為了減少超限超載的情況發(fā)生，輕卡的發(fā)動機(jī)排量被限制在2.5L以下，但市場上的需求并沒有消失，輕卡的運(yùn)輸領(lǐng)域仍然在不斷地細(xì)化，市場還需要大量動力性能強(qiáng)、城市通行限制小的藍(lán)牌輕卡。

由此，2.5L發(fā)動機(jī)+8擋變速箱的輕卡越來越多，就比如我們最近去看的駿鈴A8輕卡，就是這樣一款車型，2.5L 160馬力安康發(fā)動機(jī)+法士特8擋箱，外加直通梁設(shè)計，頗受一些水產(chǎn)、建材、商超飲品運(yùn)輸?shù)挠脩魵g迎。

首先看外觀，江淮駿鈴輕卡外觀一直都有其獨(dú)特的設(shè)計，早已脫離了業(yè)內(nèi)常見的日系輕卡設(shè)計風(fēng)格，創(chuàng)新地把轉(zhuǎn)向燈獨(dú)立設(shè)置在前兩側(cè)的翼子板上，大燈組內(nèi)部也采用的是不規(guī)則造型，這就使其辨識度十分高。

相比于之前的車型，駿鈴A8仔細(xì)看下來在外觀部分還是做了些許改動，包括前面罩的線條變得更硬朗、前包圍變得更寬厚圓潤，這些都能讓這款車的外觀看起來更有力量感，也能對應(yīng)它所服務(wù)的細(xì)分運(yùn)輸領(lǐng)域。

動力方面，江淮的輕卡首選當(dāng)然是搭載來自安康的代號為HFC4DE3的2.5L國六發(fā)動機(jī)，最大160馬力（117kW），這款機(jī)器用過江淮輕卡的應(yīng)該都相當(dāng)熟悉了，經(jīng)久耐用，動力性能相比之前排量更大的機(jī)型并沒有太多差距。

與之匹配的是來自法士特的8擋（高低擋）變速箱，該變速箱采用全同步器設(shè)計，最大可輸入450牛米，相比以往的6擋箱，齒比更綿密極差更小，頭擋速比也可以做更大，可以更好的滿足重載車型的需求。

實拍的車型后橋采用4.33的速比，并提供6萬公里長換油，而值得一提的是它的發(fā)動機(jī)和變速箱同樣支持長換油，分別為6萬和10萬公里，大大減少了進(jìn)站保養(yǎng)的次數(shù)，提升出勤效率。

至于底盤方面也是根據(jù)用戶需求、運(yùn)輸需求打造的，整體采用了直通梁設(shè)計，保證承載性能，同時大梁也進(jìn)行了加寬，達(dá)到了860mm，再加上加寬輪距的后橋，進(jìn)一步提升了整車的行駛穩(wěn)定性。

懸架方面采用前3后5+6片板簧，增強(qiáng)承載能力，因而這款車也被不少水產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品、商超飲料用戶選擇，再加上130L的大容量油箱，續(xù)航能力出色。

內(nèi)飾方面，江淮系列車型的內(nèi)飾大多有共同之處，有著相似的設(shè)計語言，更多偏向?qū)嵱眯?、耐用性等?/span>

配置方面實拍的車型為基礎(chǔ)版，給你配備了多功能方向盤、定速巡航、電動門窗、后視鏡加熱等一眾實用功能。

至于中控方面，由于是基礎(chǔ)版的緣故，僅配置收音機(jī)和手動空調(diào)面板，剩下的空間為儲物格，如果你想配置高也可以選擇高配車型，那么中控就會變成一個大尺寸的多媒體屏幕，還可以整合前后影像監(jiān)控、導(dǎo)航、音視頻播放、手機(jī)互聯(lián)等功能，使用體驗再上一個級別。

最后說到工況，160馬力+8擋箱+直通梁的配置，肯定是為了滿足有載重需求的用戶，如果你計劃拿來運(yùn)輸建材、水產(chǎn)、商超飲料等一些重量較大的貨物，那么這款大馬力8擋箱的駿鈴A8是個不錯的選擇，目前這款車底盤在深圳經(jīng)銷商報價為11.x萬，感興趣的用戶可以私信我們。（文/陳鋒傳）