今天上午8時 G55301次列車 從南京南站出發(fā) 沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向 進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試 這標(biāo)志著滬寧沿江高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束 轉(zhuǎn)入試運行階段 全線開通運營進(jìn)入倒計時 據(jù)了解,高鐵試運行 原則上時間不少于一個月 主要進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,模擬線路正式運營狀態(tài),是對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實戰(zhàn)”檢測,為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。 試運行使用的列車采用運營動車組擔(dān)當(dāng),沿途各站模擬辦理客運業(yè)務(wù)。 滬寧沿江高鐵 于2018年10月開工建設(shè) 并于2019年4月開始站前工程進(jìn)場施工 2021年12月開始接觸網(wǎng)架設(shè) 2022年9月開始全線鋪軌 2023年5月開始靜態(tài)驗收 自今年6月15日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來,檢測列車、綜合檢測列車、重聯(lián)動車組先后上線,以不同速度等級進(jìn)行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。 截至8月15日,滬寧沿江高鐵共開行各類試驗列車898列,檢測總里程達(dá)33309公里,綜合檢測列車試驗最高時速達(dá)385公里,安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了各項聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù),順利轉(zhuǎn)入了運行試驗階段,預(yù)計9月具備開通運營條件。 ![]() ![]() 滬寧沿江高鐵起自南京南站 經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、 無錫市、蘇州市,至太倉站 通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐 線路全長279公里 設(shè)計時速350公里 全線共設(shè) 南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、 張家港、常熟、太倉8座車站 其中南京南、張家港、 常熟、太倉站為既有車站 句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站 一起來看下金壇站、武進(jìn)站 最新情況! 金壇站是江蘇省南沿江城際鐵路的新建站,是金壇區(qū)第一座火車站,,滬寧沿江高速鐵路將與鎮(zhèn)宣鐵路共用金壇站。站臺規(guī)模2臺6線,設(shè)計時速350公里/小時。金壇站建成后將成為集高鐵、城市軌道(預(yù)留接入)、長途、公交、出租及社會車輛等運輸方式于一體的綜合樞紐場站。 如果開車送人 車輛可從落客平臺西側(cè)入口上去 直接到達(dá)進(jìn)站口附近 乘客下車后即停即走 需要提醒大家的是 落客平臺只能西進(jìn)東出 臨時停靠 ![]() 金壇站站房 采用“上進(jìn)下出”的候車模式 旅客可從一樓進(jìn)入站房 從負(fù)一樓出站 一樓設(shè)有候車大廳、售票廳 地下一層為出站層 設(shè)出站口、地下停車場與換乘中心 地下一層共設(shè)置了 兩個出站口、三個出站方向 來源:常州發(fā)布、引力播、紫牛新聞、江蘇新聞、今日武進(jìn)、金壇網(wǎng) |
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