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不可否認(rèn)長(zhǎng)城汽車是行業(yè)少有的良心車企，但這不代表著長(zhǎng)城汽車的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)沒有問題。
昨天，長(zhǎng)城汽車公布了5月份銷量，僅僅9萬臺(tái)的數(shù)據(jù)，不但與老對(duì)手比亞迪相去甚遠(yuǎn)，甚至被曾經(jīng)的小弟奇瑞遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。
即便是跟自己比，5月長(zhǎng)城汽車銷量9.15萬輛，同比下滑9.51%。要知道2023年是整個(gè)汽車市場(chǎng)的低谷，在2024年整體上揚(yáng)的時(shí)候，長(zhǎng)城汽車居然逆勢(shì)下跌。 
受到銷量數(shù)據(jù)影響，昨天長(zhǎng)城股價(jià)暴跌，其中A股下跌3.46%，市值約蒸發(fā)80億人民幣，而港股直接下跌10.96%，市值約蒸發(fā)120億港元。兩市相加，長(zhǎng)城汽車一天將近蒸發(fā)200億元。 
要知道股票的下跌代表著資本市場(chǎng)已經(jīng)不看好長(zhǎng)城汽車，哪怕長(zhǎng)城汽車還隱藏著三款重量級(jí)新車上市，也依舊被看衰。
在大多數(shù)情況下，資本的分析師判斷一個(gè)企業(yè)的走勢(shì)要比任何車評(píng)人都更專業(yè)，資本出逃只能說長(zhǎng)城汽車近期的做法和成績(jī)不被資本市場(chǎng)看好，那么就算再多的媒體、粉絲支持長(zhǎng)城也是無用功。 而老魏還在把所有的責(zé)任讓市場(chǎng)部來背，所以親自上陣來做營(yíng)銷，結(jié)果是昏招頻出，不但沒有提升長(zhǎng)城汽車的影響力，反而讓長(zhǎng)城汽車銷量逆勢(shì)下滑。
老魏最大的昏招就是盲目學(xué)習(xí)小米！老魏認(rèn)為，小米汽車之所以成功完全是因?yàn)槔总姴粩嘀辈?、不斷暴金句，不斷給市場(chǎng)留下懸念，尤其是價(jià)格懸念導(dǎo)致小米保持熱度長(zhǎng)達(dá)半年之久，肯定讓老魏眼紅了。
因此老魏也照貓畫虎的隱藏了H6、H9以及新款魏牌藍(lán)山的售價(jià)。然后不停的亮相不停的直播。
但是老魏可能忘了一件事，長(zhǎng)城和小米最大的區(qū)別就是，小米被關(guān)注被猜測(cè)是因?yàn)椤耙患沂謾C(jī)廠商用三年造出一臺(tái)車”這件事是爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。 
而你長(zhǎng)城已經(jīng)造了34年的車了，哈弗H6從08年誕生到現(xiàn)在已經(jīng)16年了，H9也有十年的歷史，你想讓市場(chǎng)好奇猜測(cè)你什么？除了造型配置，還有啥可好奇的呢？猜價(jià)格，哈弗H6和H9都是定位明確的老江湖，它的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)固定死了，不可能上升，也不舍得下降。不像小米SU7，在上市之前，我們無法確定它到底是高端車型還是低端車型。
因?yàn)槲覀儫o法猜測(cè)雷軍到底是走當(dāng)年1999元手機(jī)的低價(jià)顛覆市場(chǎng)的路線，還是想突破高端市場(chǎng)走華為汽車路線。因此從9.9萬一直到40萬都有人猜測(cè)，這才形成的市場(chǎng)熱點(diǎn)。第二個(gè)昏招，就是老魏在毫無準(zhǔn)備的情況下盲目親自直播，老魏不屬于口才好的領(lǐng)導(dǎo)人，思維不夠敏捷，隨機(jī)應(yīng)變能力更是不足。
哪怕是安排好的話術(shù)，在主持人跟他的隨機(jī)對(duì)話中，都會(huì)應(yīng)答十分吃力，甚至出現(xiàn)口吃和詞不達(dá)意，根本體現(xiàn)不出他作為一個(gè)精明的領(lǐng)導(dǎo)人的光輝形象。
而老魏手下的幾個(gè)副總更是如此，無論是直播、采訪還是發(fā)布會(huì)，都顯得十分緊張，結(jié)結(jié)巴巴的回答準(zhǔn)備好的問題，念稿不像念稿，背稿不像背稿。不要說跟雷軍比較，甚至跟一些滿嘴官話的國(guó)企汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)人都有差距。就這樣的口才，難道不該去練一練嗎？這么多年了，所有的領(lǐng)導(dǎo)人都在研發(fā)汽車嗎？你看看余承東是這樣嗎？王傳福是這樣嗎？吉利發(fā)布會(huì)上的任何一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人都能表達(dá)的特別出彩，只有長(zhǎng)城汽車的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人在各個(gè)場(chǎng)合丟人現(xiàn)眼，充分體現(xiàn)出“想不明白、說不明白、做不明白”。我不信他們都是蠢貨，他們只是在長(zhǎng)城的體系里變成這樣的。最后的昏招，長(zhǎng)城最該學(xué)習(xí)的對(duì)象應(yīng)該是自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而不是小米汽車。無論是余承東還是王傳福，都是靠“好的設(shè)計(jì) 好的口號(hào)”贏得市場(chǎng)的。
可能長(zhǎng)城老魏都看不上這種“徒有虛表 說大話”的營(yíng)銷方式，但既然是營(yíng)銷，就要先學(xué)會(huì)讀懂消費(fèi)者心理。長(zhǎng)城汽車面對(duì)的就是社會(huì)底層階級(jí)，這部分用戶就是愛聽大話，就是喜歡設(shè)計(jì)出眾的“爛車”。比亞迪的產(chǎn)品質(zhì)量再次也比長(zhǎng)城賣得好，難道長(zhǎng)城領(lǐng)導(dǎo)人不該反思嗎？自己的對(duì)手到底是哪里做對(duì)了，難道一點(diǎn)值得學(xué)習(xí)的地方都沒有嗎？
你舉報(bào)比亞迪都沒用，比亞迪再多的自燃事故都擋不住愚昧的大多數(shù)都追捧。這就如同當(dāng)年的吳簽?zāi)呐露甲鰧?shí)了罪行，依舊有腦殘粉追捧。這才是市場(chǎng)的真相。
如果老魏不信邪，如果老魏還想等待用戶變得不再愚蠢，懂得如何挑選良心汽車，那長(zhǎng)城汽車就等死吧。長(zhǎng)城汽車低端車型面對(duì)的就是“愚蠢的用戶”。坦克系列之所以賣得好，因?yàn)槊鎸?duì)的是汽車發(fā)燒友。只有汽車發(fā)燒友才能讀懂長(zhǎng)城的技術(shù)長(zhǎng)城的好，正好這個(gè)產(chǎn)品也在賣給發(fā)燒友。但哈弗H6和魏牌藍(lán)山面對(duì)的可不是發(fā)燒友，而是一個(gè)個(gè)不懂汽車的普通家庭。
他們對(duì)汽車的認(rèn)知不會(huì)被一個(gè)60多歲說話磕磕絆絆的老頭所影響，他們更愿意相信激情澎湃“遙遙領(lǐng)先”豪言壯志，因?yàn)樗麄儼炎约旱淖饑?yán)寄托在更強(qiáng)大的“口號(hào)”上了。
人家比亞迪向外輸出了電池，是中國(guó)的驕傲。華為則抵御了外敵掐脖子，是中國(guó)的驕傲，小米汽車干掉了蘋果汽車，雷軍甚至干掉了保時(shí)捷，是中國(guó)的驕傲。無論是否真實(shí)，但他們?cè)跔I(yíng)銷層面讓人相信了，成為了底層民眾尊嚴(yán)寄托的對(duì)象，而長(zhǎng)城汽車有什么能讓底層民眾寄托尊嚴(yán)的地方。
V6發(fā)動(dòng)機(jī)還是V8發(fā)動(dòng)機(jī)，Hi4還是Hi4-T。這些技術(shù)哪些領(lǐng)先了世界、哪些反向輸出了世界，又有哪些是抵御了外敵掐脖子，長(zhǎng)城有沒有想過怎么用口號(hào)和夸大事實(shí)的方法去營(yíng)銷“愚民”。這才是老魏需要思考的，想好了再出來直播，練好了口才再出來說，如果沒想好，也不會(huì)說，那就默默的學(xué)好設(shè)計(jì)。把產(chǎn)品設(shè)計(jì)得跟時(shí)代接軌，哪怕山寨別人都沒事。
如果這些都還做不好，那就換人吧。如果家族企業(yè)無人可選，那就認(rèn)命吧。劣幣驅(qū)逐良幣是經(jīng)濟(jì)低谷時(shí)期的必然，長(zhǎng)城如果過不了這個(gè)坎，那就別怪對(duì)手的手段不夠良心！別怪女神喜歡渣男，直男不是你失敗的擋箭牌！
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