1、增壓壓力溫度傳感器2、凸輪軸位置傳感器3、水溫傳感器4、爆震傳感器5、曲軸位置傳感器6、前氧傳感器7、后氧傳感器8、低壓截止閥9、ECU10、進(jìn)氣流量傳感器11、節(jié)氣門12、天然氣壓力溫度傳感器13、天然氣噴嘴14、進(jìn)氣壓力溫度傳感器15、點(diǎn)火線圈、火花塞16、EGR閥17、氣軌18、排溫傳感器19、防喘振閥20、廢氣旁通閥

21、氣瓶22、天然氣濾清器23、天然氣壓力調(diào)節(jié)閥24、機(jī)油壓力傳感器25、環(huán)境溫度傳感器26、EGR壓力傳感器27、混合器

1.廢氣旁通控制閥堵塞頭部斷裂

問題描述：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，原地最高轉(zhuǎn)速只能到1700轉(zhuǎn)左右；

3、故障碼：P004522故障碼（節(jié)氣門前增壓壓力過高）。

原因分析：

廢氣旁通控制閥堵塞頭部受外力沖擊導(dǎo)致頭部斷裂，從而無法控制增壓器放氣閥片開啟，導(dǎo)致增壓壓力升高

解決措施：

更換新的廢氣旁通控制閥。

2.防喘振閥控制膠管開裂

問題描述：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)無故障碼；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷下動(dòng)力不足，整車抖動(dòng)；

原因分析：

防喘振閥控制膠管未固定，與發(fā)電機(jī)干涉，產(chǎn)生磨損。

解決措施：

更換新的防喘振閥控制膠管，并通過扎帶進(jìn)行固定，避免與發(fā)電機(jī)干涉。

3.曲軸箱及進(jìn)氣系統(tǒng)中存在大量機(jī)油

問題描述：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)無故障碼；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)以上大負(fù)荷有異響，異響來源于缸內(nèi)嚴(yán)重爆震；

3、拆檢發(fā)現(xiàn)曲軸箱出氣管、增壓器壓殼端、增壓器出氣管有大量機(jī)油。

原因分析：

排氣門導(dǎo)管油封損壞，漏氣量大，導(dǎo)致油氣分離器分離效率嚴(yán)重降低，機(jī)油跟隨氣體排出。

解決措施：

更換新的排氣門導(dǎo)管油封

EGR冷卻器進(jìn)氣管開裂漏氣

問題描述：

1、車輛不穩(wěn)，動(dòng)力不足；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無故障碼。

原因分析：

EGR冷卻器進(jìn)氣管波紋段加工質(zhì)量不合格，波據(jù)過小，無補(bǔ)償量。

解決措施：

更換新的EGR冷卻器進(jìn)氣管。

4.增壓器墊片燒蝕

問題描述：

1、大負(fù)荷時(shí)動(dòng)力差一些，車輛有時(shí)不穩(wěn)；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無故障碼。

原因分析：

增壓器墊片質(zhì)量不合格；

增壓器固定螺母擰緊力矩小，高溫氣竄出燒壞墊片。

解決措施：

更換新的增壓器墊片

增壓器固定螺母擰緊力矩達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

5.正時(shí)信號(hào)偏差2個(gè)曲軸信號(hào)齒（12度）

問題描述：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，診斷儀清不掉；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，原地最高轉(zhuǎn)速只能到1600-1700轉(zhuǎn)；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁；

4、故障碼：P034029故障碼（凸輪軸位置傳感器A電路（氣缸組1或單個(gè)傳感器）-信號(hào)無效）。

原因分析：

凸輪軸齒輪裝配時(shí)偏差一個(gè)齒。

解決措施：

將凸輪軸齒輪拆卸并調(diào)整一個(gè)齒，后進(jìn)行盤齒作業(yè)，當(dāng)曲軸齒輪位于第一缸上止點(diǎn)時(shí)，凸輪軸齒輪傳感器定位孔與觀察孔同心。

6.曲軸與凸輪軸同步信號(hào)未同步

問題描述：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，診斷儀可清掉；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，只有起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)聲，無任何著火跡象；

3、故障碼：P034064故障碼（凸輪軸信號(hào)有干擾或信號(hào)丟失故障。

原因分析：

凸輪軸信號(hào)故障是ECU檢測(cè)到凸輪軸信號(hào)偏弱或不可信，與凸輪軸傳感器清潔度、間隙、線束安裝等因素有關(guān)。

解決措施：

檢查凸輪軸傳感器清潔度、間隙、線束安裝等。