6月13日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，北京奔馳汽車有限公司計(jì)劃自2025年9月27日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2022年9月17日期間的部分國(guó)產(chǎn)EQC汽車，共計(jì)13447輛。

值得注意的是，本次召回是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。五星評(píng)車統(tǒng)計(jì)顯示，2025年以來，奔馳共計(jì)實(shí)施了13起召回，共計(jì)召回汽車約14.5萬輛。

6月13日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，日前，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

召回編號(hào)S2025M0092I：自2025年9月27日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2022年9月17日期間的部分國(guó)產(chǎn)EQC汽車，共計(jì)13447輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)原因，高壓電池在極端情況下可能發(fā)生熱失控，可能導(dǎo)致車輛起火事故，存在安全隱患。

受調(diào)查影響，北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商升級(jí)受影響車輛的電池管理系統(tǒng)軟件，以消除安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司建議，為了確保用車安全，在正式召回措施實(shí)施之前，建議用戶將車輛的充電上限設(shè)定為不超過80%。

?據(jù)了解，奔馳EQC是梅賽德斯-奔馳推出的首款純電動(dòng)SUV?，基于概念車Generation EQ打造，保留了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)融入了電動(dòng)化的創(chuàng)新設(shè)計(jì)?。掛牌數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，奔馳EQC銷量達(dá)1072輛，這也是唯一一次月銷量突破1000輛。

可查數(shù)據(jù)顯示，2023年8月和2023年11月，奔馳EQC銷量分別為1輛和2輛。2023年第二季度，奔馳EQC已按計(jì)劃停產(chǎn)，顯然沒有達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。

6月13日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司備案了召回計(jì)劃。

召回編號(hào)E2025M0087V：自2025年6月30日起，召回生產(chǎn)日期在2020年12月2日至2022年12月12日期間的部分進(jìn)口A級(jí)、CLA級(jí)和GLA級(jí)汽車，共計(jì)2151輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于生產(chǎn)制造問題，渦輪增壓器渦輪外殼上的噴嘴形狀可能不符合規(guī)范，在特定駕駛條件下無法滿足排放相關(guān)要求，可能存在排放危害風(fēng)險(xiǎn)。梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件，以消除排放危害。

同日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布還發(fā)布公告顯示，日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司備案了召回計(jì)劃。

召回編號(hào)S2025M0090V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年4月25日至2023年8月17日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)和GLC SUV汽車，共計(jì)252輛。

召回編號(hào)S2025M0094V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年2月8日至2023年10月10日期間的部分進(jìn)口S級(jí)和EQE汽車，共計(jì)257輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛在之前的召回維修中使用了不正確的保險(xiǎn)絲盒，可能導(dǎo)致與其相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車輛可能失去動(dòng)力，約束系統(tǒng)、儀表顯示等受到影響。此外，不能排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查受影響的保險(xiǎn)絲盒，如果零部件號(hào)有誤則進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

綜合來看，奔馳一天發(fā)布三起召回公告，共計(jì)召回汽車1.61萬輛。

奔馳向來是召回大戶，2025年以來還發(fā)布了另外10起“回爐”公告。

3月28日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，北京奔馳汽車有限公司備案了召回計(jì)劃。

召回編號(hào)S2025M0046I：自2025年4月16日起，召回生產(chǎn)日期在2021年4月1日至2023年10月31日期間的部分國(guó)產(chǎn)EQA和EQB汽車，共計(jì)12308輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于高壓電池生產(chǎn)工藝波動(dòng)導(dǎo)致電池可靠性下降，且現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)軟件的控制策略可能造成這些電池單體承受過大載荷，增加其內(nèi)部短路的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致車輛起火事故，存在安全隱患。

與上文提到的召回國(guó)產(chǎn)EQC汽車一樣，奔馳本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商升級(jí)受影響車輛的電池管理系統(tǒng)軟件，以消除安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司提醒，為了確保用車安全，在正式召回措施實(shí)施之前，建議用戶將車輛的充電上限設(shè)定為不超過80%。

3月28日，奔馳還實(shí)施了一起召回，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司計(jì)劃自2025年3月28日起，召回生產(chǎn)日期在2020年4月3日至2022年3月23日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)54664輛，為2025年以來召回汽車單次數(shù)量最多的一次。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，左前輪或右前輪的制動(dòng)軟管可能不滿足高溫高濕環(huán)境下的耐久性要求而產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致相應(yīng)制動(dòng)回路的制動(dòng)液泄漏，影響制動(dòng)性能，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前輪制動(dòng)軟管，以消除安全隱患。

五星評(píng)車統(tǒng)計(jì)顯示，2025年奔馳共計(jì)實(shí)施了13起召回，共計(jì)召回汽車約14.5萬輛。