|
七座+插混+鴻蒙智行背景，這樣的車只賣7.98萬元?？峙潞芏嗳硕疾幌嘈?。然而近日藍(lán)電E5 PLUS先享版正式上市，官方指導(dǎo)價為9.98-12.98萬元，官方宣布疊加廠家現(xiàn)金補(bǔ)貼與國家以舊換新補(bǔ)貼，限時綜合補(bǔ)貼價低至7.98-10.18萬元。 究竟10萬元不到能買到怎樣的品質(zhì)，大咖今天也將解讀該車給出答案。 說起藍(lán)電這個品牌，可能很多人都不太熟悉，但說起賽力斯汽車，以及旗下的問界M9、問界M8等車型，大家就熟悉多了。 藍(lán)電汽車也是屬于賽力斯旗下，如果追根溯源的話，該品牌與問界其實(shí)屬于“姊妹品牌”，只不過藍(lán)電主打的是入門級市場，賽力斯并沒有給到它太多的宣傳資源。  再來說到藍(lán)電E5 PLUS先享版這款車，該車在外觀上其實(shí)讓不少人聯(lián)想到了另外一臺車，那就是問界M7。說實(shí)話，這兩款車在設(shè)計(jì)上確實(shí)有不少相似之處，無論是前臉大燈，還是側(cè)面的輪廓，以及尾部的造型，藍(lán)電E5 PLUS都有著不少問界M7的影子。 車身尺寸方面，藍(lán)電E5 PLUS長寬高為4760/1865/1710毫米，軸距為2785毫米。雖然尺寸比起問界M7還是要小一些，不過該車也有5座和7座可選，可以滿足不同家庭的需求。  進(jìn)入到車內(nèi)，兩款車的內(nèi)飾布局也有一些相似，整體都是比較簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過藍(lán)電E5 PLUS在用料方面顯然要遜色于問界M7不少。 在車機(jī)系統(tǒng)方面，藍(lán)電E5 PLUS也搭載了HUAWEI HiCar4.0，可以實(shí)現(xiàn)多設(shè)備交互。加上融合了AI大模型，大量生態(tài)應(yīng)用，藍(lán)電E5 PLUS的車機(jī)雖然功能性不如鴻蒙座艙，但可玩性依舊不差。  作為一臺10萬級的車型，藍(lán)電E5 PLUS自然無法搭載華為ADS智駕系統(tǒng)。不過該車也配備了ICA車道巡航輔助、ACC自適應(yīng)巡航、AEB輔助緊急制動等功能。加上360°全景影像、透明底盤、駐車?yán)走_(dá)等，依舊可以減輕駕駛壓力。  動力上，藍(lán)電E5 PLUS先享版搭載賽力斯超級電混系統(tǒng)，電機(jī)最大功率160kW、峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速時間僅為7.8秒。新車純電續(xù)航里程為165公里。 值得一提的是，該車11.98萬元起的版本均配備FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該配置在同級別當(dāng)中還是很罕見的。 雖然官方給出的限時綜合補(bǔ)貼價為7.98-10.18萬元，但想要滿足這一條件，需要疊加廠家現(xiàn)金補(bǔ)貼8000元與國家以舊換新補(bǔ)貼20000元。如果沒有舊車報(bào)廢的話，該車的起售價需要9.98萬元。  9.98萬元的藍(lán)電E5 PLUS長續(xù)航先享版，在產(chǎn)品力上也比9.98萬元的2025款基礎(chǔ)續(xù)航版大幅提升。相較之下，新款電機(jī)功率提升了30kW，純電續(xù)航提升了65km，增加了3.3kW外放電功能。 在配置方面，新款還增加了LED自動大燈、感應(yīng)式雨刮、外后視鏡加熱/電動折疊、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)、主駕電動調(diào)節(jié)、并線輔助等功能。并且中控大屏的尺寸，以及語音助手也得到了升級。  整體看下來，舊款的“998”車型只是拉低售價的配置，而新款“998”車型則是進(jìn)化成了一臺更加全能的車型。甚至于對比10.98萬元的先享版Max而言，“998”的版本純電續(xù)航還多出了45km，只是少了L2級駕駛輔助功能。 因此對于手握10萬元預(yù)算，沒有舊車置換補(bǔ)貼，并且對空間、配置、純電續(xù)航有較高要求的消費(fèi)者而言，最低配9.98萬元的藍(lán)電E5 PLUS長續(xù)航先享版，才是最值得購買的版本。 在2023年11月的時候，藍(lán)電E5開啟了限時優(yōu)惠，僅需9.98萬元起，這也讓該車的月銷量一度沖到了5000多臺。而如今新款藍(lán)電E5 PLUS先享版一方面推出了以舊換新補(bǔ)貼，另外一方面大幅提升了低配車型的產(chǎn)品力，未來有望靠著性價比提升銷量。 |
|
|
