林總終于發(fā)出命令南下北寧線。從1948年9月12日起，李運昌、黃永勝部的“土八路”開始在河北灤縣到遼寧義縣，大約300公里的范圍發(fā)起攻擊，用了18天徹底切斷了北寧路，廢了傅作義集團出關(guān)救援的念想兒，也是后來老蔣只能從葫蘆島海上救援錦州的原因。時間是1948年10月1日。

北寧線標(biāo)準(zhǔn)名稱叫“北寧鐵路”，由南京國民政府1929年命名，是指北京到沈陽的鐵路線。

這段鐵路說多了都是淚。李鴻章修建的中國第一段鐵路就在這里，最早動工在1881年，著名的用馬拉火車就在這條線上。主要分三段，京津線、津榆線（天津到山海關(guān)，山海關(guān)也叫榆關(guān)）、楡奉線（1929年以前沈陽不叫沈陽，叫奉天）。

原北京前門東站

北洋軍在天津老龍頭車站接管京榆鐵路

北洋軍在天津老龍頭車站接管京榆鐵路

原北京前門東站

中國人民解放軍1948年占領(lǐng)沈陽北站

1912年，這三段路權(quán)統(tǒng)一，全線通車，只是奉天方向終點到鄭家屯，直到1930年沈陽北站建成，北京方向終點是前門東站。這條鐵路是清政府投資興建的，使用英國工程師。北京民國政府命名京奉鐵路。

再往前推，庚子年間京楡鐵路一度被八國聯(lián)軍占領(lǐng)，1902年正式移交大清國，移交儀式在“老龍頭車站”（天津站）舉行，督辦鐵路大臣胡燏棻、直隸總督兼北洋大臣袁世凱出面接收，也是中國首次在外事中動用北洋軍儀仗隊，時間是10月1日。（完）