本文系涂料經(jīng)聯(lián)合阿克蘇諾貝爾為2023涂博會打造的系列報道之一。本系列報道緊扣展會，但同時跳出展會，勾勒涂料對于人類生存環(huán)境的關(guān)照與對應(yīng)，探尋生活“面面精彩”的背后來自涂料的支撐力與推動力。點(diǎn)擊上方#阿克蘇諾貝爾@2023涂博會 標(biāo)簽，查看更多報道。

在茫茫的北冰洋上，“雪龍2”號極地科考破冰船在布滿了浮冰和冰山的海面上勇毅前行，駛向遠(yuǎn)處的目的地……

這是2023涂博會上，“AkzoNobel展館”通過場景塑造呈現(xiàn)給觀眾的“雪龍2”號極地科考破冰船“驚心動魄的奇妙之旅”。雖說是圖片效果，但它又是事實——2023年7月12日，中國第13次北冰洋科學(xué)考察隊搭乘“雪龍2”號極地科考破冰船從上海起航，大約需要15天時間，在7月底抵達(dá)位于北冰洋深處的科考目的地。

“雪龍2”號科考船吸引參觀者駐足觀看

“雪龍2”號之所以在極地海域“所向披靡”，一個不能忽視的原因在于它采用了阿克蘇諾貝爾國際（International?）油漆旗下的最強(qiáng)效的冰區(qū)漆產(chǎn)品（也稱破冰漆）Intershield?163 Inerta 160。這是一款擁有高性能耐磨冰區(qū)專用涂料，自1976年投入市場，目前已經(jīng)擁有超過40年的業(yè)績記錄，在全球超過1200條新建和維修船舶上使用，其中就包括2019年交付使用的“雪龍2”號極地科考破冰船。

在阿克蘇諾貝爾，破冰漆出自船舶與防護(hù)涂料部門之手。除了破冰漆之外，該部門還包含了源自阿波羅登月計劃的“環(huán)氧類膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料”，在本次涂博會上都有介紹。

俗話說冰火不容，然而破冰漆和防火涂料歸于同一個業(yè)務(wù)板塊之內(nèi)，并成為阿克蘇諾貝爾科技實力的象征與驕傲，演奏出一曲精彩動聽的“冰與火之歌”。

“破冰漆”為科考船開辟航道

科考船在極地海域破冰前行的難度可能超出你的想象，這增加了對于冰區(qū)漆超高性能的要求——處于極地嚴(yán)寒氣候，普通的防護(hù)涂料會受損而喪失對破冰船的保護(hù)能力，因此極地破冰船通常在水線附近的船殼上使用特殊的抗冰漆，既能保護(hù)船體結(jié)構(gòu)，又能減少殼體與浮冰之間的摩擦，這些特殊的設(shè)計能讓破冰船粉碎冰層從而開辟航道。

破冰船粉碎冰層開辟航道場景

“雪龍2”號集結(jié)了國際各個領(lǐng)域的尖端科技和產(chǎn)品。其中，船體底部和兩側(cè)至冰帶上邊界采用了阿克蘇諾貝爾引以為傲的破冰漆。阿克蘇諾貝爾船舶與防護(hù)涂料業(yè)務(wù)部門全球大客戶總監(jiān)陶泉女士表示：“作為在全球范圍內(nèi)提供一流船舶涂料和解決方案的先驅(qū)，我們很高興與中國極地研究所合作，為'雪龍2’號提供涂料。這說明我們阿克蘇諾貝爾國際油漆的成熟表現(xiàn)以及豐富的經(jīng)驗得到了認(rèn)可?！?/span>

“雪龍2”號是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰條件下連續(xù)破冰航行，填補(bǔ)了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。

“防火漆”為極地開發(fā)保駕護(hù)航

在極地地區(qū)開展科考活動或商業(yè)開發(fā)，不僅要破冰，還要防火。

極地地區(qū)孕育出地球上最獨(dú)特的冰凍極寒，有時氣溫低至零下55℃也不足為奇。但鮮為人知的是，在這常年冰天雪地的環(huán)境里，火災(zāi)風(fēng)險其實非常高——由于缺乏自然狀態(tài)的液態(tài)水，取水困難，一旦發(fā)生火災(zāi)，甚至可能陷入“叫天天不應(yīng)，叫地地不靈”的絕境。

憑借破冰漆而將觸角深入到極地地區(qū)的阿克蘇諾貝爾，自然也最先意識到這一點(diǎn)，并開發(fā)出與極地環(huán)境相適配的產(chǎn)品——在本屆涂博會上，具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的Interchar?系列環(huán)氧類膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料也得到重點(diǎn)展示。據(jù)介紹，Interchar?212環(huán)氧膨脹性防火保護(hù)涂料就在南極科考站“哈雷六號”的建造中得到廣泛使用。

阿克蘇諾貝爾防護(hù)涂料業(yè)務(wù)中國基建行業(yè)經(jīng)理袁陳澤現(xiàn)場介紹防火涂料

“以Interchar?212環(huán)氧膨脹性防火保護(hù)涂料為例，一旦火災(zāi)不幸發(fā)生，它的膨脹特性可以隔離并保護(hù)結(jié)構(gòu)免于崩裂，為科考成員留出充足的逃生時間?！卑⒖颂K諾貝爾船舶與防護(hù)涂料相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“同時，Interchar?212也是一款讓人省心的涂料，不僅耐腐蝕、免維護(hù)，也能抵抗極端低溫，還能在冰面上拖行而不受損，極好地契合了極地科考的需求?！?/span>

當(dāng)然，Interchar?系列防火涂料的應(yīng)用并不局限于極地環(huán)境，在日常的工業(yè)場景如公共建筑以及橋梁中也同樣扮演者重要的防護(hù)角色。

你知道嗎？除了Interchar?系列防火涂料，阿克蘇諾貝爾國際油漆還有一款防火涂料更有來頭，它就是在油氣化工領(lǐng)域具有更為突出的領(lǐng)導(dǎo)地位的Chartek?系列防火涂料。追溯源頭，該系列的防火涂料技術(shù)源自美國航空航天局NASA的阿波羅登月計劃，從1966年開始適用于飛船的返回艙隔熱罩。這為Chartek產(chǎn)品系列注入了強(qiáng)大的技術(shù)基因?，F(xiàn)在市場上流行的Chartek? 7, Chartek? 1709、 Chartek?8823等都是Chartek? 產(chǎn)品家族的后起之秀。

現(xiàn)場展示的涂刷了環(huán)氧膨脹型防火涂料（Chartek?8823）的防火構(gòu)件

相比起傳統(tǒng)的單組分膨脹型防火涂料，Chartek?系列環(huán)氧類膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料產(chǎn)品是100%固體份的產(chǎn)品，不含溶劑，零VOC，綠色環(huán)保。它的性能與使用優(yōu)點(diǎn)很多，例如長達(dá)3小時以上的持久防火保護(hù)功能，且適用于烴類火，甚至爆炸火；同時具有超長的耐久性，設(shè)計使用年限長達(dá)40年以上等等。全壽命周期角度的成本優(yōu)勢顯著，彰顯阿克蘇諾貝爾可持續(xù)發(fā)展的理念。

一直以來，阿克蘇諾貝爾國際油漆聚焦于船舶及重工業(yè)領(lǐng)域，所以鮮為普通大眾所熟悉，通過此次在涂博會上的展示，阿克蘇諾貝爾國際油漆走進(jìn)了公眾的視野。破冰漆和高性能防火涂料作為阿克蘇諾貝爾科技創(chuàng)新實力的最好證明，它們在各自領(lǐng)域大放異彩，匯聚成一曲“冰與火之歌”，在本屆涂博會上“余音繞梁”，嘆為觀止。