【原】漢字歷史——器具篇（古）

漢字歷史 2024-02-18 發(fā)布于黑龍江

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固定車輪（的插銷）

器具篇

字源演變

說文解字

“古”gǔ，象形指事字，'古’字最早見于商朝甲骨文。甲骨文的'古’字像車輪外側(cè)車軸上橫插了一段矩形插銷，以'車’字中的車輪處切分，即可看到'古’字的雛形，下方的'口’指車軸穿過車輪的轂口。西周金文承襲商朝甲骨文，有些字形強(qiáng)調(diào)了該字的核心——插銷。造字本義：固定車輪（的插銷），引申為'保護(hù)、固定、鞏固’等；由于固定車輪的方式升級(jí)，故將'古’引申作'陳舊的、原始的’之義。

備注：

從甲骨文的'車’字，已經(jīng)可以看出車具的基本構(gòu)造，還可以看到簡略版的“車具進(jìn)化史”。車輪從圓餅到圓環(huán)，再到有車轅、車衡，最終演變成由車轅、車衡、車軛、車輿（座）、車軸、車輪和'車輪固定物’組成的車具，其中的'車輪固定物’即為'古’。

從造字時(shí)間上來說，'古’字最早見于商朝甲骨文，'害’字目前最早見于西周晚期。甲骨文的'古’字像車輪外側(cè)車軸上橫插了一段矩形插銷，這個(gè)想法來源于甲骨卜辭中'車’的造型。無論何種朝向的'車’，從車輪處切分，即可看到'古’字的雛形，下方的'口’指車軸穿過車輪的轂口。

從字形及裝置的功能上來說，“古”為車輪外側(cè)的矩形插銷，用來固定車輪，以防其竄位；“害”為車軸頭的罩，靠近罩底的部位有孔，字形上像一種套在'古’外的罩。

由圖可見，商周兩種車輪的構(gòu)造是不同的，商朝時(shí)期的車輪外側(cè)只有'古’，而無'害’，西周時(shí)期造罩子——'害’，包裹車軸頭。'古、害’都起固定、保護(hù)的作用，相較于西周車具，'古’更原始、陳舊，這是'古’字“老、舊”義的由來。

假如甲骨卜辭中的'古’字有“老、舊”義，或西周時(shí)期'害’字沒有“保護(hù)、固定、鞏固”義，都可間接證明'害’字由商人創(chuàng)造于商朝晚期；反之，'害’字由周人創(chuàng)造于西周早期。

甲骨卜辭中的'古’字幾乎都作貞人名，目前，僅有兩處不以貞人格式出現(xiàn)：合集13712中的'古’字所處的位置看上去不作貞人名，但甲片殘破不堪；還有合集21242，“古不歹”顯然也指人名。從這些卜辭甲片可以看出的是，無法判定'古’字在商朝晚期是否有“老、舊”義。

西周晚期多款青銅器銘文中的'害’字都作“保護(hù)、固定、鞏固”義，如「伯家父簋蓋」：“用易害蠱”、「師克盨蓋」：“干害王身”。

從字形上看，'害’字是基于'古’字而造的。相較于'古’，'害’是一種無論從外觀還是功能都更好的同類裝置。'古’這種固定車輪的方式過于原始，實(shí)在不像商王朝貴族們所使用的制式。

雖然，無法通過甲骨卜辭來判定'古’字在商朝晚期是否有“老、舊”義（甚至連本義都無跡可尋），但從'害、固、居’等后造字可知，周人知道“古”的本義是“保護(hù)、固定、鞏固”。而在西周早期卻將'古’用作“老、舊”義，出現(xiàn)這一現(xiàn)象有兩種可能：一是'古’字在商朝晚期就有“老、舊”義，那間接說明'害’字創(chuàng)造于商晚，'害’字被創(chuàng)造后，'古’字才能成為'害’字的“舊版”；二是西周在'古’的基礎(chǔ)上造'害’字，'古’字隨即成為'害’字的“舊版”。也就是說，'古’字最初具有“老、舊”義的時(shí)期即為'害’字的創(chuàng)造節(jié)點(diǎn)。

之所以推演'古、害’的創(chuàng)造時(shí)間是因?yàn)?，這樣可以推導(dǎo)出'古、害’的演變過程是由哪個(gè)文明主導(dǎo)的。雖然目前的結(jié)論是周人，但也間接證明了'害’字的本義是“保護(hù)、固定、鞏固”。我個(gè)人還是傾向'害’字創(chuàng)造于商朝。

古文釋義

【唐韻】【集韻】公戸切【韻會(huì)】果五切【正韻】公土切，從音鼓。

【爾雅·釋詁】古，故也。

【說文】從十，口。識(shí)前言者也。

【徐鉉曰】十口所傳，是前言也。

【玉篇】久也，始也。

【書·堯典】曰若稽古帝堯。

【詩·邶風(fēng)】逝不古處。

【前漢·藝文志】世歷三古。

【孟康曰】伏羲上古，文王中古，孔子下古。

又【禮·祭義】以祀天地、山川、社稷、先古。【註】先古，謂先祖也。

又【周禮·冬官考工記】輪已庳，則於馬終古登阤也?！驹]】終古，猶言常也。