工業(yè)革命的出現(xiàn)無疑是極大推動了人類社會的發(fā)展，在工業(yè)革命期間，諸多影響后世的交通工具乃至科技，在這個時間頻頻出現(xiàn)，這個時期的歐洲是繁華的，在這段時期里，歐洲地區(qū)出現(xiàn)了諸多的天才，這些天才促使人類文明大步向前！

天才之所以會稱之為天才，是因為他們是少數(shù)人當中的極個別存在，因此當天才大量出現(xiàn)之時，一些影響后世的關(guān)鍵性人物也就容易被人們忽略掉，或許是因為他們所研發(fā)出來的產(chǎn)品不適用于當下，亦或者是他們的產(chǎn)品已經(jīng)影響到了當時的既得利益者，使得他們只能寂寂無名，甚至在其死后才能夠被眾人所發(fā)現(xiàn)，他們的發(fā)明也是在死后才能發(fā)揚光大。

商人瓦特與天才特里維西克

當人們說起瓦特的時候，很多人便想到的便是蒸汽機，不可否認的是，瓦特的蒸汽機，改變了當時人們的工作方式，通過機器解放了大部分的勞動力，使得人們能夠有更多的精力去投入到一些事情當中，生活效率的提高，也讓整個國家處在快速的發(fā)展當中，只是瓦特在發(fā)明蒸汽機的同時，他也是一名精明老練的商人，商人的本質(zhì)是逐利，追求利益最大化，因此在瓦特所制造出來的蒸汽機王國當中，就會對一些影響蒸汽機市場的新興產(chǎn)物進行打壓。

高壓蒸汽機就是這諸多打壓中的一個，高壓蒸汽機的發(fā)明者特里維西克，于1771年出生于英國的富裕家庭，因為其父親是礦長，使得他從小不會為了物質(zhì)上而發(fā)愁，同樣家族富裕的他，并沒有讓其養(yǎng)成頑劣的性格，相反，良好的的家庭環(huán)境讓他受到了優(yōu)秀的教育，在接受教育的同時，他在力學方面表現(xiàn)出了超出常人的天賦，他對于高壓蒸汽機的靈感來源于父親礦井上中的一個蒸汽機，在當時，蒸汽機已經(jīng)是壟斷整個英國。

瓦特作為蒸汽機市場的壟斷者，一時風光無限，任何對其進行挑戰(zhàn)的都很難取得成功，只是特里維西克卻并沒有為此而放棄，他決定向這位里程碑式的人物發(fā)起挑戰(zhàn)，1797年，特里維西克發(fā)明了高壓蒸汽機，不僅僅只是在鍋爐和傳動裝置上做了極大的改變，同樣其體積也縮小了數(shù)倍之多，彼時的特里維西克，對自己的發(fā)明有著非常大的自信心，甚至它能夠預(yù)測到，它將取代瓦特的蒸汽機成為下一個影響歷史的人物。

他的發(fā)明無疑是巨大的，只不過他的這份發(fā)明卻侵犯了瓦特等人的利益，因此在他的發(fā)明還未上市之前，高壓蒸汽機的謠言就已經(jīng)出現(xiàn)了，瓦特作為發(fā)明家同樣也是商人，他能夠明白高壓蒸汽機對他的威脅性，因此他動用了資本的力量開始四處傳言高壓蒸汽機所帶來的諸多弊端，譬如不安全、易爆炸，甚至是無法使用，這些謠言對于一些看重安全的礦主來說，無疑是致命的，最終，在瓦特的操縱之下，特里維西克的高壓蒸汽機，不僅為能夠成為劃時代的產(chǎn)品，反而，還成為了眾人抵制的東西。

第一臺以蒸汽機作為驅(qū)動的汽車

只是第一次的失敗并沒有讓特里維西克有所氣餒，反而他又有了一個簡單的想法，那便是將蒸汽機放在車上，讓車子可以日行千里，這在當時是一個很少有人去想象的東西，特里維西克卻付出了行動，1801年，特里維西克和安德魯維維安發(fā)明了世界上第一輛以蒸汽機作為驅(qū)動的汽車，在這一年的平安夜，特里維西克載著朋友乘坐著這輛劃時代的汽車游走在了大街之上，引來了諸多人的關(guān)注，一時間以蒸汽機作為驅(qū)動的汽車，成為了人們口中熱議的話題。

只是這樣的現(xiàn)象并沒有持續(xù)多久，在一個月之后，因為使用不當，這輛汽車被開進了水溝當中，更悲催的是，這輛蒸汽機汽車開回家之后，由于忘記關(guān)掉鍋爐開關(guān)，最終導(dǎo)致鍋爐爆炸，這輛被寄予厚望的汽車便宣布徹底報銷，同樣這樣不幸的事件，在1803年的時候依舊出現(xiàn)，在此期間，他制造出了第二輛蒸汽汽車，并駕駛著這輛汽車行走在倫敦的大街上為汽車做宣傳，只是由于駕駛的緣故，最終撞在了南墻，也是這次事故，讓大家一直認為蒸汽汽車是一個十分危險的東西。

雖然到最后，他的汽車終于賣出了一輛，不過卻因為高壓蒸汽機在礦場發(fā)生爆炸，導(dǎo)致10人受傷，導(dǎo)致這種再也汽車無人問津，雖然特里維西克的高壓蒸汽機研發(fā)之路十分的坎坷，然而他并沒有為此而放棄，他開始反思，倘若如果能夠讓汽車在固定的軌道上運行，那么無論是進水溝還是撞墻的事情都不會發(fā)生，再加上當時的大多數(shù)礦區(qū)的運輸路線都是固定的，這樣就保證了軌道的可實施性，能讓蒸汽機運載更多的貨物。

世界第一列火車與他的發(fā)明者

他的這些想法后來得到了實踐，并且還得到了一些人的認可，為此他得到了贊助，為他的研發(fā)之路提供了資金的支持，為了能夠讓贊助商滿意，他制造出了第3臺蒸汽機車，且在這輛蒸汽汽車上做了兩項改動，一個是安全閥的設(shè)置，另一個是對鍋爐煙筒進行了改進，保證了其熱效率和燃燒效率，在1804年的2月29號，在大批記者的目光之下，世界上第1輛真正意義上的火車誕生，只是這輛火車依然還有諸多的弊端：

首先便是它的速度與當時的主流運輸工具馬車無法抗衡，僅僅只有16公里的路程，它發(fā)明的蒸汽機車卻跑了4個多小時，第2個致命性問題是，當時的蒸汽機重量太大，導(dǎo)致鐵軌的承載能力無法承受得住蒸汽機的重量，使得固定鐵軌成了一次性的產(chǎn)品，這兩點缺點直接讓他的投資者以及客戶失去了最后的信心，最終特里維西克不得不賣掉了蒸汽機的專利權(quán)來維持日常的開銷，1808年他建造了人生當中的第四臺蒸汽機車，同樣也是他生命當中最后一臺，縱觀他的一生，他也僅僅只在這輛蒸汽機上賺到了錢。

1810年的時候，他因承包的隧道工程發(fā)生事故導(dǎo)致破產(chǎn)，一直到將近百年之后，人們才開始重視起特里維西克的發(fā)明，才明白他在蒸汽領(lǐng)域當中的貢獻，1932年，英國政府在特里維西克的家鄉(xiāng)為他樹立了一座雕像，倫敦廣場上還有關(guān)于他的一塊紀念石，在這塊石頭上，記錄了特里維西克為蒸汽機所做出來的諸多貢獻。

生不逢時與時代的局限性

出生于工業(yè)時期特里維西克，在那個時期，諸多天才橫空出世，原本十分稀少的天才，因此而變得十分的平常，他的貢獻是不可磨滅的，只是在他的時代當中，他并沒有享受到天才應(yīng)有的待遇，反而因為侵害了一些既得利益者的蛋糕被迫打壓。他的一生無疑是悲慘的，或許用生不逢時來形容特里維西克的一生最為恰當。

時代自然有時代的局限性，在特里維西克所處的時代，他發(fā)明的東西同樣也受時代的局限性無法發(fā)揚光大，更為重要的是，他所發(fā)明的東西，的確對后世產(chǎn)生了深遠的影響，然而以當局者的角度來看待蒸汽機，便會發(fā)現(xiàn)它的實用性并不足以讓其進行量產(chǎn)化，同樣無法量產(chǎn)也就意味著這種發(fā)明無法為資本提供大量的利潤，最終讓高壓蒸汽機成為了特里維西克的遺憾。