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      滬寧沿江高鐵今起試運行!武進(jìn)站、金壇站亮相

       雪狼綿羊 2023-08-16 發(fā)布于江蘇

      今天上午8時

      G55301次列車

      從南京南站出發(fā)

      沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向

      進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試

      這標(biāo)志著滬寧沿江高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束

      轉(zhuǎn)入試運行階段

      全線開通運營進(jìn)入倒計時

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      據(jù)了解,高鐵試運行

      原則上時間不少于一個月



      主要進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,模擬線路正式運營狀態(tài),是對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實戰(zhàn)”檢測,為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。

      試運行使用的列車采用運營動車組擔(dān)當(dāng),沿途各站模擬辦理客運業(yè)務(wù)。


      圖片

      滬寧沿江高鐵

      于2018年10月開工建設(shè)

      并于2019年4月開始站前工程進(jìn)場施工

      2021年12月開始接觸網(wǎng)架設(shè)

      2022年9月開始全線鋪軌

      2023年5月開始靜態(tài)驗收



      自今年6月15日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來,檢測列車、綜合檢測列車、重聯(lián)動車組先后上線,以不同速度等級進(jìn)行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。

      截至8月15日,滬寧沿江高鐵共開行各類試驗列車898列,檢測總里程達(dá)33309公里,綜合檢測列車試驗最高時速達(dá)385公里,安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了各項聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù),順利轉(zhuǎn)入了運行試驗階段,預(yù)計9月具備開通運營條件。


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      滬寧沿江高鐵起自南京南站

      經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、

      無錫市、蘇州市,至太倉站

      通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐

      線路全長279公里

      設(shè)計時速350公里

      全線共設(shè)

      南京南、句容、金壇、武進(jìn)江陰、

      張家港、常熟、太倉8座車站

      其中南京南、張家港、

      常熟、太倉站為既有車站

      句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站

      圖片

      一起來看下金壇站、武進(jìn)站

      最新情況!


      金壇站

      金壇站是江蘇省南沿江城際鐵路的新建站,是金壇區(qū)第一座火車站,,滬寧沿江高速鐵路將與鎮(zhèn)宣鐵路共用金壇站。站臺規(guī)模2臺6線,設(shè)計時速350公里/小時。金壇站建成后將成為集高鐵、城市軌道(預(yù)留接入)、長途、公交、出租及社會車輛等運輸方式于一體的綜合樞紐場站。

      圖片


      送 客 進(jìn) 站
      PART 01

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      如果開車送人

      車輛可從落客平臺西側(cè)入口上去

      直接到達(dá)進(jìn)站口附近

      乘客下車后即停即走

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      需要提醒大家的是

      落客平臺只能西進(jìn)東出

      臨時停靠


      出 站 指 南
      PART 02
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      金壇站站房

      采用“上進(jìn)下出”的候車模式

      旅客可從一樓進(jìn)入站房

      從負(fù)一樓出站

      一樓設(shè)有候車大廳、售票廳

      地下一層為出站層

      設(shè)出站口、地下停車場與換乘中心

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      地下一層共設(shè)置了

      兩個出站口、三個出站方向

      來源:常州發(fā)布、引力播、紫牛新聞、江蘇新聞、今日武進(jìn)、金壇網(wǎng)

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