn)以同盟國(guó)的失敗告終。此時(shí)，各國(guó)的大型戰(zhàn)列艦即已不合時(shí)宜，而且其建造和維護(hù)費(fèi)用極為高昂。

1922年，五大海軍強(qiáng)國(guó)舉行華盛頓會(huì)議。美國(guó)、英國(guó)、日本、法國(guó)和意大利簽訂《限制海軍軍備條約》（即華盛頓海軍條約），限制主力艦（戰(zhàn)艦與戰(zhàn)斗巡洋艦）的噸位（35,000噸以下）、主炮口徑（16英寸以下），和主力艦的噸位比例（10:10:6:3.5:3.5）。1930年再以《限制和削減海軍軍備條約》（即倫敦海軍條約）補(bǔ)充規(guī)定。華盛頓海軍條約到1936年期滿，這幾近15年間，各國(guó)皆停止新建大型戰(zhàn)艦，轉(zhuǎn)而改造已有的戰(zhàn)艦。因此被稱為“海軍假日”時(shí)代（Navy Holiday）。

折疊袖珍戰(zhàn)列艦

凡爾賽條約于1920年生效，規(guī)定德國(guó)戰(zhàn)列艦排水量必須低于10,000噸，主炮口徑低于280毫米。德國(guó)遂改而建造重量較輕、裝甲較薄、火力和機(jī)動(dòng)力較強(qiáng)的戰(zhàn)列艦，稱之為裝甲艦（Panzerschiffe）。前后共三艘。英語(yǔ)國(guó)家稱為袖珍戰(zhàn)艦（Pocket Battleship）。其船體以焊接而非鉚接來(lái)減輕重量，并采用新型柴油機(jī)取代蒸汽輪機(jī)，續(xù)航力增加且最高航速達(dá)28節(jié)。希特勒于1934年掌權(quán)后，德國(guó)不再遵守凡爾賽條約，重新建造大型戰(zhàn)列艦，該級(jí)艦改稱巡洋艦。

折疊超級(jí)戰(zhàn)列艦

密蘇里號(hào)于吳港海軍工廠進(jìn)行最后組裝的日本“大和”號(hào)戰(zhàn)列艦（1941年9月20日）

美國(guó)海軍航空母艦星座號(hào)與戰(zhàn)列艦密蘇里號(hào)并排一起，象征兩個(gè)不同世代的海上霸主。

排水量在25,000噸以上者，另稱為“超級(jí)無(wú)畏艦”（Super-Dreadnought）。諸如，英國(guó)的獵戶座級(jí)戰(zhàn)列艦和伊麗莎白女王級(jí)戰(zhàn)列艦、德國(guó)的巴伐利亞級(jí)戰(zhàn)列艦、美國(guó)的內(nèi)華達(dá)級(jí)戰(zhàn)列艦、日本的扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦。

1936年12月31日，華盛頓海軍條約期滿作廢，各強(qiáng)國(guó)重新建造戰(zhàn)艦。英國(guó)建成5艘英王喬治五世級(jí)戰(zhàn)列艦和1艘前衛(wèi)號(hào)戰(zhàn)列艦。美國(guó)建成2艘北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦、4艘南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦，和4艘衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦。日本建成2艘大和級(jí)戰(zhàn)列艦。德國(guó)建成2艘俾斯麥級(jí)戰(zhàn)列艦。法國(guó)、意大利也如此。這時(shí)期的戰(zhàn)艦大多為15-16英寸主炮，速度可達(dá)27節(jié)，甚至30節(jié)。

折疊編輯本段戰(zhàn)列艦的沒(méi)落

戰(zhàn)艦然而在二戰(zhàn)中，航空母艦和潛艇才是海戰(zhàn)的主要艦種，戰(zhàn)列艦逐漸淪為次要角色。大西洋戰(zhàn)場(chǎng)上，英國(guó)海軍大規(guī)模圍剿德國(guó)的2艘俾斯麥級(jí)戰(zhàn)列艦（俾斯麥號(hào)和提爾皮茨號(hào)）。諾曼底戰(zhàn)役中，英國(guó)和美國(guó)的舊戰(zhàn)列艦用于炮轟岸上目標(biāo)。其余時(shí)間，戰(zhàn)列艦主要用于護(hù)航任務(wù)。太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，美國(guó)8艘舊式的慢速戰(zhàn)列艦在珍珠港事件受損。6艘修理后用于轟擊岸上目標(biāo)，新建的高速戰(zhàn)列艦則用于航空母艦戰(zhàn)斗群的防空警戒。1944年，美國(guó)6艘戰(zhàn)列艦參與萊特灣海戰(zhàn)的蘇里高海峽，擊沉日本山城號(hào)戰(zhàn)列艦。此為史上最后的戰(zhàn)列艦炮戰(zhàn)。1945年上半年的硫磺島戰(zhàn)役和沖繩戰(zhàn)役中，美國(guó)戰(zhàn)列艦執(zhí)行炮轟岸上目標(biāo)。1945年05月德國(guó)投降。美國(guó)和英國(guó)的新式戰(zhàn)列艦繼續(xù)炮轟日本的釜石、日立等近海工業(yè)城市。

1945年08月15日，盟軍在[[密蘇里號(hào)戰(zhàn)列艦 (BB-63)|密蘇里號(hào)戰(zhàn)列艦]接受日本正式投降，訂定投降文件。戰(zhàn)列艦的光榮生涯在此達(dá)到頂峰，以及終點(diǎn)。二戰(zhàn)后，各國(guó)戰(zhàn)列艦紛紛作為廢鋼鐵被出售拆毀，或作為靶艦和武器試驗(yàn)平臺(tái)被摧毀。美國(guó)衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦投入朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)和越南戰(zhàn)爭(zhēng)后退役封存。1980年代，衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦重啟加裝導(dǎo)彈和直升飛機(jī)，并投入使用于第一次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)里，在轟炸伊拉克陸上目標(biāo)發(fā)揮了作用，使用10多年后重新退役，同時(shí)將“戰(zhàn)列艦”的級(jí)別從現(xiàn)役艦船分類中取消。

目前世界上僅存有幾艘處于封存或保留展示狀態(tài)的戰(zhàn)列艦，包括美國(guó)的4艘衣阿華級(jí)與2艘南達(dá)科級(jí)（北卡羅來(lái)納號(hào)和德克薩斯號(hào)），以及停泊在東京灣橫須賀港內(nèi)作為浮動(dòng)博物館的日本前無(wú)畏艦三笠號(hào)。