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波音星際客機帶著2位宇航員前往太空執(zhí)行任務(wù)，誰知被困在國際空間站長達30多天。眼看兩人即將死去，馬斯克開價3.5億美元表示愿意救回他們，誰知被波音拒絕！那么，波音拒絕的真正原因是什么？   波音公司拒絕Space X公司的真實原因現(xiàn)在波音星際客機的情勢很是危急，首先空間站的生存物資逐日減少，其次飛船的氦氣一直在泄漏。據(jù)估計，這兩位宇航員能堅持的時間在45～72天，目前波音公司正在想方法解救他們。當(dāng)下要宇航員乘坐原來的波音星際客機回地球難度太大，就在此時馬斯克的Space X公司愿意伸出援手。 但馬斯克開價3.8億美元，表示愿意用自家的載人龍飛船安全地把宇航員接回來。原以為事關(guān)人命，波音公司應(yīng)該不會拒絕，誰知他們卻以“公司已經(jīng)幫2位宇航員買好保險”為由拒絕了Space X公司！其實認真思考一下，可以發(fā)現(xiàn)他們拒絕的真實原因有兩個。  第一是因為：馬斯克要價太貴了！要知道，當(dāng)年NASA租用俄羅斯飛船的單個座位價格是6000萬美元，這次SpaceX的報價相當(dāng)于一個座位賣5000萬美元，只能說馬斯克是吃定波音公司了。不過波音公司并不想就此屈服，他們拒絕馬斯克的第二個真實理由是不想輸給競爭對手。 當(dāng)年NASA研制載人飛船，他們是把資金分成兩份分別投資到SpaceX和波音上，后者分到的錢更多一些。但這次波音星際客機卻出現(xiàn)故障，這讓波音老總又急又氣。如果波音公司此時耗巨資接受了馬斯克的幫助，不就代表他們公司比不過Space X公司嗎？  這對波音老總來說，實在太丟面子，以后在美國那就是Space X公司一家獨大了。所以為了自己公司的前途和少花錢，波音只能選擇拒絕。說起來最近波音公司很是倒霉，他們先是出現(xiàn)艙門掉落的低級問題，最后經(jīng)過調(diào)查竟然是因為螺絲漏裝引起的。 除此之外，他們從印度公司采購的鈦合金也是假貨，原來是印度人故意用鋁合金假冒的。波音公司在這些細節(jié)上真的做得不太好，這次又出現(xiàn)飛船氦氣泄漏問題，真的很難評！原先大家對CST-100“星際客機”飛船的首次載人行動都很期待，誰知這次波音公司竟然出了這么大的紕漏。  現(xiàn)在他們還不顧兩名宇航員的生命安全，非要拒絕SpaceX公司的援助，他們最終只能面臨信譽破產(chǎn)的絕境，外界再也沒人會相信他們這家老牌航天企業(yè)了。  2名宇航員會成功回地球嗎？先來闡述一下這2名宇航員面臨的困境，他們?nèi)绻欢ㄒ俗瓉淼牟ㄒ麸w船回家，風(fēng)險是非常大的，因此這個選擇不具備現(xiàn)實意義。目前該飛船存在兩大問題，第一個就是發(fā)動機無法啟動的問題，第二個是氦氣泄漏的問題。 令人難以置信的是，這些問題發(fā)生的時間是在與國際空間站對接之前。如果他們是專業(yè)的應(yīng)該在對接之前就想辦法處理掉，而不是將錯就錯。目前飛船的28個發(fā)動機有5個不能正常工作，不過經(jīng)過宇航員的調(diào)試后，有4個勉強完成了對接。  也就是說還有1個發(fā)動機目前仍然存在問題，說不定后期再調(diào)試一下還是有希望啟動的。發(fā)動機壞了還能修一修，氦氣泄漏可是一個致命的大問題。這種氣體在航天器上是具有關(guān)鍵性作用的，它和波音飛船的火箭發(fā)動機是息息相關(guān)的。 換言之，如果沒有氦氣，那火箭發(fā)動機就沒法工作。那一切的源頭都找到了，發(fā)動機是通過“擠壓循環(huán)”來使用肼燃料的，可是中途出現(xiàn)氦氣泄漏，這會導(dǎo)致壓力不夠，所以發(fā)動機就沒有動力工作。經(jīng)過詳細地排查之后，大家發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這起事故的真正原因竟然是因為一個零件不合格。  這個零件就是橡膠密封圈，雖然知道是這塊出了問題，但是波音也無法對漏點進行在軌維修，也就是說一切回到原點。如果波音公司非要這2個宇航員乘坐這艘飛船回地球，他們可以說是必死無疑的，所以這兩人才被困在國際空間站。  雖說現(xiàn)在最長時間能堅持72天，但已經(jīng)過去30多天了，這件事再怎么拖延也是沒用的，越拖他們距離死亡就越近。難道波音公司除了求助馬斯克之外就沒有其他辦法了嗎？  波音公司挽救宇航員的有效方法中國的神舟飛船可以依靠在中國空間站大概半年時間，但波音飛船不具備這個功能。就算他們把閥門關(guān)了解決掉氦氣泄漏這個問題，他們也是無法長久依靠在空間站上的?，F(xiàn)在他們應(yīng)該還沒控制住氦氣漏點，所以越拖延他們的飛船就越無法起飛。 也有人說，波音公司可以再發(fā)射一架星際客機去拯救宇航員，問題的關(guān)鍵在于他們沒有信心能成功。萬一他們再發(fā)射的星際客機也出現(xiàn)一樣的問題，那后果不是更嚴(yán)重了，他們的成本也更多了。這樣的賠本買賣，波音公司是不會做的。  縱觀全球，除了SpaceX家的載人飛船之外，有實力接回2名宇航員的還有2家，分別是我國和俄羅斯。俄羅斯的飛船質(zhì)量是毋庸置疑的，此前NASA一直在用的就是他家的聯(lián)盟飛船，當(dāng)時美國宇航員的生命可是很有保障的。 不過從美國和俄羅斯目前的關(guān)系來說，俄羅斯即使愿意伸出援手，恐怕美國這邊也要付出比3.5億美元更大的代價。而且讓美國官方為了2位宇航員去低頭求俄羅斯，這一點很不現(xiàn)實。到時候輿論發(fā)酵，美國官方說不定會強制波音公司出3.5億美元買SpaceX公司的援救服務(wù)。 中美的關(guān)系當(dāng)前也很緊張，美國對我國技術(shù)封鎖已經(jīng)搞得雙方不愉快了，還有他們此前還對我們多征稅。所以要美國低頭朝我國求助，這個可能性也很低！當(dāng)然了，要是中國的神舟飛船出馬，按理說是可以順利救到這2名宇航員的。 可是，神舟飛船是采用800毫米口徑的異體同構(gòu)周邊式對接口，我們的接口和與國際空間站的接口是不能100%匹配上，而且在電氣連接方面也存在區(qū)別，所以很大可能不能成功對接。“沃爾夫條款”的存在也是美國無法求助中國的一大原因，所以再怎么樣，我國是不可能成為波音公司的求助對象的。 說一千道一萬，對NASA和波音來說最佳選擇就是馬斯克的SpaceX了，首先他們都是美國的，這就避免了很多問題。其次波音公司要是真的放棄2條人命是會造成很大的輿情影響，即使他們已經(jīng)為宇航員們投保了，這并不能成為他們草菅人命的理由。 雖然SpaceX有趁火打劫的嫌疑，但這是人之常情，只要波音一同意，他們就能派出載人龍飛船將2名宇航員救回來了?，F(xiàn)在就看波音老總的心了，要是有良心的話，那他還是有選擇。他可以選擇被SpaceX坑，還可以選擇被俄羅斯坑，總之他們是注定要被坑的。
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