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內(nèi)燃機(jī)的最后希望： Astron Omega 1，160 匹馬力、15公 斤重……  大排摩托 2022-04-23 投訴
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近幾年內(nèi)燃機(jī)引擎由于排放問題不斷遭受各國的環(huán)保法規(guī)、油耗限制，不少大廠也把未來的重心漸漸轉(zhuǎn)移到電池和馬達(dá)的動(dòng)力基礎(chǔ)上，但內(nèi)燃機(jī)作為一種無可取代的動(dòng)力來源，還是有不少死忠粉絲堅(jiān)守，一間來自美國的新創(chuàng)公司 Astron 近日就公開他們研發(fā)的全新型態(tài)內(nèi)燃機(jī)引擎 Omega 1。
Astron Omega 1 采用和過去活塞引擎截然不同的設(shè)計(jì)理念，Omega 1 引擎由兩組轉(zhuǎn)子上下連接組成，上方的轉(zhuǎn)子負(fù)責(zé)進(jìn)氣、壓縮行程，而下方的轉(zhuǎn)子則負(fù)責(zé)點(diǎn)火、排氣行程，兩顆轉(zhuǎn)子之間夾著預(yù)燃室；整顆引擎的結(jié)構(gòu)非常簡單，由于少了活塞、活塞環(huán)和缸壁之間的摩擦耗損，Omega 1 引擎的動(dòng)力耗損和熱量產(chǎn)生都非常低。
（Astron Omega 1使用特別的雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，少了傳統(tǒng)活塞式引擎的各種摩擦耗損） 除此之外，Omega 1 引擎的壓縮壓力也非常高，比起傳統(tǒng)活塞引擎的 6-35 PSI，Omega 1 引擎的壓縮壓力可來到 200-300 PSI，超高的壓縮壓力除了帶來更好的燃燒效率之外，也能有效阻擋異物跑進(jìn)引擎內(nèi)，導(dǎo)致引擎損壞。獨(dú)特的引擎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓 Omega 1 擁有極微出色的馬力重量比，根據(jù) Astron 表示 Omega 1 能有 160 匹的最大馬力，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 25000RPM，整顆引擎重量更只有 15 公斤，還可以通過并聯(lián)的方式連結(jié)，進(jìn)一步提升馬力輸出。
（Omega 1號稱擁有160匹馬力和15公斤的重量，怠速轉(zhuǎn)速為1,000RPM，最高轉(zhuǎn)速能來到25,000RPM） 
（Omega 1引擎能通過串聯(lián)方式提升馬力輸出） Omega 1 引擎還有一個(gè)省油絕招，Astron 表示 Omega 1 引擎進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后，例如飛機(jī)在高空或汽車在高速公路上巡航時(shí)，Omega 1 能通過計(jì)算機(jī)控制間隔點(diǎn)火的方式來大幅降低油耗，而當(dāng)需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，Omega 1 則可恢復(fù)正常的點(diǎn)火間隔，提供毫無延遲的動(dòng)力輸出。
（Omega 1可以通過間隔點(diǎn)火來提升油耗表現(xiàn)） 以 Astron 目前公開的數(shù)據(jù)來看，Omega 1 確實(shí)是個(gè)非常棒的內(nèi)燃機(jī)型態(tài)，除了具備非常優(yōu)異的動(dòng)力、重量和油耗表現(xiàn)之外，在排放污染方面 Astron 也表示 Omega 1 的表現(xiàn)非常優(yōu)異；另外由于 Omega 1 的整體構(gòu)造簡單，在保養(yǎng)和維修時(shí)也會(huì)更為輕松，根據(jù) Astron 表示引擎大修時(shí)間為 10 萬小時(shí)以上。
雖然 Astron 并沒有特別表示 Omega 1 是否能用在機(jī)車上頭，不過從輕盈、馬力強(qiáng)等特點(diǎn)來看，Omega 1 如果正式量產(chǎn)絕對非常適合空間不大的二輪車款使用，另外在飛機(jī)、汽車上的應(yīng)用性也非常合適，非常期待未來這顆 Omega 1 能投入量產(chǎn)，讓內(nèi)燃機(jī)粉絲能持續(xù)享受拉轉(zhuǎn)的快感。
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