汽車行業(yè)當(dāng)前快速的更新迭代，往往指的是車輛本身的軟硬件配置。燃料電池、智能座艙、自動駕駛引領(lǐng)硬件配置的軍備競賽；域架構(gòu)、SOA、軟件定義汽車、帶來了硬件不變，創(chuàng)新功能不斷升級的無限可能。

同時，汽車的新商業(yè)模式也如雨后春筍般萌出。服務(wù)訂閱，已經(jīng)成熟應(yīng)用在視頻網(wǎng)站、購物網(wǎng)站、云平臺等領(lǐng)域，當(dāng)前伴隨著汽車軟件商店的上線，煥發(fā)出新的生機。

舊的汽車商業(yè)模式基本就是一錘子買賣，車輛在工廠下線后，第一步，整車廠把車Call給4S店，拿錢走人。第二步，4S店銷售開始辛勤的勞(hu)動(you)，銷售在你交錢提車之后 ，表情基本是這樣的。

在這之后，車廠和4S店再要用戶掏錢只能靠維修保養(yǎng)了，但對于我這一類懶(qiong)人，路邊攤副廠件才是我的歸宿，就此，車廠無法再賺我一分錢。

隨著汽車OTA的橫空出世，看似一個手機成熟功能往更復(fù)雜、故障容忍度更低的的汽車載體上適配，事實確是帶來主機廠與供應(yīng)商角色的變革、主機廠與客戶角色的變革、汽車整個商業(yè)模式的變革。

OTA(Over-The-Air technology )，即空中下載技術(shù)，通過移動通信的接口實現(xiàn)對汽車內(nèi)部控制器的軟件升級以及車輛的遠程診斷。一改傳統(tǒng)必須到店通過整車OBD對相應(yīng)的ECU進行軟件升級、車輛診斷的落后手段。OTA技術(shù)賦予汽車持續(xù)進化的能力，與此同時，那些發(fā)布會PPT上的功能，在車輛下線時沒有實現(xiàn)也沒有關(guān)系，待供應(yīng)商們加班加點開發(fā)出來后，主機廠再通過OTA技術(shù)更新到用戶的車輛也為遲不晚。

從手機的角度更好理解，你買一個iphone，不會關(guān)心他當(dāng)前操作系統(tǒng)是IOS6，IOS7還是IOS12，在有網(wǎng)絡(luò)的時候隨時可以更新為最新的IOS版本。在沒有OTA的時候汽車不是這樣的，汽車要刷控制器，只能冒著新件變舊件、舊件變差件的風(fēng)險去4S店請專業(yè)售后人員刷。

拉回正題，OTA既然能給汽車帶來新功能和新體驗，為什么不能讓用戶為這些付費呢？這樣的話，車廠在交鑰匙之后，還能持續(xù)不斷從自己的車主身上獲得收益。

特斯拉是汽車OTA的先驅(qū)者，在功能付費訂閱上也走在了前頭。用戶只需登錄特斯拉賬戶即可在線購買“后座加熱”O(jiān)TA升級服務(wù)，即可通過OTA輕松添加新功能支持。同時，不少造車新勢力，如蔚來，小鵬，理想等，也支持在售后購買pilot自動駕駛包，價格不菲，買斷費用一般都在1萬RMB以上。而由于價格昂貴，車廠們都推出了按月訂閱的服務(wù)，功能不再需要買斷，像手機app會員那樣訂閱，以時間為維度去管理用戶。

這些功能訂閱的試水引發(fā)了行業(yè)的關(guān)注和車主濃厚的興趣，但這只是一個小小的起點，不少車廠都在準備的“功能商店”，大致分為如下幾類：

一、 整車軟件賦能功能

以之前提到的后排座椅加熱，Pilot智駕包為例。尤其是Pilot智駕包，隨著FOTA升級，包中功能的數(shù)量和質(zhì)量都會有所提升。同時，利用數(shù)據(jù)埋點和算法，座艙內(nèi)的原有功能，諸如空調(diào)，座椅也能根據(jù)用戶的使用習(xí)慣得到功能的升級。

二、娛樂性功能

1、車載安卓應(yīng)用。以特斯拉為例，特斯拉在2020Q1通過OTA上線了騰訊的歡樂系列游戲和和優(yōu)酷、嗶哩嗶哩兩個流媒體視頻播放平臺。小鵬汽車也上線了App Store和小程序，多涉及天氣，維修，保養(yǎng)，違章處理，驗車等車輛駕駛相關(guān)內(nèi)容。App本身不涉及收費，但也不排除進入App后需要付費購買增值服務(wù)。

2、車控相關(guān)應(yīng)用。這些應(yīng)用與汽車控制器相關(guān)，比如通過車內(nèi)氛圍燈，娛樂系統(tǒng)的變化，車內(nèi)可以營造出不同的皮膚和主題。不同場景下的迎賓音樂和燈光，讓用戶每天都有不一樣的體驗。試想一下，大年初一，打開車門，汽車向你拜年，車內(nèi)紅紅火火；而到了圣誕節(jié)，jingle bell的歌聲伴隨著柔和的燈光，為節(jié)日添光加彩。同時，對于各類汽車發(fā)燒友，一些車控應(yīng)用增加駕駛樂趣，小鵬P7推出的超跑音浪，可以根據(jù)你的油門和轉(zhuǎn)速，模擬各類汽油豪車，發(fā)出轟鳴聲。

這些娛樂相關(guān)的應(yīng)用，已經(jīng)規(guī)劃有相關(guān)的開發(fā)者平臺，將會向手機當(dāng)前的平臺一樣，支持第三方開發(fā)，售賣，而不必完全由車廠開發(fā)

三、整車硬件賦能功能

與第一類僅需通過OTA就可以推送的不同，用戶需要購買硬件，和車輛綁定或適配后通過訂閱實現(xiàn)功能。藍牙相關(guān)產(chǎn)品，如藍牙音箱，藍牙記錄儀應(yīng)是首批面市的產(chǎn)品。

蔚來于近日推出了電池訂閱服務(wù)，解決用戶短期的用電焦慮。所有選裝70kWh電池的用戶，都可以靈活升級至100kWh電池：按年靈活升級：7,980元/年，按月靈活升級：880元/月。這些變化都啟示著訂閱的影響范圍日益增大。

四、總結(jié)

隨著智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域不斷發(fā)展，訂閱的產(chǎn)品也會日益豐富。汽車訂閱可能是未來影響最大的，用戶僅需每個月支付汽車訂閱費用，就可享受到包括汽車保險、日常保養(yǎng)與維修和路邊援助等全套汽車匹配服務(wù)，避免了原本除了購車外所需額外支付的費用。此外，消費者可以通過訂閱模式隨時更換不同型號、不同款式的汽車，享受各品牌與各車型汽車的駕駛體驗。以后的我們，乘著訂閱的東風(fēng)，開上豪車不是夢！