有弟兄后臺(tái)問舵機(jī)油泵的更換方法，老編找了點(diǎn)資料，相信看完對(duì)于船上的舵機(jī)油泵、克令吊油泵和油馬達(dá)、電噴主機(jī)的液壓油泵、一些副機(jī)滑油預(yù)潤(rùn)油泵上的骨架式油封的原理和更換方法，就一清二楚了。

主軸密封的作用：

用于旋轉(zhuǎn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)副的密封，將傳動(dòng)部件隔離，不讓潤(rùn)滑油滲漏，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。骨架油封一般采用丁腈橡膠和鋼板制作而成。

1、防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中；

2、限制軸承中的潤(rùn)滑油漏出。對(duì)油封的要求是尺寸(內(nèi)徑、外徑和厚度)應(yīng)符合規(guī)定;要求有適當(dāng)?shù)膹椥?，能將軸適當(dāng)?shù)乜ㄗ?，起到密封作?要耐熱、耐磨、強(qiáng)度好、耐介質(zhì)(油或水等)，使用壽命長(zhǎng)。

骨架密封的材質(zhì)：

丁腈橡膠（NBR）：耐磨、耐油（不能在極性介質(zhì)中使用）耐溫：-40~120℃

氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐磨、耐油、耐老化性、耐溫：-40~200℃（比NBR耐溫能力強(qiáng)）

氟膠（FKM）：耐酸堿、耐油（耐一切油）、耐溫：-20~300℃（耐油比上兩種都要好）

聚氨酯橡膠（TPU）：耐磨、耐老化性、耐溫：-20~250℃（耐老化性能好優(yōu)異）

硅橡膠（PMQ）：耐熱、耐寒、壓縮永久變形小機(jī)械強(qiáng)度低、耐溫：-60~250℃（耐溫性能優(yōu)異）

聚四氟乙烯（PTFE）：化學(xué)穩(wěn)定性好、耐酸堿、油等各種介質(zhì)、耐磨耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度高自潤(rùn)滑性好

一般來說骨架油封經(jīng)常用到的材質(zhì)丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠，聚四氟乙烯因?yàn)橛辛己玫淖詽?rùn)滑性好尤其加入青銅后效果更佳，都用于制作擋圈、格萊圈、斯特封等

骨架油封的密封原理

骨架油封共分三部分：自緊彈簧、密封主體、加強(qiáng)骨架

骨架油封的密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。

密封原理解析：骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成。

區(qū)分骨架油封型號(hào)

油封的選擇與裝配

根據(jù)密封介質(zhì)和工作條件，密封介質(zhì)需要選擇材料，工作條件主要考慮使用壓力、工作線速度、工作溫度范圍。

選擇材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃。

普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當(dāng)工作壓力超過這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封。

在同一直徑條件下，不同材料的油封，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s。

油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁腈橡膠(NBR)時(shí)為-40~120℃，亞力克橡膠(ACM)-30~180℃，氟橡膠(FPM)-25~300℃。

油封安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

1.裝配之前，必須保持乾凈。

2.裝配前油封檢查，油封規(guī)格選擇正確無誤。

3，腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合。

4，油封的唇口沒有損傷、變形，彈簧沒有脫落、生銹。油封在運(yùn)輸過程中無平放，受外力擠壓和撞擊等影響，會(huì)破壞其真圓度。

5，裝配前檢查，尤其內(nèi)倒角，不能有坡度。軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒有損傷和毛刺，清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，會(huì)產(chǎn)生油封唇口不規(guī)則的損傷，建議倒角部位采用R角。

6，可以用手感覺一下油封是否光滑、真圓。

7，安裝前不要將包裝紙撕開，防止雜物附著在油封表面而帶入工作中。

8，裝機(jī)前，油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上有二硫化鉬的鋰基酯，涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。

9，油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。

10，對(duì)此次所裝油封的機(jī)器，做上標(biāo)記以利追蹤，用心注意整個(gè)流程。油封是精密元件，油封的安裝與保養(yǎng)不當(dāng)會(huì)影響使用性能，保管油封要防止灰塵、生銹和變形，油封不能受陽光直接照射，更不能受擠壓。安裝在軸上的油封，要防止軸和油封座槽生銹。

油封裝、拆時(shí)注意要點(diǎn)

1.油封安裝時(shí)應(yīng)涂敷油液或潤(rùn)滑油，并將軸端和軸肩倒圓。

2.安裝油封，要使唇緣端朝向密封油液一側(cè)，切忌反向裝配。

3.油封裝入座孔時(shí)，應(yīng)采用專用工具推入，防止位置偏斜。

4.如果軸上有螺紋、鍵槽、花鍵，應(yīng)防止唇緣損傷，并用專用工具裝配。

5.拆卸油封時(shí)應(yīng)避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面；

6.使用過的油封，不能再使用，必須更換新的油封；

7.軸表面有碰傷或銹蝕時(shí)，必須進(jìn)行修補(bǔ);

8.裝入新油封時(shí)，為了使其離開舊的唇部接觸部位，應(yīng)使用墊片避開原來的摩擦痕跡。

泄漏及排除方法

       骨架油封屬于動(dòng)密封元件，“臨界油膜”的存在，是油封密封的充分必要條件，無泄漏的密封是不允許的，也是不可能的。因?yàn)闈?rùn)滑油膜的存在是保證油封刃口實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑摩擦鎖必不可缺的，而潤(rùn)滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。對(duì)旋轉(zhuǎn)用油封，在使用過程中，如果在運(yùn)行初期的50~100小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄漏是允許的。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，泄漏會(huì)逐漸停止，往往這樣的油封壽命比較長(zhǎng)。在有效使用期限內(nèi)，微量的泄漏是允許的，否則，必須按照下述油封的常見故障原因及排除方法進(jìn)行處理。