南嶺，由越城嶺、都龐嶺、萌渚嶺、騎田嶺和大庾嶺五條主要山嶺組成，綿延1400公里，宛如一道天然屏障，分隔了長江流域與珠江流域，在漫長的歷史進程中，它曾是中原與嶺南之間的地理隔閡。

不過，古人憑借著非凡的智慧與堅韌的毅力，在這巍峨的山脈間開辟出了一條條溝通南北的通道。

其中，有三條古道在歷史長河中留下了濃墨重彩的印記，它們不僅是交通要道，更是文化交流、經(jīng)濟往來和歷史變遷的見證者。

梅關古道：繁華商貿(mào)與人文薈萃之道

梅關古道位于江西大余縣與廣東南雄之間，南起廣東南雄的梅關，北至江西大余的南安鎮(zhèn) ，是五嶺之一大庾嶺上的交通要道。它蜿蜒于群山之間，是古代連接長江水系和珠江水系的重要紐帶。

打開今日頭條查看圖片詳情

秦漢時期，梅關古道還只是一條羊腸小路，通行條件極為艱苦。直到唐朝，韶關人張九齡官至宰相，告病歸鄉(xiāng)時，目睹大庾嶺道路崎嶇狹窄，行人苦不堪言，于是上奏唐玄宗請求開鑿大庾嶺路 。

張九齡親往大庾嶺，精心設計了避開險峻北嶺、從南坡較平緩處過嶺的筑路方案，并親自指揮施工。道路拓寬后，在嶺上設置關卡，并在道路兩旁種植樹木。新道的修建讓這條通道進入全盛時期，成為當時中原地區(qū)通往嶺南的最主要的官道 。

從特點來看，相比其他古道，大庾嶺相對好翻越，陸路行程只有三十公里左右，所以行走起來較為便利 。在古代交通不便的情況下，這樣相對較短且平緩的陸路路段，大大降低了通行難度。

梅關古道在歷史上的重要性不言而喻。北方的絲綢、茶葉、瓷器等商品通過長江水系運至南安，然后經(jīng)大庾嶺道運往嶺南；嶺南的香料、珠寶、藥材等特產(chǎn)則通過這條道路運往北方 ，它成為了南北經(jīng)濟交流的重要通道，促進了沿線商業(yè)的繁榮，催生了許多商業(yè)城鎮(zhèn)和集市。

許多歷史名人也在這條古道上留下了足跡。宋代蘇軾被貶謫嶺南時就經(jīng)過大庾嶺道，他的詩詞記錄下了這段特殊的心路歷程，如“問翁大庾嶺頭住，曾見南遷幾個回”，道出了古代官員被貶的復雜心情。明清時期，廣東讀書人進京趕考，大多數(shù)人也是走梅關古道，這條古道見證了無數(shù)文人學子追求仕途夢想的艱辛旅程 。

湘粵古道：千年滄桑的西京之路

湘粵古道南起廣東省韶關市樂昌市坪石鎮(zhèn)水牛灣（武水河畔），北至湖南省郴州市郴州裕后街 ，穿越了南嶺山脈的部分區(qū)域，沿著山間谷地和河流附近延伸。因東漢時，可南下廣州，北上到達長安、洛陽，所以又叫“西京古道” 。

打開今日頭條查看圖片詳情

歷史有明確記載，東漢漢光武帝建武年間，衛(wèi)颯任桂陽（郡治在今郴州）太守，開始修建湘粵古道。

早期可能只是簡單的土路，寬度有限，主要用于官府傳遞文書、軍隊調(diào)動等。衛(wèi)颯不僅改造了彬州到宜章的九十里大道，還改造了直通粵北的陸路通道，經(jīng)過大規(guī)模改造后，這條古道沿用了2000多年 。

湘粵古道的特點在于其歷史悠久，歷經(jīng)多個朝代的修繕和使用，見證了無數(shù)的歷史變遷。沿途地形復雜，既有山間谷地的平緩路段，也有需要翻山越嶺的崎嶇之處 。它沿著武水河畔延伸，水路交通與陸路交通相互配合，在古代交通體系中發(fā)揮了重要作用。

東漢開鑿西京古道的一個重要原因是運送嶺南的荔枝、龍眼等進貢，“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，雖有說法認為荔枝運送主要走騎田嶺道，但湘粵古道在當時作為重要交通要道，也有可能參與其中。

唐代文學家韓愈被貶到潮州時，走的就是這條湘粵古道。他的這段經(jīng)歷，不僅反映了當時官員被貶謫的艱難行程，也讓湘粵古道承載了更多的文化內(nèi)涵 。在交通以步行為主的年代，每天都有無數(shù)的挑夫、商販，挑運著食鹽、茶葉、瓷器、布匹、特產(chǎn)之類的物品奔波于古道上，往返于崇山峻嶺之間，十分艱苦，湘粵古道也是舊時南征行軍，官員赴任述職的必經(jīng)之路，見證了無數(shù)人的生活百態(tài)和歷史風云。

瀟賀古道：秦代開辟的軍事商貿(mào)通道

瀟賀古道位于湘桂之間，連瀟水達賀州，沿永州、道縣、江華，穿越都龐嶺和白芒嶺過賀州縣（今八步區(qū)）南下 ，路寬約1米左右，古道遺留的痕跡至今仍較容易找到。

打開今日頭條查看圖片詳情

這條古道是由秦始皇大軍開發(fā)出來的。公元前219年，秦始皇下令太尉屠睢為主帥，趙佗作為副帥，率領50萬大軍發(fā)兵嶺南 。

由于南嶺地形復雜，糧食補給異常困難，且越人不斷騷擾糧隊，嚴重打擊秦軍士氣。瀟賀古道所在的位置剛好位于越城嶺與都龐嶺之間的河谷地帶，地形相對平緩 ，于是成為秦軍進軍嶺南的重要通道。

為了穩(wěn)住局面，秦始皇派任囂接替被刺殺的屠睢接任大軍主帥，同時下令監(jiān)御史祿督率士兵、民夫在興安境內(nèi)的湘江與漓江之間修建靈渠，運載糧餉。

有了穩(wěn)定的糧食供應和后方支援，公元前214年，秦軍終于攻占嶺南，設立了南海、桂林、象郡，嶺南正式納入中央版圖 ，瀟賀古道在秦統(tǒng)一嶺南的過程中發(fā)揮了關鍵的軍事作用。

從特點上看，瀟賀古道利用了相對平緩的河谷地形，降低了行軍和運輸?shù)碾y度 。它連接了瀟水和賀州，通過水路和陸路的結合，形成了一條連貫的交通線路 。在秦以后的歷史時期，瀟賀古道依然是重要的交通要道。

漢朝時期，它繼續(xù)被用于軍事和商貿(mào)等活動 。隨著時間的推移，道路周邊的城鎮(zhèn)逐漸興起，商業(yè)貿(mào)易日益繁榮。北方的鐵農(nóng)具、紡織品、工藝品等商品通過這條古道運往嶺南，嶺南的香料、藥材、珍稀木材等則運往中原 ，成為了南北經(jīng)濟文化交流的重要通道。

梅關古道、湘粵古道和瀟賀古道，這三條古代中原進入嶺南廣東的古道，各自有著獨特的特點和豐富的歷史典故。

它們是古代交通的奇跡，是南北交流的橋梁，承載著厚重的歷史文化，見證了時代的變遷與發(fā)展 ，雖如今大多已不再承擔主要交通功能，但它們所蘊含的歷史價值和文化意義，依然值得我們?nèi)ヌ綄ず豌懹?。