對(duì)越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)中，鐵道兵在搶修橋梁

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有傳言稱，在1979年對(duì)越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)中，我軍鐵道兵在回撤的時(shí)候，把越南鐵路上的鐵軌都拆下來運(yùn)回國(guó)了，這是真的嗎？

是真的！

對(duì)于拆鐵軌炸隧道這些行動(dòng)，鐵道兵還有個(gè)專門的詞叫鐵路遮斷：

戰(zhàn)時(shí)對(duì)決定棄守地域的鐵路進(jìn)行破壞和設(shè)置障礙物的行動(dòng)。目的是阻滯敵方使用鐵路。遮斷的目標(biāo)，重點(diǎn)是破壞后修復(fù)困難的鐵路橋梁、隧道、鐵路樞紐，深長(zhǎng)的路塹，高路堤，水網(wǎng)稻田和泥沼地區(qū)的路基，通信、動(dòng)力、給水設(shè)備和機(jī)車車輛等。遮斷的手段主要有拆除、爆破、使用機(jī)械破路、焚燒、布雷和染毒等。

79年的對(duì)越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)中，鐵道兵派出第一師89201部隊(duì)赴云南戰(zhàn)區(qū)參戰(zhàn)、鐵道兵第二師89202部隊(duì)赴廣西戰(zhàn)區(qū)參戰(zhàn)。

其中鐵道兵第一師部隊(duì)于3月5日至10日奉命成功遮斷越南境內(nèi)老街至鋪鏤鐵路干線、郎洋至柑塘鐵路專用線、我軍交戰(zhàn)前沿部分鐵路線，共計(jì)戰(zhàn)場(chǎng)遮斷越南境內(nèi)鐵路59.2公里。

而《鐵道兵簡(jiǎn)史》中還有一個(gè)數(shù)據(jù)，鐵道兵實(shí)施鐵路遮斷56.6公里。小編分析應(yīng)該是指鐵道兵第二師的鐵路遮斷數(shù)據(jù)。

當(dāng)然，在實(shí)施鐵路遮斷之前，我軍先利用越南的鐵路，把回收的援越物資和繳獲的戰(zhàn)利品用火車一趟又一趟的運(yùn)回國(guó)。

這是鐵道兵1師將河口鐵路大橋搶修通車后，向祖國(guó)運(yùn)回物資的第一趟列車。

我們?cè)賮砜纯?9年我軍鐵道兵在越南是如何實(shí)施鐵路遮斷的。

上面這張照片是對(duì)越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)中，鐵道兵報(bào)社駐云南前線記者付培敏拍攝。1979年3月5日我國(guó)宣布撤軍后，為掩護(hù)野戰(zhàn)部隊(duì)安全撤退，鐵道兵第一師奉命派出軌道車部隊(duì)在越南境內(nèi)執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)鐵路戰(zhàn)場(chǎng)遮斷的戰(zhàn)斗任務(wù)?？纯窜壍儡嚿厦鏀[放的鐵軌吧，咱們的鐵道兵真的是走一路拆一路啊，拆下來的鐵軌順便就帶回國(guó)了。

這鐵路是如何拆的呢？是用枕木犁將一塊塊枕木從中間硬生生刨斷。

由于種種原因，小編未能找到我軍鐵道兵當(dāng)年用枕木犁實(shí)施拆除的照片，只好用二戰(zhàn)德國(guó)的枕木犁代替了。

二戰(zhàn)德軍在撤離東線戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)，用枕木犁破壞鐵路

當(dāng)鐵路枕木被犁斷的時(shí)候，同時(shí)鐵軌也會(huì)被拉扯變形，便于拆除了。

鐵路枕木被全部犁斷后，就應(yīng)該拆除鐵軌了，這是二戰(zhàn)中的德軍在拆除鐵軌

79年對(duì)越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)中，我軍鐵道兵除了實(shí)施過鐵路遮斷，也進(jìn)行過對(duì)越南境內(nèi)公里的戰(zhàn)場(chǎng)遮斷，就是炸掉隧道、橋梁、把路面炸出大坑等等。西線戰(zhàn)場(chǎng)上最后一支撤回到國(guó)境線內(nèi)的參戰(zhàn)部隊(duì)，就是鐵道兵第一師師直參戰(zhàn)部隊(duì)，他們?cè)诮鹌綉?zhàn)區(qū)完成了越南境內(nèi)公路戰(zhàn)場(chǎng)遮斷的戰(zhàn)斗任務(wù)，于3月16日最后回國(guó)。