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第一章 機(jī)械安全技術(shù) 第一節(jié) 機(jī)械安全基礎(chǔ)知識 一、機(jī)械基本概念 機(jī)械是由若干個零部件連接構(gòu)成，其中至少一個零部件是可運(yùn)動的，并且配備或預(yù)定配備動力系統(tǒng)，是具有特定應(yīng)用目的的組合。 1.按組合形式分類 分類 | 特點(diǎn) | 舉例 | 單臺機(jī)械 | 實(shí)現(xiàn)單一功能 | 起重機(jī)、金屬切削機(jī)床 | 機(jī)組或大型成套設(shè)備 | 若干臺機(jī)械組合成一個綜合整體 | 生產(chǎn)線、加工中心、組合機(jī)床 | 可更換設(shè)備 | 可拆卸更換的、非備件 | |
二、機(jī)械分類 按照機(jī)械的使用用途，可以將機(jī)械大致分為 10 類： 分類 | 舉例 | 動力機(jī)械 | 電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)、聯(lián)合動力裝置 | 金屬切削機(jī)械 | 車床、鉆床、鏜床、磨床、齒輪加工機(jī)床、螺紋加工機(jī)床、銑床、刨(插)床、 拉床、電加工機(jī)床、鋸床 | 金屬成型機(jī)械 | 鍛壓機(jī)械、鑄造機(jī)械 | 起重運(yùn)輸機(jī)械 | 起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、升降機(jī)、卷揚(yáng)機(jī) | 工程機(jī)械 | 挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、工程起重機(jī)、壓實(shí)機(jī)、打樁機(jī)、鋼筋切割機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、 路面機(jī)、鑿巖機(jī)、線路工程機(jī)械等 | 交通運(yùn)輸機(jī)械 | 汽車、火車、船舶和飛機(jī)等 | 農(nóng)業(yè)機(jī)械 | 拖拉機(jī)、林業(yè)機(jī)械、牧業(yè)機(jī)械、漁業(yè)機(jī)械 | 通用機(jī)械 | 泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、閥門、真空設(shè)備、分離機(jī)械、減(變)速機(jī)、干燥設(shè)備、氣 體凈化設(shè)備 | 輕工機(jī)械 | 紡織機(jī)械、制藥機(jī)械、食品加工機(jī)械、印刷機(jī)械、造紙機(jī)械 | 專用機(jī)械 | 冶金機(jī)械、采煤機(jī)械、化工機(jī)械、石油機(jī)械 |
三、機(jī)械使用過程中的危險(xiǎn)有害因素 分類 | 因素 | 機(jī)械性危險(xiǎn) | 擠壓、剪切、碰撞、切割或切斷、纏繞、碾壓、吸入或卷入、沖擊、刺傷、摩擦或 磨損、拋出、絆倒、跌落、高空作業(yè)墜落等 | 非機(jī)械性危險(xiǎn) | 電氣(電擊和電傷)、溫度、噪聲、振動、輻射、材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險(xiǎn)。未履行安 全人機(jī)工程學(xué)原則而產(chǎn)生的危險(xiǎn) |
四、機(jī)械危險(xiǎn)部位及其安全防護(hù)措施 生產(chǎn)操作中，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動部分是最危險(xiǎn)的部位，尤其是那些操作人員易接觸到的運(yùn)動的零部件，此外，機(jī)械加工設(shè)備的加工區(qū)也是危險(xiǎn)部位。 （一）轉(zhuǎn)動的危險(xiǎn)部位及其防護(hù)（核心考點(diǎn)） 轉(zhuǎn)動危險(xiǎn)部位 | 防護(hù) | 軸 | 無凸起轉(zhuǎn)動軸 | 暴露部分安裝一個松散的、與軸具有12mm凈距的護(hù)套，護(hù)套和軸可以相互滑動。 | 有凸起轉(zhuǎn)動軸 | 凸起物的旋轉(zhuǎn)軸應(yīng)利用固定式防護(hù)罩進(jìn)行全面封閉。 | 對旋式軋輥 | 一般采用鉗型防護(hù)罩進(jìn)行防護(hù) | 牽引輥 | 安裝一個鉗型條 | 輥式輸送機(jī) | 交替驅(qū)動：驅(qū)動軸的下游安裝防護(hù)罩 全驅(qū)動：無需防護(hù) | 輪 | 砂輪機(jī) | 全密閉防護(hù)罩(磨削區(qū)域除外)，標(biāo)出砂輪旋轉(zhuǎn)的方向和最高線速度等技術(shù)參數(shù)。 | 嚙合齒輪 | 防護(hù)裝置材料可采用鋼板或鑄造箱體，全封閉防護(hù)裝置，防護(hù)罩內(nèi)壁應(yīng)涂成紅色，裝設(shè)電氣聯(lián)鎖裝置進(jìn)行保護(hù)。 | 有輻輪 | 填充有輻輪或安裝一個彈簧離合器 | 葉片 | 軸流風(fēng)扇(機(jī)) | 防護(hù)網(wǎng) | 徑流通風(fēng)機(jī) | 導(dǎo)管保護(hù)，入口處覆蓋防護(hù)網(wǎng) | 刀片 | 旋轉(zhuǎn)刀具 | 背板、卡具、手套 |
（二）直線運(yùn)動的危險(xiǎn)部位 （1）切割刀刃 （2）砂帶機(jī) 砂帶應(yīng)該向遠(yuǎn)離操作者的方向運(yùn)動，并且具有止逆裝置，在靠近操作人員的端部應(yīng)進(jìn)行防護(hù)。 （3）機(jī)械工作臺和滑枕 當(dāng)其運(yùn)動平板（滑枕）達(dá)到極限位置時，平板（滑枕）的端面距離和固定結(jié)構(gòu)的間距不能小于 500mm。 （4）配重塊 全部行程加以封閉。 （5）帶鋸機(jī) 僅用于材料切割的部分可以露出，其他部分加以封閉。 （6）沖壓機(jī)和鉚接機(jī) （7）剪刀式升降機(jī) 可以利用簾布加以封閉。可以通過障礙物來防止剪刀機(jī)構(gòu)的閉合。 關(guān)聯(lián)類考點(diǎn)——關(guān)鍵數(shù)字對比記憶：0.5m。 (1)當(dāng)其運(yùn)動平板或滑枕達(dá)到極限位置時，平板的端面和固定結(jié)構(gòu)的間距不能小于500mm。 身體部位 | 最小間距/mm | 身體部位 | 最小間距/mm | 身體部位 | 最小間距/mm | 軀干 | 500 | 臂 | 120 | 腿 | 180 | 頭部 | 300 | 手指 | 25 | 腳趾 | 50 |
(2)運(yùn)動部件與運(yùn)動部件之間、運(yùn)動部件與靜止部件之間，不應(yīng)存在擠壓危險(xiǎn)和剪切危險(xiǎn)，否則應(yīng)限定最小安全距離。 (3)軌道式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)在每個運(yùn)行方向裝設(shè)行程限位開關(guān)，保證起重機(jī)在駛 入軌道末端時或與同一軌道上其他起重機(jī)相距在不小于0.5m 范圍時能自動停車。 (4)起重機(jī)與其他設(shè)備或固定建筑物的最小距離在0.5m 以上。 注意：500mm 通常為中國成年男性肩寬，為防止設(shè)備及設(shè)備之間、設(shè)備與固定建(構(gòu)) 筑物之間形成致死性的夾擠陷阱，通常將其之間的安全距離設(shè)定為500mm 以上。 （三）轉(zhuǎn)動和直線運(yùn)動的危險(xiǎn)部位 （1）齒條和齒輪 應(yīng)利用固定式防護(hù)罩將齒條和齒輪全部封閉起來。 （2）輸送鏈和鏈輪 應(yīng)能防止接近鏈輪的鋸齒和輸送鏈進(jìn)入到鏈輪部位。 （3）皮帶傳動（高頻考點(diǎn)+其他安全）（★） 皮帶的接頭處和皮帶進(jìn)入皮帶輪位置是最危險(xiǎn)的部位。 焊接金屬網(wǎng)是一種適用防護(hù)，可能需要一個支撐框架，皮帶傳動裝置防護(hù)罩可采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)，與皮帶的距離不應(yīng)小于 50mm。 【皮帶傳動裝置的防護(hù)措施】 l 在距地面 2m 以下時，必須加設(shè)防護(hù)裝置。 l 在距地面 2m 以上時，應(yīng)加設(shè)防護(hù)的情況。 ① 皮帶輪中心距之間的距離在 3m 以上。 ② 皮帶的寬度 15cm 以上。 ③ 皮帶回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速在 9m/min 以上。 防護(hù)可采用將皮帶全部遮蓋起來的方法，或采用防護(hù)欄桿防護(hù) 。 關(guān)聯(lián)類考點(diǎn)——關(guān)鍵數(shù)字對比記憶：2.0m。 (1)帶傳動裝置防護(hù)罩可采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)，與帶的距離不應(yīng)小于50mm。一般傳動機(jī)構(gòu)離地面2m 以下，應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。 (2)安全閥可放空，室內(nèi)的設(shè)備，如蒸餾塔、可燃?xì)怏w壓縮機(jī)的安全閥，放空口宜引出房頂，并高于房頂2m 以上。 (3)防止?fàn)t膛和尾部煙道再次燃燒，常在爐膛和煙道易爆處裝設(shè)防爆門。防爆門應(yīng)裝 在不致威脅操作人員安全的地方，并設(shè)有泄壓導(dǎo)向管，其附近不得存放易燃易爆物品，高度最好不低于2m。 機(jī)械危險(xiǎn)部位及其安全防護(hù)措施高頻考點(diǎn)關(guān)鍵詞總結(jié) 轉(zhuǎn)動 | 轉(zhuǎn)動軸(無凸起部分) | 松散的護(hù)套、12mm凈距 | 轉(zhuǎn)動軸(有凸起部分) | 全面封閉的防護(hù)罩 | 輥式輸送機(jī) | 交替驅(qū)動的輥式輸送機(jī)在主動軸的下游 | 微轉(zhuǎn)的有輻輪 | 盤片填充、彈簧式離合器 | 牽引輥和對旋式軋輥 | 縮小間距的鉗形防護(hù)罩 | 直線運(yùn)動 | 機(jī)械工作臺和滑枕 | 達(dá)到極限位置時與固定結(jié)構(gòu)間距≥500mm | 剪刀式升降機(jī) | 操作中—簾布、維修中—障礙物 | 砂帶機(jī) | 遠(yuǎn)離操作者，止逆裝置 | 轉(zhuǎn)動和直線運(yùn)動 | 皮帶轉(zhuǎn)動 | 金屬骨架防護(hù)網(wǎng)，與皮帶間距≥50mm 2m以下應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩 2m以上應(yīng)設(shè)置的情況：①皮帶輪距離3m以上；②皮帶寬度 15cm以上；③皮帶轉(zhuǎn)速大于9m/min |
注：上述考點(diǎn)通常屬于單項(xiàng)選擇題類考點(diǎn)，要求考生重點(diǎn)關(guān)注題干及選項(xiàng)中的關(guān)鍵詞。 五、實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的途徑與對策措施 機(jī)械產(chǎn)品安全：通過設(shè)計(jì)、制造等環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)。 消除或減少相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)按下列等級順序選擇安全技術(shù)措施，即“風(fēng)險(xiǎn)減小的迭代三步法”： 第一步：本質(zhì)安全設(shè)計(jì)措施（直接安全技術(shù)措施） 本質(zhì)安全設(shè)計(jì)措施是風(fēng)險(xiǎn)減小的第一步，最重要的一步。 第二步：安全防護(hù)措施（間接安全技術(shù)措施） 第三步：使用安全信息（提示性安全技術(shù)措施） （一）本質(zhì)安全設(shè)計(jì)措施（核心考點(diǎn)） 本質(zhì)安全設(shè)計(jì)措施是指通過改變機(jī)器設(shè)計(jì)或工作特性，來消除危險(xiǎn)或減小與危險(xiǎn)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)的安全措施。（狹義的本質(zhì)安全）本質(zhì)安全是指通過設(shè)計(jì)等手段使生產(chǎn)設(shè)備具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會造成事故，主要包括： （1）失誤——安全功能 （2）故障——安全功能 此兩項(xiàng)安全功能應(yīng)該是設(shè)備設(shè)施和技術(shù)工藝本身所固有的，即在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就被納入其中，而不是事后補(bǔ)償。 分類 | 本質(zhì)安全 | 合理的結(jié)構(gòu)形式 | 1.機(jī)器零部件形狀；2.運(yùn)動機(jī)械部件相對位置設(shè)計(jì)(間距);3.足夠的穩(wěn)定性(重量分布) | 限制機(jī)械應(yīng)力以保證 足夠的抗破壞能力 | 1.專業(yè)符合性要求(合規(guī));2.足夠的抗破壞能力(零件、構(gòu)件的堅(jiān)固);3.連接緊固可靠(緊固);4.防止超載應(yīng)力(薄弱環(huán)節(jié));5.良好的平衡和穩(wěn)定性(抗傾覆); | 本質(zhì)安全的工藝過程和動力 | 1.爆炸環(huán)境中的動力(無火花);2.采用安全的電源(合規(guī));3.防止與能量形式有關(guān)的潛在危險(xiǎn)(防止剩余壓力危險(xiǎn));4.改革工藝控制有害因素(降塵降噪); | 控制系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) | 1.控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(兼容);2.軟、硬件的安全(不丟失數(shù)據(jù));3.提供多種操作模式及模式轉(zhuǎn)換功能；4.手動控制器的設(shè)計(jì)和配置應(yīng)符合安全人機(jī)學(xué)原則；5.考慮復(fù)雜機(jī)器的特定要求(冗余設(shè)計(jì)、報(bào)警系統(tǒng)等) | 材料和物質(zhì)的安全性 | 1.材料的力學(xué)性能(抗拉、剪、沖擊、屈服);2.對環(huán)境的適應(yīng)性；3.避免材料毒性；4.防火防爆。 | 機(jī)械的可靠性設(shè)計(jì)和 維修性設(shè)計(jì) | 1.可靠性：使用可靠性已知的安全相關(guān)組件；2.關(guān)鍵組件或子系統(tǒng)加倍（冗余）和多樣化設(shè)計(jì)(避免共因失效);3.操作的機(jī)械化或自動化設(shè)計(jì)(減少人員參與);4.維修性：機(jī)械設(shè)備的維修性設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的要求(① 將維護(hù)、潤滑和維修設(shè)定點(diǎn)放在危險(xiǎn)區(qū)之外。② 檢修人員接近故障部位進(jìn)行維修作業(yè)的可達(dá)性即安裝場所可達(dá)性、設(shè)備外部的可達(dá) 性、設(shè)備內(nèi)部的可達(dá)性。③ 零、組部件的標(biāo)準(zhǔn)化與互換性。④ 必須考慮維修人員的安全。) | 遵循安全人機(jī)工程 | —— |
（二）安全防護(hù)措施（核心考點(diǎn)） 安全防護(hù)措施包括防護(hù)裝置、保護(hù)裝置及補(bǔ)充安全保護(hù)裝置。 保護(hù)裝置，通常為敏感探測裝置，當(dāng)設(shè)備故障、人員操作失誤，能主動停止設(shè)備或保證 設(shè)備低負(fù)荷運(yùn)行。 補(bǔ)充安全保護(hù)裝置，通常為急停按鈕，故障狀態(tài)下的緊急停車。 1. 防護(hù)裝置 （明處設(shè)防）（機(jī)械防護(hù)---物理防護(hù)外殼） 通常采用殼、罩、屏、門、蓋、柵欄等結(jié)構(gòu)和封閉式裝置，用于提供保護(hù)的物理屏障，具有隔離作用、阻擋作用、 容納作用及其他作用 一般要求 | (1)滿足安全防護(hù)裝置的功能要求； (2)構(gòu)成元件的抗破壞性； (3)不應(yīng)成為新的危險(xiǎn)源； (4)不應(yīng)出現(xiàn)漏保護(hù)區(qū)，不易拆卸、不易被旁路或避開； (5)滿足安全距離的要求，使人體各部位無法逾越接觸危險(xiǎn)； (6)不影響機(jī)器的預(yù)定使用，不與任何正常可動零部件產(chǎn)生運(yùn)動抵觸，不因采用安全防護(hù)裝置增加操作難度或強(qiáng)度。 (7)遵循安全人機(jī)工程學(xué)原則； (8)滿足某些特殊工藝要求。 | 防護(hù)裝置類型 | (1)固定式防護(hù)裝置。保持在所需位置(關(guān)閉)不動的防護(hù)裝置，不用工具不能將其打開或拆除。 (2)活動式防護(hù)裝置。通過機(jī)械方法與機(jī)器的構(gòu)架或鄰近固定元件連接，不用工具就可打開。 (3)聯(lián)鎖式防護(hù)裝置(帶聯(lián)鎖保護(hù)功能的防護(hù)裝置) 以電梯為例：固定式防護(hù)裝置——電梯轎廂四周的金屬防護(hù)壁板 活動式防護(hù)裝置——層門，當(dāng)電梯?？亢箝_啟 聯(lián)鎖式防護(hù)裝置——轎廂門，一旦轎廂內(nèi)乘客誤觸動轎廂門，自動關(guān)閉 | 安全技術(shù)要求 | (1)防護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置在進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的唯一通道上，防護(hù)結(jié)構(gòu)體不應(yīng)出現(xiàn)漏保護(hù)區(qū)，并滿足 安全距離的要求，使人不可能越過或繞過防護(hù)裝置接觸危險(xiǎn) (2)固定防護(hù)裝置應(yīng)采用永久固定或借助緊固件(如螺釘、螺栓等)方式固定，若不用工具(或?qū)Ｓ霉ぞ?不可能拆除或打開 (3)活動式防護(hù)裝置或防護(hù)裝置的活動體打開時，盡可能與被防護(hù)的機(jī)械借助鉸鏈或?qū)ф?保持連接，防止打開的防護(hù)裝置或活動體脫落或難以復(fù)原 (4)活動聯(lián)鎖式防護(hù)裝置出現(xiàn)喪失安全功能的故障時，應(yīng)使被其“抑制”的危險(xiǎn)機(jī)器功能 不可能執(zhí)行或停止執(zhí)行，裝置失效不得意外起動 (5)可調(diào)式防護(hù)裝置的可調(diào)或活動部分調(diào)整件，在特定操作期間保持固定、自鎖狀態(tài) (6)在要求通過防護(hù)裝置觀察機(jī)器運(yùn)行的場合，宜提供開口大小合適的觀察孔或觀察窗 (7)防護(hù)裝置的開口要求(安全距離——不要求記憶) |
（7）防護(hù)裝置的開口要求 根據(jù)《機(jī)械安全 防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離》（GB 23821） 肢體部位 | 圖示 | 開口e/mm | 安全距離S,/mm | 槽形 | 方形 | 圓形 | 指尖至指關(guān)節(jié) | | 6<e≤8 | ≥20 | ≥15 | ≥5 | 8<e≤10 | ≥80 | ≥25 | ≥20 | 手 | | 10<e≤12 | ≥100 | ≥80 | ≥80 | 12<e≤20 | ≥120 | ≥120 | ≥120 | 20<e≤30 | ≥850 | ≥120 | ≥120 |
【注】開口尺寸表示方形開口的邊長、圓形開口的直徑和槽形開口的最窄尺寸。 極限邏輯對比法：(1)當(dāng)已經(jīng)確定開口尺寸的前提下，安全距離一定是越大越好。(2)在同等開口尺寸的前提下，身體部位越大越安全、越小越危險(xiǎn)(越小越需要重點(diǎn)防護(hù) ) 。 2.保護(hù)裝置（暗處設(shè)保） 通過自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，消除或減小風(fēng)險(xiǎn)的裝置。 1）保護(hù)裝置的種類（★） 保護(hù)裝置 | 內(nèi)容 | | 聯(lián)鎖裝置 | 用于防止危險(xiǎn)機(jī)器功能在特定條件下運(yùn)行的裝置 | 能動裝置 | 一種附加手動操縱裝置，與啟動控制一起使用，并且只有連續(xù)操作時，才能使機(jī)器執(zhí)行預(yù)定功能 | 保持-運(yùn)行控制裝置 | 一種手動控制裝置，只有當(dāng)手對操縱器作用時，機(jī)器才能啟動并保持機(jī)器功能 | 限制裝置 | 防止機(jī)器或危險(xiǎn)機(jī)器狀態(tài)超過設(shè)計(jì)限度(如空間限度、壓力限度、載荷限度 等)的裝置 | 有限運(yùn)動控制裝置 | 與機(jī)器控制系統(tǒng)一起作用的，使機(jī)器元件做有限運(yùn)動的控制裝置 | 機(jī)械抑制裝置 | 在機(jī)構(gòu)中引入的能靠其自身強(qiáng)度，防止危險(xiǎn)運(yùn)動的機(jī)械障礙(如楔、軸、撐 桿、銷)的裝置 | 雙手操縱裝置 | 至少需要雙手同時操作，強(qiáng)制操作者在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)期間，雙手沒有機(jī)會進(jìn)入機(jī)器 的危險(xiǎn)區(qū)的一種裝置 | 敏感保護(hù)裝置 | 用于探測人體或人體局部，并向控制系統(tǒng)發(fā)出正確信號以降低被探測人員風(fēng)險(xiǎn) 的裝置 | 有源光電保護(hù)裝置 | 通過光電發(fā)射和接收元件完成感應(yīng)功能的裝置，探測特定區(qū)域內(nèi)的不透光物體 引起的該裝置內(nèi)光線的中斷 |
2）安全防護(hù)裝置的選擇原則 正常運(yùn)轉(zhuǎn) | 操作者無需進(jìn)入 | 固定式防護(hù)裝置 | 操作者需要進(jìn)入 | 進(jìn)入次數(shù)少 | 固定式防護(hù)罩 | 進(jìn)入次數(shù)多 | 聯(lián)鎖、可調(diào)、雙手 | 非運(yùn)行狀態(tài)及其他作業(yè)期間 | 手動控制、止-動或點(diǎn)動-有限運(yùn)動操縱 |
3.補(bǔ)充保護(hù)措施 1）實(shí)現(xiàn)急停功能的組件和元件 （1）急停器件為紅色開關(guān)，附近襯托色為黃色。（2）急停功能不應(yīng)削弱安全裝置的效能。 （3）急停裝置應(yīng)有防意外操作措施。 （4）急停裝置被啟動后應(yīng)保持接合狀態(tài)，在用手重調(diào)之前應(yīng)不可能恢復(fù)電路。 2）被困人員逃生和救援的措施 3）隔離和能量耗散的措施 4）提供方便且安全搬運(yùn)機(jī)器及其重型零部件的裝置 5）安全進(jìn)入機(jī)器的措施 第一節(jié) 機(jī)械安全基礎(chǔ)知識 （三）安全信息的使用（高頻考點(diǎn)） 1.信息的使用原則（★） 1）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的大小和危險(xiǎn)的性質(zhì) 可依次采用安至色、安全標(biāo)志、警告信號，直到警報(bào)器。圖形符號和安全標(biāo)志應(yīng)優(yōu)先于文字信息。 2）根據(jù)需要的時間 ：警告超載的信息應(yīng)在負(fù)載接近額定值時，提前發(fā)出警告信息 3）根據(jù)機(jī)器結(jié)構(gòu)和操作的復(fù)雜程度 4）根據(jù)信息內(nèi)容和對人視覺作業(yè)采用不同安全色。全色使用不能取代防范事故的其他安全措施。 5）滿足安全人機(jī)學(xué)的原則 ：應(yīng)盡可能使用視覺信號。 2.安全標(biāo)志和安全色 1）安全色（其他安全） 顏色 | 顏色含義 | 人員安全 | 機(jī)械/過程狀況 | 紅色 | 危險(xiǎn)、禁止 | 緊急 | 黃色 | 注意、警告 | 異常 | 綠色 | 安全 | 正常 | 藍(lán)色 | 執(zhí)行 | 強(qiáng)制性 |
【常用的安全色及其相關(guān)的對比色】 （1）紅色：機(jī)械停止按鈕、機(jī)械設(shè)備裸露部分（齒輪、皮帶輪的輻輪等）、儀表刻度盤的極限位置、危險(xiǎn)信 號旗。 （2）黃色：皮帶輪及其防護(hù)罩內(nèi)壁、砂輪機(jī)防護(hù)罩內(nèi)壁、防護(hù)欄桿、警告信號旗。 （3）藍(lán)色：道路交通標(biāo)志和交通標(biāo)線中警告標(biāo)志。 （4）綠色：啟動按鈕、安全通道、緊急出口、可動火區(qū)。 2）安全標(biāo)志（其他安全） 標(biāo)志類型 | 顏色標(biāo)注 | 基本特征 | 禁止標(biāo)志 | 安全色：紅 對比色：白 | 紅色圓框和斜杠 黑色和白色底襯 | 警告標(biāo)志 | 安全色：黃 對比色：黑 | 黑色三角形邊框 黑色和黃色底襯 | 指令標(biāo)志 | 安全色：藍(lán) 對比色：白 | 藍(lán)色圓形底襯 白色背景圖形 | 提示標(biāo)志 | 安全色：綠 對比色：白 | 綠色底襯矩形 白色背景圖形 |
【安全標(biāo)志應(yīng)滿足的要求】 （1）標(biāo)志牌的設(shè)置位置 應(yīng)設(shè)在與安全有關(guān)的醒目地方和明亮的環(huán)境中。 （2）多個安全標(biāo)志的設(shè)置 按警告、禁止、指令、提示類型的順序，先左后右、先上后下。 （3）標(biāo)志檢查與維修 在整個機(jī)械壽命內(nèi)應(yīng)保持連接牢固，至少每半年檢查一次。 3.信號和警告裝置（其他安全） 1）信號和警告裝置類別 （1）聽覺信號 利用人的聽覺反應(yīng)快的特點(diǎn)，不受照明和物體障礙限制。 險(xiǎn)情聽覺信號包括：緊急聽覺、緊急撤離聽覺和警告聽覺信號。 （2）視覺信號 可采用亮度高于背景的穩(wěn)定光和閃爍光。 視覺信號包括：警告視覺和緊急視覺信號。 （3）視聽組合信號 聲信號 | 光信號 | 含義 | 掃頻聲 | 紅色 | 危險(xiǎn)、緊急行動 | 猝發(fā)聲、快脈沖 | | 交變聲 | | 短聲 | 黃色 | 注意、警戒 | 序列聲 | 藍(lán)色 | 命令、強(qiáng)制性行動 | 拖延聲 | 綠色 | 正常狀態(tài)、警報(bào)解除 |
2）安全要求 ① 聽覺信號應(yīng)明顯超過有效掩蔽閾值，應(yīng)保證在接收區(qū)內(nèi)的任何位置都不應(yīng)低于 65dB（A）。 ② 緊急視覺信號應(yīng)使用閃爍信號燈，應(yīng)注意頻閃效會削弱閃光信號的可察覺性。 ③ 警告信號≥背景亮度 5 倍，緊急信號≥背景亮度 10 倍。 （3）可分辨性 警告視覺信號為黃或橙黃色，緊急視覺信號為紅色。 （5）使用強(qiáng)度：警報(bào)器>警告信號>安全標(biāo)志>安全色 （6）優(yōu)先級要求 ：撤離信號 ＞ 緊急信號 ＞ 警告信號 ＞ 其他信號 【注】防止過多視聽信號引起感官疲勞或顯示頻繁導(dǎo)致敏感度降低。 六、機(jī)械制造生產(chǎn)場所安全技術(shù) | 機(jī)械制造場所安全措施 | 設(shè)備 | (1)運(yùn)動傳動部件應(yīng)采用固定式防護(hù)裝置或活動式聯(lián)鎖防護(hù)裝置。 (2)重型機(jī)床高于500mm的操作平臺周圍應(yīng)設(shè)高度≥1050mm的防護(hù)欄桿。 (3)產(chǎn)生危害物質(zhì)排放的設(shè)備，采取整體密閉、局部密閉或設(shè)置在密閉室內(nèi)。密閉后應(yīng)設(shè)排 風(fēng)裝置，不能密閉時，應(yīng)設(shè)吸風(fēng)罩。 (4)采用鋼直梯時，鋼直梯3m以上部分應(yīng)設(shè)安全護(hù)籠。 | 物資 | 按類存放，重不壓輕，大不壓小 限量儲存，白班存放為每班加工量的1.5倍，夜班為2.5倍 直接存放在地面上時，堆垛高度≤1.4m,且高與底邊長之比≤3 | 照明 | 優(yōu)先利用天然光，輔助以人工光 備用/安全照明照度≥一般照明照度的10% 疏散照明照度：水平疏散通道≥1lx,垂直疏散通道≥5lx |
（一）總平面布置（★） （1）多層廠房應(yīng)將輸送量、荷載、噪聲較大及有振動、有腐蝕溶液和用水量較多的工部布置在廠房的底層。 （2）將工藝生產(chǎn)過程中排出有粉塵、毒氣和腐蝕性氣體和火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的工部布置在頂層。 （4）散發(fā)熱量、腐蝕性、塵毒危害較嚴(yán)重及使用易燃易爆物料或氣體、電磁電離輻射嚴(yán)重的工序，布置在 靠外墻和廠房的下風(fēng)向。 （5）危害相同的生產(chǎn)工序宜集中布置。 （二）通道 （1）主要生產(chǎn)區(qū)、倉庫區(qū)、動力區(qū)的道路，應(yīng)環(huán)形布置。廠區(qū)盡端式道路，應(yīng)有便捷的消防車回轉(zhuǎn)場地。道 路上部管架和棧橋，在干道上凈高不得＜5m。 （2）每個加工車間都應(yīng)有一條縱向主要通道，車間橫向主要通道根據(jù)需要設(shè)置，其寬度不應(yīng)小于 2000mm，機(jī) 床間次要通道一般不小于 1000mm。 （3）加工車間通道尺寸 （4）廠房大門凈寬度應(yīng)比最大運(yùn)輸件寬度大 600mm，比凈高度大 300mm。 （5）在廠房內(nèi)部尚須設(shè)置縱橫貫通的消防通道。 （6）工廠鐵路專用線設(shè)計(jì)，不宜與人行主干道交叉，繁忙線路應(yīng)設(shè)置立體交叉。 （三）設(shè)備布置及安全防護(hù)措施 1.機(jī)床設(shè)備安全距離（m）（★） 【注 1】安全距離從機(jī)床活動機(jī)件達(dá)到的極限位置起算。 【注 2】機(jī)床與墻柱間的距離首先要考慮對基礎(chǔ)的影響。 項(xiàng) 目 | 小型機(jī)床 | 中型機(jī)床 | 大型機(jī)床 | 特大型機(jī)床 | 機(jī)床后面、側(cè)面離墻柱間距(m) | 0.8 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 機(jī)床操作面間距(m) | 1.1 | 1.3 | 1.5 | 1.8 | 機(jī)床操作面離墻柱間距(m) | 1.3 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | ①型機(jī)床的最大外形尺寸V<6m;中型機(jī)床的最大外形尺寸6～12m;大型機(jī)床的最大外形尺寸>12m或 質(zhì)量>10t;特大型機(jī)床的質(zhì)量在30t以上。 ②安全距離從機(jī)床活動機(jī)件達(dá)到的極限位置算起。 ③機(jī)床與墻柱間的距離首先要考慮對基礎(chǔ)的影響 |
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