文獻編號：No.357(EU-111)

文獻來源：

Khalid Mahmood, Salman Shamshad, Mohammad Hossein Anisi, Alessandro Brighente, Muhammad Asad Saleem, Ashok Kumar Das.A privacy-preserving access control protocol for 6G supported intelligent UAV networks.Vehicular Communications,Volume 54,2025.https:///10.1016/j.vehcom.2025.100937.

機構名稱：

英國蘭卡斯特大學；中國臺灣云林科技大學；巴基斯坦拉合爾大學；英國埃塞克斯大學；意大利帕多瓦大學。

文摘內(nèi)容：

由于其自主操作、高機動性和實時通信能力，6G支持的無人機越來越多地被用于加強智能交通系統(tǒng)（ITSs）的數(shù)據(jù)收集和管理。盡管具有多種優(yōu)勢，但基于6G支持的無人機智能交通系統(tǒng)（6G-U-ITS）面臨著超越傳統(tǒng)網(wǎng)絡和物理威脅的獨特安全挑戰(zhàn)。這些包括實時身份驗證、模擬攻擊、物理篡改或克隆，以及在高度動態(tài)的環(huán)境中防止身份欺騙。例如，攻擊者可能會偷走一架無人機，并使用其身份向智能交通系統(tǒng)發(fā)送經(jīng)過身份驗證的惡意信息，從而導致交通事故。因此，安全認證方案必須確保對無人機身份盜竊和未經(jīng)授權訪問的彈性，同時保持低延遲和計算效率，以支持6G-U-ITS的嚴格實時安全要求?，F(xiàn)有的身份驗證方案不是專門為解決這些挑戰(zhàn)而設計的，因此必須開發(fā)一種為6G-U-ITS量身定制的輕量級和健壯的身份驗證機制。此外，大多數(shù)現(xiàn)有協(xié)議都容易受到物理篡改和模擬攻擊，并且還需要很高的計算開銷。為了減輕這些限制并滿足上述要求，本文提出了一種用于6G-U-ITS的安全訪問控制協(xié)議。據(jù)考證，這是文獻中第一個可以實現(xiàn)無人機物理攻擊安全的安全解決方案。此外，通過詳細的正式和非正式安全評估來證明所設計的協(xié)議對潛在攻擊的魯棒性。通過測試臺實驗表明，與其他當代競爭協(xié)議相比，該協(xié)議在通信和計算開銷方面分別提高了20.66%和22.82%。

文獻圖表：

文獻結論：

由于通信信道的脆弱性，物聯(lián)網(wǎng)架構6G-U-ITS面臨著嚴重的網(wǎng)絡和物理威脅。本文提出了一種基于PUF的6G-U-ITS可證明安全認證協(xié)議，以克服這些問題。我們正式和非正式地分析了設計的解決方案，以突出其對各種攻擊的魯棒性。此外，該研究表明，與不同矩陣（即通信和計算開銷）的性能比較表明，所設計的協(xié)議比所有競爭解決方案都有效。簡而言之，所設計協(xié)議的更好性能和安全強度使其成為部署在包含資源的6G-U-ITS中的最佳候選者。未來，將在廣泛認可的NS3模擬器工具的幫助下模擬出協(xié)議，以從不同的網(wǎng)絡參數(shù)（即端到端延遲、吞吐量等）測量其性能。此外，計劃擴展當前的設計以支持批處理（聚合）身份驗證，從而能夠同時驗證多個移動用戶，進一步提高系統(tǒng)的可擴展性和效率。